GSXR - Hayabusa

Nous avons beau être le premier Avril dans quelques jours mais aucune mauvaise blague à signaler (quoique...) dans cette toute nouvelle grille tarifaire en provenance de chez Suzuki… A compter du 1er Avril 2009, les nouveaux tarifs des deux roues de la marque au «S» rouge prendront effet et seront d’actualité au moins jusqu’au 30 Juin 2009. Donc pour ceux qui veulent encore bénéficier de tarifs avantageux sur certains modèles avant une légère inflation, il vous reste la journée de demain pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La saison des sorties circuit va commencer poignée en coin dans quelques semaines (si ce n’est pas déjà fait…) et la course à l’équipement est surement déjà commencée afin d’avoir une moto prête à tailler du chrono, le plus vite possible… Si jamais vous êtes à la recherche de carénages pour votre pétoire de piste (ou même de route), le site www.carenages.com vous propose des kits carénage complet en plastique ABS au tarif unique de 599€ avec un supplément de 66€ pour les carénages dédié au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand Suzuki, la toute nouvelle Gladius accompagnée de la pétillante GSX-R 1000 dernière du nom. Comme nous le savons déjà, la Gladius usera de l’excellent twin 650cc de la SV. En plus d’une bouille… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Invitée surprise de Caradisiac Moto ce jour qui a été présentée lors du dernier SEMA Show et par nos voisins de Caradisiac Auto dans cet article SXForce concept : auto-moto, il était bon de faire un rapide sujet sur cette réalisation sortie des bureaux d'étude de la marque aussi bien automobile que motocycliste Suzuki. En effet il s'agit bien d'une voiture mais elle intègre bon nombre de composants issus de la production moto de la marque japonaise. Basée sur la SX4 version 3 volumes (présenté… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour les amoureux de la puissance et de la mécanique en général de la Honda CBR en version 929 mais qui cherchent une autre manière de mettre en œuvre le moteur de la japonaise, des australiens proposent déjà depuis quelques années une production hors norme, un genre d'hyper-sport custom. Pour certains, vous aurez peut-être la Révélation, ce qui tombe bien puisqu'il s'agit de son nom. Enfin celui que lui a donné la petite société australienne Ransom Motorsport. En fait de petite société, c'est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si nous connaissons tous très bien le constructeur Suzuki pour ses nombreuses motos de toutes cylindrées, nous connaissons par contre moins bien le constructeur pour les autos qu'il propose. Et la firme voudrait bien se débarrasser de cette image ou en tout cas, nul doute qu'elle aimerait beaucoup que ses autos bénéficient de la même notoriété que ses motos. C'est peut être pour cette raison qu'une voiture Suzuki a été aperçue lors d'une exposition, apparaissant sous les yeux du public avec un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. Après presque 10 ans de règne absolu, l’Hayabusa arrive avec un nouveau look. Faisant face maintenant à la ZZR 1400, la belle Suzuki a intérêt à se montrer sous son meilleur jour. L’Hayabusa gagne en cylindrée et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Attendue depuis presque une décennie, c'est au salon de la Moto 2007 que Suzuki a décidé de dévoiler la nouvelle arme de la marque. L'Hayabusa avait largement défrayé la chronique lors de sa première sortie en 1999, avec une vitesse de pointe dépassant les 300 km/h. Voilà maintenant huit longues années que les amateurs du genre attendaient de voir quelle serait la réponse à sa concurrente directe du catalogue Kawasaki. Autant dire que tout le monde l'attendait au tournant et la barre était … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La présentation technique vous en a déjà été faite ICI par la nouvelle star photographique et meilleure taulière de l'univers. Le nouveau missile sol-sol de Suzuki répondant toujours au doux nom d'Hayabusa arrive et a fait son premier show officiel à Rome. Les limiers de MCN étaient de nouveau de la partie et, après les vagissements d'une belle Ducati, ils ont cette fois saisi sur vidéo la découverte du monde par le nouveau né d'Hamamatsu. De quoi combler les inconditionnels. | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cela faisait quelques années que Suzuki ne s'était pas penché sur celle qui a lancé l'ère des missiles sol-sol sur route. L'Hayabusa est de retour cette année avec un nouveau look et de nouvelles performances. Que l'on aime ou pas, la grande sœur de la B-king va encore faire parler d'elle. Cette année c'est avec 195 chevaux en version full pour 220 kilos à sec qu'elle arrive, pour l'instant, sur le sol américain pendant le regroupement des concessionnaires de la marque (d'où viennent ces photos … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .