On le sait, le Gil Motorsport réorientera totalement sa politique sportive à l’issue d’une saison 2008 qui marquera la fin de sa collaboration officielle avec Kawasaki en mondial Supersport. Une décision courageuse fondée sur de nobles principes prise par le boss Jean Christophe Ponsson qui, s’il a perdu quelque peu ses illusions dans cette aventure, n’a rien égaré de son mordant et de son goût pour les défis. Mais avant de parler du futur, conjuguons la compétition au présent avec cette annonce... |
Lire la suite
La semaine du Gil Motorsport avant Brands Hatch n’avait pas été pour ainsi dire de tout repos. La prestation de ses troupes sur le circuit du Kent n’a pas été plus réconfortante, avec, qui plus est, une chute de Fujiwara qui a ruiné une des ZX-6R. De quoi affermir encore un peu plus cette décision prise de ne pas remettre le couvert l’an prochain. Une fin de partie qui ne saurait néanmoins se résumer à cette mauvaise succession d’événements. Le mal couvait depuis un certain temps et corrodait l... |
Lire la suite
C’est officiel et c’est en exclusivité sur Caradisiac Moto : Kawasaki sait depuis Vendredi 25 juillet qu’il va devoir chercher une autre structure pour décliner son programme 2009 en mondial Supersport. Son partenaire depuis trois saisons, soit le Gil Motorsport, a ainsi décidé de changer d’univers. Le team de Jean Christophe Ponsson, ne quitte pas pour autant la compétition. De nouvelles aventures se profilent à l’horizon, et elles seront révélées une fois le redéploiement des troupes finalis... |
Lire la suite
Le fait que le Gil Motorsport ait été mis devant le fait accompli par un Chris Walker qui a décidé de filer à l’anglaise, oblige Jean Christophe Ponsson et Kawasaki à réfléchir rapidement sur son remplaçant. Car si le pilote britannique n’a pas encore l’assurance de pouvoir courir sur une Honda Superbike du team Paul Bird aux côtés de Gregorio Lavilla, et ce en raison de sa démarche sans préavis qui heurterait les clauses de son contrat avec les verts, il apparaît acquis qu’on ne le retrouvera p... |
Lire la suite
Comme on pouvait s’en douter, la découverte de Walker sur une Honda CBR de Superbike a fait l’effet d’un électrochoc pour un Jean Christophe Ponsson qui paie le pilote Anglais pour défendre les couleurs d’un blason Kawasaki dont il représente les intérêts dans le milieu. Car pour le boss du Gil Motorsport, il est clair que Walker a pris la poudre d’escampette après avoir encaissé ses billes. Interview vérité en exclusivité pour Caradisiac Moto. Jean Christophe, voir Walker sur une Superbike Hond... |
Lire la suite
Cette saison 2008 n’est décidément pas un long fleuve tranquille pour Jean Christophe Ponsson. Le « Défi Français » tombé à l’eau, voilà maintenant que c’est au sein de son pré-carré Gil Motorsport que viennent, sans prévenir, les défections. La preuve avec cette étonnant nouvelle venue d’Outre manche, qui, sans sommations, dévoile que Chris Walker, pourtant sous contrat Kawasaki en Supersport, fera l’épreuve de Brands Hatch, dans dix jours, sur une Honda CBR du team britannique Paul Bird engagé... |
Lire la suite
Contacté par Jean Christophe Ponsson pour remplacer Arnaud Vincent sur la Kawasaki Solution F à Monza, Jeremy McWilliams sera effectivement en Italie ce week end malgré que la ZX-R noire reste, elle, à la maison. Le rugueux irlandais de Belfast fera en effet la course de GSX/R Cup comme invité, de quoi démontrer qu’il n’a pas perdu la main. Et ce retour sous les projecteurs n’est que le prélude à un engagement plus régulier dans le paddock FG’Sport puisque à l’issue de cette pige, McWilliams va ... |
Lire la suite
Ainsi qu’il avait été dit par Jean Christophe Ponsson ICI, en exclusivité pour Caradisiac Moto, la Kawasaki ZX6-R préparée par Solution F, avait encore un infime espoir de tâter du bitume de Monza, à condition que certaines conditions soient réunies dans l’urgence : la présence d’un motoriste de Solution F sur place mais aussi, et surtout, le remplacement au pied levé d’Arnaud Vincent par Jeremy McWilliams, sollicité dans l’urgence. Si ce dernier s’est montré effectivement intéressé par l’expéri... |
Lire la suite
Arnaud, c’est donc déjà pour toi la fin de saison en mondial Supersport. J’imagine que tu t’attendais à un meilleur scénario. Oui, mais ça s’est avéré compliqué dès le départ. On a toujours espéré en des jours meilleurs mais à Assen, on a touché le fond. On a cassé un moteur, on a eu des pannes, on s’est retrouvé dernier sur la grille, et en plus on n’a pas pu partir. Je suis évidemment très déçu. Quelle était l’ambiance au débriefing ? La désolation. Les mécanos avaient fait des journées de mal... |
Lire la suite
Mövenpick Rider #85 sur Superbike - Ducati: Haga pour remplacer Bayliss ? : En tant que grand Fan de Nitr...suite
Raoul sur Gryyp : Kit de réparation tubeless : J'ai trouvé le mien su...suite
Anonyme sur Supersport - Donington Q.2: Lagrive remet ça ! : Les Corbieres rouleuses aussi...suite
Bruno sur Honda VFR 800 V-tec : un GT unique en son genre : Année 2004, achet&eacu...suite
Anonyme sur Casque Scorpion : EXO-1000 : Acheté la semaine dern...suite
Anonyme sur Honda VFR 1000 2009 : Le V5 se précise... : vaux mieux une sprintst 3 cyl...suite
m sur Nouveauté 2009 : Honda CBR 600 RR : honda comme les autres constr...suite
NICOLAS SARKOZY sur Superbike - Donington Q.2: Crutchlow se révèle au mondial : SI RDP ETAIT LA, IL NE SERAIT...suite
Anonyme sur Moto diesel : bientôt en série. : Bonjour, la vie c'est la dive...suite