En matière d'échappement, un fabricant peut faire la différence par rapport à la concurrence grâce à la qualité de fabrication, aux performances supplémentaires qu'apportent leurs silencieux mais surtout grâce au design de ceux-ci. C'est pourquoi, il est très important pour un fabricants de proposer des design innovants afin de se démarquer du reste de la production. C'est pourquoi Akrapovic propose une nouvelle forme d'échappement installée sur les lignes complètes de la marque. Il s'agit d'un … |
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Le Suono de Mivv existe depuis 1 an maintenant et a été adapté à un grand nombre de moto. Pour faire encore progresser les performances, Mivv propose dès maintenant un silencieux entièrement réalisé en titane. Ce silencieux haut de gamme reste fidèle à son design mais son nom, full titanium indique qu’il s’agit d’un équipement ultra léger. La réduction de poids obtenue par rapport au Suono standard est de 45%. Ainsi, le suono passe de 1,9 kg à 1,2 kg. Pour ce faire, le titane est utilisé pour… |
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Contacté par Jean Christophe Ponsson pour remplacer Arnaud Vincent sur la Kawasaki Solution F à Monza, Jeremy McWilliams sera effectivement en Italie ce week end malgré que la ZX-R noire reste, elle, à la maison. Le rugueux irlandais de Belfast fera en effet la course de GSX/R Cup comme invité, de quoi démontrer qu’il n’a pas perdu la main. Et ce retour sous les projecteurs n’est que le prélude à un engagement plus régulier dans le paddock FG’Sport puisque à l’issue de cette pige, McWilliams va … |
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Après s’être faits littéralement assommés à Assen, les tenants du quatre cylindres se présentent à Monza avec la ferme intention de prendre leur revanche sur cette satanée 1098F08 Xerox qui leur tourne autour depuis le début de la saison. Le tracé italien est en mesure, par sa configuration, d’arrêter l’hémorragie de points qui s’écoule en faveur d’un Troy Bayliss, peut être futur retraité, mais qui ne compte pas moins de 70 points d’avance sur son plus proche poursuivant au championnat, … |
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Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008. Les amortisseurs de direction : Tous les amortisseurs de direction pressurisés BITUBO sont en aluminium et fonctionnent à hydraulique et au gaz. Ils disposent également de 18 crans de réglage. - KawasakiZX-6R de 2007-2008 : Disponible… |
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Mika Ahola champion du monde en E 1
Ce week-end à Mende, l’atmosphère était tendue avec trois titres de champion du monde à distribuer en deux jours de …
Raoul sur
Anonyme sur Moto GP: L'argent espagnol ne fait pas le bonheur : Pour …suite
Zigo sur Moto GP - Rossi: De nouveaux essais avec Ferrari dans les tuyaux ! : D'accord ? Pas d'accord ? …suite
seb b sur Scooter - Piaggo MP3 LT : Le 250 et le 400 s'offrent au permis B ! : Bonjour, j'ai le …suite
joebarteam sur Honda 125 CBR RR : Succession garantie : salut a tout le monde j'ai …suite
Anonyme sur Moto GP - Ducati: Hayden domptera-t-il la GP9 ? : @franky: bravo, tu te …suite
titou sur Nouveauté 2009 : Honda CBR 1000 RR : Moi aussi j'en veut une, mais …suite
dadou sur Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4 : Perso, je la trouve …suite
Lalain sur Moto GP - Rossi: 2008, 8 titres, mais aussi 8 millions : Il n'y a pas de raison qu'il …suite
Anonyme sur Honda CB1000R XESS : Roadster Extrême : Bonjour a tous, Quelq'un sait …suite