Que ce soit pour vous protéger des éléments ou du bitume… et même parfois des deux, les gants font partie intégrante de la panoplie du motard ou du scootériste. Plus ou moins technique, il est souvent perçu comme un produit onéreux par rapport à sa taille. Afin d’y voir un peu plus clair et de comprendre si le prix est oui ou non justifié, Caradisiac moto se penche sur la genèse du gant : enquête. Pour bien comprendre la conception même d’un gant, rien de mieux que les travaux pratiques. Pour… |
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Les protections positionnées dans les blousons, les pantalons et même les gants sont généralement rigides ou semi-rigides. Faites en matière PVC ou à base de caoutchouc, elles sont pratiquement toutes homologuées CE mais elles restent cependant dans la catégorie de protections dites passives. A cette alternative, Racer nous propose une protection homologuée CE, non seulement active mais aussi intelligente : le d3O. Qu’est-ce que c’est exactement que ce fameux d3O ? Comment ça fonctionne ? Pour… |
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Déjà le mois de novembre… en cette veille de saison hivernale, le principal ennemi du motard (outre son banquier lui refusant un nouveau crédit permettant de s’offrir une des belles vues au salon de Milan) est le froid…
Achat de blouson chaud dernier cri, sous-vêtements en poils d’animaux, et même bouillotte volée honteusement à sa grand-mère, tout y passe pourvu que l’on ne meurt pas gelé. Mais parfois ça ne suffit pas… alors que faire ? Pour que vous ne vous transformiez pas en Mister Freeze… |
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Les mains sont généralement, en cas de chute, très exposées… Avec les beaux jours, la chaleur ainsi que le parfum de vacances qui règne autour de nous, le port des gants est parfois oublié souvent par crainte d’avoir trop chaud…
Quand est-il ? Peut-on rouler ganté sans pour autant crever de chaud ?!... Pour répondre à cette question, Caradisiac moto a testé le gant BLH RS100.
Ah, l’été…, le soleil, les balades en moto sur un bitume bien chaud, les déplacements en scoot sans crainte de galère… |
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La fin de l'hiver approchant, les motards vont pouvoir ressortir leurs montures et retrouver les sensations perdues. Les plus téméraires ont quand même roulé cet hiver pour le moins doux cette année. Malgré cette douceur, le froid gagne vite les extrémités. Pour cela, les fabricants conçoivent des vêtements plus ou moins résistants au froid. Lors de ma dernière virée, j'ai pu tester les gants alpinestars ST-3 drystar. Modèle existant depuis quelques années déjà, il s'agit en principe d'une… |
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