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GP250 - Allemagne Q.1: Simoncelli à la fête avec la nouvelle RSA

Par André Lecondé  le Vendredi 11 juillet 2008 | réagir ?

Marco Simoncelli a eu beau dire qu'il aimait sa « vieille » Aprilia badgée Gilera, c'est néanmoins avec une RSA dernière génération qu'il a enlevé la pole position provisoire de la catégorie 250 du Grand Prix d'Allemagne. Sur le tourniquet du Sachsenring, il a été devant lors de la majorité du temps de la séance qualificative avant de se voir contester le leadership par Barbera, rendu néanmoins à la raison dans les derniers instants. L'Italien est le seul à être descendu sous les 1'24 alors que … | Lire la suite

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GP250 - Simoncelli: Une moto plus rapide ne fait pas aller forcément plus vite


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Par André Lecondé  le Samedi 05 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

Lors des tests de Brno organisés pour la 250, et qui ont bien failli coûter la saison à Mika Kallio, Marco Simoncelli a pu goûter au potentiel d'une RSA de chez Noale, celle là même qui fait le bonheur de Bautista, Barbera ou encore Debon, et qui a démontré dans certaines circonstances cette saison, sa supériorité sur la machine de la saison dernière, dont bénéficie l'Italien au sein du team Gilera. Une opportunité qui aurait pu enthousiasmer le grand échalas chevelu mais qui, contre toute… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: "Simoncelli doit se montrer plus prudent"

Par André Lecondé  le Jeudi 26 juin 2008 | 6 commentaire(s)

Membre actif s'il en est de la Commission de Sécurité, Valentino Rossi s'est ouvert sur son compatriote, et, il ne s'en cache guère, ami Marco Simoncelli, actuellement dans l'œil du cyclone d'une presse espagnole qui ne lui pardonne guère ses manœuvres sur Barbera au Mugello et sur Bautista à Donington. Déjà que le septuple Champion du Monde a demandé aux jeunes arrivés dans la catégorie reine de calmer quelque peu leurs ardeurs, voilà qu'il conseille à présent au pilote Gilera la prudence.… | Lire la suite

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GP250 - Catalogne D.2: Simoncelli est Grand

Par André Lecondé  le Dimanche 08 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Cette fois, il pourra savourer en toute sérénité sa victoire. Marco Simoncelli vient en effet de remporter en Catalogne sa seconde course consécutive après celle enlevée chez lui au Mugello. Pointé du doigt par ses propres collègues au début de la journée, le pilote Gilera a vraiment montré de quel bois il se chauffait en tenant tête à un Bautista à domicile et visiblement doté d'une moto à la santé éclatante dans la ligne droite. Mais cette fois, si Simoncelli s'est accroché, c'est à la selle … | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: Simoncelli averti par ses pairs

Par André Lecondé  le Dimanche 08 juin 2008 | 3 commentaire(s)

Si Marco Simoncelli n'a encouru aucune sanction particulière au lendemain d'une première victoire en catégorie quart de litre obtenue à domicile dans des conditions controversées, il a néanmoins été quelque peu tancé par ses pairs une fois les essais du Grand Prix de Catalogne terminé. Déjà, il avait été déclaré que son cas serait clairement examiné par la Commission de Sécurité des Pilotes, qui a donc pris l'initiative de lui adresser ce que l'on pourrait appeler un carton jaune en ces temps… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: La Commission de Sécurité se penche sur l'accrochage du Mugello

Par André Lecondé  le Vendredi 06 juin 2008 | 5 commentaire(s)

Si l’incident entre Barbera et Simoncelli survenu lors du Grand Prix 250 d’Italie n’aura pas de suite disciplinaire, les commissaires ayant enterré l’affaire, il ne continue pas moins à faire couler pas mal d’encre et de salive. C’est ainsi qu’il sera étudié en Catalogne par la Commission de Sécurité des Pilotes qui va proposer des règles précises sur les manœuvres tolérables en ligne droite, dispositions qu’elle espère voir ensuite adopter rapidement par les instances fédérales afin que ce… | Lire la suite

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GP250: Barbera et Simoncelli vont se retrouver en Catalogne

Par André Lecondé  le Jeudi 05 juin 2008 | réagir ?

L'incident est officiellement clos entre Barbera et Simoncelli au lendemain d'un Grand Prix 250 mouvementé qui a vu la première victoire de l'Italien acquise à domicile. Une concrétisation nationale célébrée dans des conditions mouvementées, symbolisées par le spectaculaire accrochage, en pleine ligne droite, entre la Gilera et l'Aprilia, en vue de l'arrivée. Un accident où il y a eu heureusement plus de peur que de mal, mais la direction de course a eu beau décidé d'enterrer cette histoire,… | Lire la suite

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GP250 - Italie D.3: Une première mouvementée pour Simoncelli


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Par André Lecondé  le Dimanche 01 juin 2008 | 9 commentaire(s)

Deuxième victoire italienne à domicile après celle de Corsi en 125, avec qui plus est une moto transalpine, puisque Marco Simoncelli a remporté son premier Grand Prix dans la catégorie des quart de litre avec sa Gilera. Une victoire mouvementée puisqu’elle s’est dessinée à la suite d’une manœuvre de Marco dans la longue ligne droite destinée à éviter que Barbera prenne une fois de plus son aspiration et fasse parler son moteur Aprilia clairement plus en forme. Or, dans ce changement brutal de… | Lire la suite

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LeoVince : Silencieux Factory pour le Gilera GP800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 mai 2008 | réagir ?

« Dans la famille « gros scooters », je demande… Le cousin Giléra GP 800… !... ». Moins répandu dans nos contrées que le célèbre Yamaha T-Max 500, le scoot italien est le plus gros des maxi-scoots du marché (grâce à son moteur bicylindre quatre temps de 839,3 cm3). A la différence du « petit » scooter japonais, les accessoiristes n’ont pas (ou pas encore) proposés énormément d’accessoires permettant « d’améliorer » le « gros » italien… Grâce à Léo Vince, on peut quand même parfaire à ce manque. … | Lire la suite

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GP250 - France: La nouvelle réglementation sera révélée au Mans, samedi

Par André Lecondé  le Jeudi 15 mai 2008 | réagir ?

Samedi, dans la Sarthe, Carmelo Ezpeleta et la FIM vont révéler ce que sera la succession d’une catégorie quart de litre qui vit donc bien ces dernières saisons. Du moins jusqu’en 2011. Voire même peut être jusqu’en 2010 si le vent est favorable aux propositions à venir. Qui devraient tourner autour d’un concept d’un 600 quatre temps mis dans un châssis prototype. Du Super Supersport en quelque sorte. Un concept qui ne réjouit guère Aprilia et KTM. D’ailleurs, ce qui sera annoncé sera ensuite… | Lire la suite

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