Lorsque je me suis lancé dans ce dossier, je me suis dit : - « avec un nom pareil, ça va être « two fingers in the noise » pour trouver de la doc ». Que nenni !!! En fait, pour vous donner une idée, ça a été aussi facile que de trouver un crochet d’attelage chez « speedauto » ou chez « feu tricolore » pour une voiture homonyme (vous me direz : « faut être naze pour tracter une remorque avec une Ferrari » et vous aurez raison !!! Et pourtant, il y en a qui ose). Bref ! Dans ce dossier, je vais… | Lire la suite

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Pour sa neuvième édition, le Troféo Rosso, qui je vous le rappelle se déroulera les 17 et 18 juillet sur le circuit du Vigeant (86), a décidé de mettre à l’honneur les « tasses ». Cette manifestation ô combien sympathique est organisée par l’association « les journées italiennes » et est soutenue par plusieurs clubs de motos transalpines. Bien que les petits cubes aient déjà leur série, les organisateurs ont décidés de leurs faire encore plus de place en 2010 en proposant un plateau statique et … | Lire la suite

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Je ne sais pas pour vous, mais moi, j’ai un peu de mal à m’y retrouver. Les motos anciennes ont de plus en plus de succès et la compétition n’échappe pas à cet engouement. Voici ci-dessous une petite présentation des différentes disciplines consacrées à ces vieilles pétoires qui ne demandent qu’à reprendre du service. Et ce serait bien le diable s’il n’y a pas dans le lot une catégorie qui titille votre curiosité. Dans certains cas, le règlement est encore de 2009 mais dès que la version «… | Lire la suite

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Sortie début 2009, ce livre retrace l’évolution technique des motos de grand prix depuis sa création en 1949 jusqu’en 2008. Cet ouvrage est l’œuvre de Kévin Cameron, grand spécialiste des grands prix depuis pas mal d’années notamment pour le magazine Cycle World. Il y décortique le développement technique de chacune des saisons et explique pourquoi c’est tel machine et pas une autre qui a remporté le titre. Ce livre est aussi l’occasion de voir les données techniques des 60 motos qui ont… | Lire la suite

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Venez faire, en images, un petit tour du salon moto légende édition 2009. Voici quelques photos prises au gré des allées du salon. Bonne promenade... | Lire la suite

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La dernière épreuve GP250 de l'histoire du quart de litre s'élancera sans l'auteur de sa position de pointe, Alex Debon. L'Espagnol ne fera pas son 139ème Grand Prix et n'honorera donc pas plus sa quatrième pole de carrière à cause d'une chute hier à la fin de son tour de qualification qui lui a causé un traumatisme thoracique et quatre côtes fracturées. Il a bien essayé de tourner durant cette séance de réchauffement mais la douleur a été trop forte, ce qui est un véritable crève-coeur pour… | Lire la suite

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Hier, nous vous annoncions le retour de la marque Wipe 2 avec l'arrive de nouvelles coques pour Booster. Aujourd'hui, l'entité nous a communiqué les photos de leur dernier prototype. Il s'agit d'un kit complet carénages adaptable sur Gilera Runner. Il se compose de 7 éléments et son design nettement plus agressif suffira à remodeler et de fluidifier la ligne du scooter italien. Peu répandu dans le monde du tuning, le Runner devrait remporter plus de suffrages grâce à la pose de ses nouvelles… | Lire la suite

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Fort de sa victoire en catégorie scooter lors de la dernière édition du Dark Dog Moto Tour, et ce, pour la deuxième année consécutive, le Gilera GP 800 cm3 se refait une petite beauté. La livrée 2010 reçoit quelques petites retouches principalement esthétique. Voici les nouveautés à retenir : - Saut de vent fumé de série - Verrin sous la selle - Protection de fond de coffre en tapis néoprène - Ouverture de selle par pression du bouton sous le guidon - Foureau de fourche et bras oscillant noir… | Lire la suite

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Gilera est donc la dernière entité du groupe à lever le voile sur sur ses derniers tarifs en vigueur depuis le 15 octobre. Comme pour Piaggio et Vespa, Gilera instaure des prix promotionnels uniquement sur la gamme scooter GP 800 cm3. Elles s'échelonnent entre les mois de Septembre et Décembre : Scooters 50 cm3 : - Stalker : 1569 € - Runner SP : 2545 € - Runner SP Simoncelli : 2575 € Motos 50 cm3 : - RCR : 2099 € - SMT : 2299 € Sccoters 125 cm3 : - Runner ST New : 3710 € - Nexus ie : 3999 € -… | Lire la suite

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Marco Simoncelli a remporté une victoire précieuse à Phillip Island devant Barbera et De Rosa qui, ajoutée aux déboires de ses adversaires pour la course au titre, le replace idéalement pour préserver sa couronne mondiale. En effet, avec la nouvelle chute d'un Bautista qui n'a pu mieux faire que dixième et la septième d'un Hiroshi Aoyama jamais vraiment dans le coup, l'Italien revient à douze points du Japonais à la Honda, à deux courses du but. Ce Grand Prix a été arrêté au drapeau rouge à six … | Lire la suite

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