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Sym : des promotions sur la gamme GTS 300 du 1er au 30 avril


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 26 mars 2014 | réagir ?

Le GTS se positionne comme le fleuron de la gamme Sym. Profondément remanié en 2012, le GTS deuxième génération s'est affirmé comme une véritable alternative aux autres productions européennes et asiatiques. Outre le modèle 125, tout juste équipé de l'ABS et système Stop&Start, la cylindrée supérieure (300) reçoit également les dernières évolutions. Aujourd'hui, l'importateur français Disalco Motors France lance une campagne de promotion à valoir sur la gamme 300. L'importateur précise que ces… | Lire la suite

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Essai Sym GTS 125 ABS Stop&Start : la sécurité avant tout


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 14 février 2014 | réagir ?

Huit ans après son premier lancement sur le segment des scooters GT et deux ans après un profond remaniement, la version 2014 du Sym GTS 125 EFI reçoit deux évolutions majeures à savoir le freinage de type ABS et l'apparition d'un système Stop&Start. Des arguments non négligeables dont le natif de Taiwan devrait tirer bénéfice avec pour seul objectif de venir enfin bousculer les ténors européens et japonais de la catégorie. Si l'on peut se réjouir de l'arrivée de l'ABS, il faudra rester prudent … | Lire la suite

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Sym GTS 125 ABS/300 ABS Stop and Start : les tarifs officiels


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 29 janvier 2014 | réagir ?

Exposés lors des deux dernières vitrines européennes (Mian et Paris), les Sym GTS 125/300 pourvus du système de freinage ABS et du fameux Stop & Start arrivent en ce moment dans les concessions du réseau de la firme taïwanaise. Petite révolution au sein de la gamme Sym avec le lancement du GTS 125 EFI muni du freinage ABS, celui-ci vient en plus du 300 déjà équipé de ce système depuis le mois de juin 2013. Le freinage se caractérise par une action dissociée aux leviers agissant respectivement… | Lire la suite

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En Direct du Salon de Paris : Sym GTS 125 ABS/Stop and Start

Par Damien Lachaize  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Déjà exposé sur le stand de la marque lors du dernier salon de Milan, le GTS 125 EFI doté du système Stop and Start refait salon en ce moment à la Porte de Versailles à Paris. Lancé en 2006 puis profondément remanié en 2012 (lire l'essai), le scooter GT taiwanais demeure une alternative pertinente aux productions européennes et japonaises. Aujourd'hui, il arrive dans une version ABS et muni du fameux Stop and Start. Le principe est le même que celui des Honda PCX et SH : une fois enclenché, le… | Lire la suite

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Sym : le GTS 300 cm3 équipé de l'ABS enfin en concession

Par Damien Lachaize  le Lundi 24 juin 2013 | réagir ?

Présenté lors du salon de Milan 2011, le nouveau GTS a intégré la gamme Sym en deux cylindrées (125/300). Tout juste un an après le lancement du Maxsym dans une version équipée du système ABS, le constructeur taiwanais tend à démocratiser ce type de freinage à l'ensemble de son catalogue. En attendant le GTS 125 (modèle 2012) ABS prévu d'être commercialisé au mois de septembre, la version 300 cm3 reçoit dès à présent l'ABS. Outre la motorisation 4 temps développant 29,5 chevaux, le GTS 300 ABS… | Lire la suite

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Sym présente le GTS 125 Evo série limitée Sport Edition


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 20 juin 2013 | réagir ?

En attendant la possible commercialisation d'une version ABS sur le dernier millésime GTS 125, le calme règne du côté du constructeur taiwanais Sym. Cependant, ce dernier propose une série limitée sur la base d'un GTS 125 Evo. Elle se distingue par l'apport d'éléments de carrosserie noir mat (rétroviseurs, garde-boue, bas de caisse, poignée passager). Par ailleurs, il faut notifier le liseré rouge courant le long des carénages. Pour un look plus sportif et plus épuré, ce millésime Sport Edition … | Lire la suite

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Accessoire : le tablier Sym disponible pour les GTS 125/300 cm3


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Par Damien Lachaize  le Mardi 05 mars 2013 | réagir ?

Le mois de mars commence à peine et l'on veut croire à l'arrivée des beaux-jours après un hiver particulièrement long, humide et gris. Pourtant, malgré des journées qui rallongent, les matinées restent encore fraîches et il est fort possible que cette année les températures printanières tardent à venir. Dans cette optique, le constructeur taiwanais Sym propose à tous les possesseurs d'un GTS EFi 125 cm3 ou 300 cm3 de s'équiper d'un tablier pour rester bien au chaud le temps de se rendre sur son … | Lire la suite

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Economie/Sym : hausse de prix sur les GTS 125 et 300 cm3 2012


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 18 octobre 2012 | réagir ?

Commercialisés depuis le 10 septembre, les nouveaux Sym GTS 125 (lire l'essai ) et 300 cm3 voient leurs prix augmenter de 100 €. En vigueur depuis le 15 octobre, les étiquettes des deux scooters GT taiwanais passent à 3599 € pour le 125 (au lieu de 3499 €) et 4599 € pour la cylindrée 300 cm3 (au lieu de 4499 €). En attendant, les versions équipées du système ABS dont l'arrivée sur le marché devrait intervenir au cours du 1er trimestre 2013, il est important de souligner que l'augmentation du… | Lire la suite

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Sym : remise de 100 € à valoir sur le nouveau GTS 125 EFI

Par Damien Lachaize  le Mercredi 05 septembre 2012 | réagir ?

Récemment essayé dans nos colonnes, le nouveau Sym GTS EFI 125 cm3 s'apprête à faire son entrée dans le réseau de la firme taiwanaise dès le 10 septembre, alors encore un peu de patience. Pour fêter son arrivée, Sym propose à sa future clientèle une remise de 100 € sur le modèle 125. Son prix de vente passe de 3499 € à 3399 €. Sym précise que ce prix d'appel est valable jusqu'au 30 septembre 2012. En parallèle, Sym France offre pour 1 € de plus, un kit Bluetooth Twiins (compatible avec Iphone,… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du second trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Lundi 02 juillet 2012 | réagir ?

Deuxième rétrospective des essais. Après une premier trimestre très riche en nouveautés, les mois d'avril, mai et juin ont été un peu plus calmes. 11 essais, c'est le bilan du trimestre et celui-ci confirme bien que cette année 2012 sera celle du scooter vu le très grand nombre de nouveautés dans ce segment. Moins de choses à se mettre sous la dent du coté des motos mais il faut dire que les conditions météo n'ont pas été très clémentes. Il y a tout de même de quoi à s'amuser du coté des … | Lire la suite

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