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Spidi Submariner H2Out: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 février 2014 | 1 commentaire(s)

E.S.T, trois lettres qui, selon Spidi, font toute la différence au niveau de l’ajustement. Le gant hiver Submariner H2Out en est équipé. Nous l’avons testé, voici ce que nous en avons retenu. Sportif, voire même aérodynamique en vue de la forme de ses coques, le gant italien est un concentré de technologie reprenant le principe des multicouches. Spidi mise ici sur du haut de gamme mixant cuir de biquette et textile pour proposer aux motards hivernaux souplesse et résistance à l’abrasion. Rien… | Lire la suite

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Essai Racer Fight: routier oui, pistard non

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 juillet 2013 | réagir ?

Pour 2013, Racer propose un gant sportif, homologué, fait pour les arsouilles estivales : le Fight. Entre piste et route, nous avons fait son essai. Présenté lors des derniers JPMS le Fight est avant tout fait pour les fans de sportives sans pour autant céder à un look racing excessif. Mix de matières le français se veut sobre dans son unique déclinaison noire. Faisant figure de mutant avec ses coques alvéolées et sa paume pratiquement toute en antidérapant (le pouce fait exception) il attirera … | Lire la suite

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Essai gants Scott Lane 2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 juin 2013 | réagir ?

Résolument été, le Lane 2 joue la carte du dynamisme sans tomber pour autant dans la sportivité. Essai d’un gant passe-partout qui ne renie pas ses origines off-road. Scott oblige… Plus ou moins sobre en fonction du coloris choisi, le Lane 2 ne révolutionnera pas le monde du gant mais arrivera cependant à se faire un nom dans le segment des « moufles » souples et protectrices. Misant sur un confort et une simplicité au quotidien il proposera une gamme d’utilisation étendue. Pour y parvenir… | Lire la suite

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Essai Scott Distinct 2 GT: du feeling et de la finesse pour l'hiver

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Avec une gamme road retravaillée en profondeur l’année dernière, il aura fallu attendre cette année pour que Scott dégaine des gants capables de rivaliser avec la concurrence. Nous avons fait l’essai de l’un d’eux, le Distinct 2 GT. Voici nos conclusions. Touring dans l’âme la nouveauté 2013 a droit à toutes les attentions du fabricant avec des noms comme Thinsulate ou Gore-Tex, histoire de savoir où l’on met les pieds (euh, les mains). Typés hiver les 2GT surprennent par leur volume maîtrisé… | Lire la suite

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Essai Spidi Carbo 3: un gant plus routier que pistard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 juin 2012 | réagir ?

Arrivé au catalogue en 2011, le Carbo 3, taillé pour la piste, met en avant ses nombreuses protections ainsi qu’un confort omniprésent dès les premiers tours de roue. Pour le savoir nous les avons testés du Portugal à la France en passant par l’Espagne… Appartenant à la dynastie des « Carbo », les 3 ne sont un relooking des Six sortis en 2009 mais bel et bien une nouveauté. Tout en reprenant les coques carbone brevetées visant à réduire l’intensité des ondes de choc tout en améliorant… | Lire la suite

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Essai Five SF1: du racing qui sait aussi être confortable

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 avril 2012 | réagir ?

Haut de gamme du fabricant Five, le SF1 se veut avant tout racing. Look agressif à souhait, protections omniprésentes, le gant frenchy a de sérieux arguments pour séduire. Essai. Autant à son aise sur les routes au guidon d’un roadster bien méchant que d’un supermotard, qu’importe le flacon comme on dit, pourvu qu’on ait l’ivresse… Five accroche à son catalogue, et ce depuis l’année dernière, un gant typé racing/ street qui n’a pas peur de la piste. Au contraire. Réputé pour son feeling et son… | Lire la suite

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Essai gant Knox Handroïd: une armure pour les mains.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

Un look façon Robocop, un accent très présent sur la sécurité et un nom incontournable dans la protection, le Knox Handroïd est à part dans le monde du gant. Nous l’avons testé pour vous. Dès son arrivée sur le marché français lors des JPMS 2010, l’anglais intrigue. Il faut bien dire que son style atypique y est pour beaucoup : ajustement de la manchette par système Boa, protection en composite sur le dessus des doigts façon squelette… Knox ne lésine pas sur les moyens et choisit du beau pour… | Lire la suite

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Essai gant Alpinestars SPX: entre look et efficacité.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Un look racing, du cuir, des protections en carbone et des parties en tissu aéré pour une bonne entrée de l’air, les SPX ont une vocation sportive version multi usage. Nous avons testé ces gants sur route, sur piste mais aussi en tout-terrain. Comme à son habitude, Alpinestars soigne son look et encore une fois, le fabricant fait carton plein. A l’esthétique séduisante certes commune mais sans tomber dans le déjà vu, le SPX mixe les matières pour concilier confort, souplesse mais aussi sécu’.… | Lire la suite

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Equipement : C'est le printemps, sortez couverts !! [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 02 mai 2011 | 2 commentaire(s)

On ne vous le dira jamais trop. Prendre la moto ou votre scooter, même pour un petit déplacement, nécessite d'avoir un équipement digne de ce nom répondant aux nombreuses normes en vigueurs. Alors comme les beaux jours sont bels et bien installés sur l'hexagone, voilà une petite piqûre de rappel... Mais ce n'est pas moi qui vais vous l'infliger mais Britanny Morrow, une jeune motarde qui sait de quoi elle cause puisqu'elle a fait l'amère et la douloureuse expérience d'une chute à une vitesses… | Lire la suite

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Essai gant Alpinestars C-10 Drystar: confort et protection pour les mains...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 février 2011 | réagir ?

Incontournable, Alpinestars semble savoir tout faire… Du blouson à la botte en passant par la combinaison, la dorsale ou le gant, l’italien a su graver un A dans le subconscient du motard. Mais pour savoir si son célèbre logo mérite bien son étoile nous allons tester un de ses gants : le C-10 Drystar. Voici nos conclusions. Du cuir, du synthétique, des renforts rigides ou non, à ça on ajoute une membrane pour l’étanchéité et une doublure chaude pour éviter d’avoir l’onglet après un kilomètre,… | Lire la suite

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