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Nouveauté 2009: le gant femme Five Beauty

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 décembre 2008 | réagir ?

Comme je vous l’avais annoncé lors du dernier salon de Milan, la gamme Five propose à partir de cette année une gamme de gants que pour les filles. Déjà bien complète pour sa première année d’existence, les motardes auront le choix entre des produits plus ou moins lookés, plus ou moins orientés circuit et plus ou moins chauds. Pour commencer ce tour de gamme Five, voici le gant Beauty. Modèle classique urbain, ce gant féminin Five Beauty reste technique. Réalisé en cuir pleine fleur sur le… | Lire la suite

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Gant hiver Dainese M21 D-Dry.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 décembre 2008 | réagir ?

Gant conçu pour la froide saison, le Dainese M21 D-Dry n’a pourtant pas oublié d’être à fond dans la sécurité. Avec son look inspiré des gants de piste, le M21 D-Dry est un produit technique. La marque italienne a opté pour le mix des matières avec l’emploi d’un cuir de bœuf (sur la quasi-totalité du gant) et de tissu D-Stone permettant un gain en mobilité. Placé à différents endroits (ici en couleur vert clair sur le dessin ci-dessous), le D-Stone est « assisté » de smocks (fronces pour… | Lire la suite

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Gant hiver Segura Bart.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 décembre 2008 | réagir ?

Reconduit en 2009, le gant Segura Bart est un produit hiver discret et sobre. Renforcés au niveau des paumes et des métacarpes, les gants Segura Bart possèdent les qualités de sécurité d’un modèle de gant homologués CE associées à une tenue souple pour un confort d’utilisation au quotidien. Ces gants hiver faits en cuir de chèvre restent donc confortables mais aussi fermes grâce au cuir de chèvre utilisé par la marque, à l’Amara et aux smocks (fronces pour augmenter l’aisance) cousus aux… | Lire la suite

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Une protection

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 30 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Les protections positionnées dans les blousons, les pantalons et même les gants sont généralement rigides ou semi-rigides. Faites en matière PVC ou à base de caoutchouc, elles sont pratiquement toutes homologuées CE mais elles restent cependant dans la catégorie de protections dites passives. A cette alternative, Racer nous propose une protection homologuée CE, non seulement active mais aussi intelligente : le d3O. Qu’est-ce que c’est exactement que ce fameux d3O ? Comment ça fonctionne ? Pour… | Lire la suite

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Nouveauté Ixon: le gant Pro Fast HP...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Le gant Ixon Pro Fast HP est une nouveauté 2009 qui se classe directement au rang des gants haut de gamme de la marque française… Pour ce faire, Ixon s’est appliqué pour rendre ce gant hiver au look racing « tout bien comme il faut » : - Réalisé en cuir de chèvre (87%), polyamide (8%), polyuréthane (4%) et polychlorure de vinyle (1%). - Doublure micro-polaire étanche et respirante. - Thinsulate dans la paume et Thermolite alu sur le dos de la main plus exposée au vent. - Sécurité : Gant… | Lire la suite

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Un gant five pour la pratique hivernale de l'enduro ou du quad...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 novembre 2008 | réagir ?

Comme son homologue été, ce gant a été développé par les pilotes Five Enduro : Stéphane Peterhansel et Arnaud Demeester et Quad : Grégory Lassaigne. Comme le modèle Enduro Summer, le produit Five Enduro Winter est étudié spécifiquement pour la pratique de ces disciplines, il en résulte une épaisseur du néoprène suffisante afin de protéger correctement les mimines du pilote des éventuelles projections… La marque française a opté pour une membrane Hipora et un intérieur en tissu Bemberg,… | Lire la suite

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BLH, le gant "Killer" de froid...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 25 novembre 2008 | réagir ?

Haut de gamme chez la marque française BLH, le gant hiver Killer arrive cette année au catalogue. Avec un look inspiré des gants racing, ce produit orienté sport est bel et bien un gant qui vous permettra d’affronter les températures froides… BLH a placé dans son gant Killer des matériaux de premier plan afin que le motard ne « perdent » pas les mains en roulant. On retrouve donc dans ce gant, dont l’extérieur est un mix de textile et de cuir de chèvre, du Primaloft, de l’Amara qui vous… | Lire la suite

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Gant hiver Five WFX tech...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 25 novembre 2008 | réagir ?

Moult possibilités pour garder vos mains au chaud cet hiver, les divers fabricants de gants mettent tout leur savoir faire pour proposer au motard un produit chaud, confortable, souple et tout ça sans perdre la sensibilité des commandes. Le français Five ne fait pas exception à la règle et propose, entre autres, dans sa gamme hiver 2009 le gant WFX Tech aux caractéristiques techniques suivantes : Protection : - Coques unitaires situées sur les phalanges des doigts. - Coque en carbone préformée… | Lire la suite

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DMP sous-vêtements WSTOP... contre l'hiver


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 21 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

La saison hivernale est la plus difficile pour le motard. Outre les risques de glissade (dus au bitume qui prend un malin plaisir à rester aussi glacial que l’accueil d’un motard roulant en japonaise dans une concentration des Hells Angels), le motard ou le scootériste doit se préserver du froid… Pour ce faire, la marque DMP propose une gamme répondant au nom de code de WSTOP dans laquelle vous pouvez trouver entre autres un sweat, des sous-gants ainsi qu’un masque avec plastron intégré.… | Lire la suite

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Racer Lobster: le gant à 3 doigts...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Racer, avec son nouveau Lobster, fait un gant dont seul l’index (en dehors du pouce, bien entendu) est séparé du restant des autres doigts et ce pour une raison simple : avoir moins froid aux mains. Le concept du gant 3 doigts permet de bien tenir les doigts au chaud en libérant l’index pour le frein et l’embrayage. La sensation de conduite se veut quand même légèrement différente surtout au niveau de la main gauche… (même si beaucoup de motard freinent uniquement de l’index, ce n’est pas la… | Lire la suite

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