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GSXR : l'actu et les news GSXR en continu sur Caradisiac Moto

WERC à Carole: Promotion Cup 1000: les esprits s'échauffent...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 29 juillet 2011 | réagir ?

Avec trois victoires et trois secondes places en six courses, Jimmy Maccio au guidon de sa Kawasaki ZX10R est l'homme fort de cette catégorie. Avec 34 points d'avance sur Laurent Derine (Yamaha R1), il peut commencer à penser au titre en fin de saison. Mais le pilote de la marque aux trois diapasons, distancé au classement général provisoire sur problème de boite de vitesses dans l'épreuve d'endurance de Lédenon, n'a pas dit son dernier mot. C'est d'ailleurs lui qui signe le meilleur temps de … | Lire la suite

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WERC à Carole: Promotion Cup 600.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 29 juillet 2011 | réagir ?

Il n'y a que treize points d'écart entre les quatre premiers au classement général provisoire au moment d'aborder cette quatrième confrontation sur le tracé parisien. Quatre Yamaha R6 dont la suprématie est à peine contestée par des Kawasaki ZX6R qui ont quand même réussi à monter deux fois sur la plus haute marche du podium depuis le début de la saison. Et pourtant, ce sont trois motos différentes que l'on retrouve en haut de la feuille de classement de ces essais qualificatifs. … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Lucio Cecchinello aurait bien voulu avoir John Hopkins à Laguna Seca

Par André Lecondé  le Mercredi 27 juillet 2011 | 4 commentaire(s)

Selon le site MCN, le team LCR réfléchit sérieusement à remplacer son actuel et seul pilote Toni Elias, dont les prestations sont si désastreuses qu'elles font fuir la poignée d'investisseurs que Lucio Cecchinello tente de fidéliser à la course. La solution recherchée est de prendre John Hopkins dans ses filets. Charismatique en coulisse et généreux dans le pilotage« Hopper » apparaît d'autant plus comme le recours incontournable, qu'il s'est racheté une conduite et a retrouvé la forme. Mais… | Lire la suite

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Superbike - Silverstone: Michel Fabrizio tient à rester en haut du tableau

Par André Lecondé  le Mercredi 27 juillet 2011 | réagir ?

Ancien pilote officiel Ducati, on ne donnait pas cher de la peau de Michel Fabrizio cette saison au moment d'entamer sa campagne sur une Suzuki GSX/R elle même délaissée par l'usine. Habitué au twin, l'Italien a dû d'abord refaire ses gammes avec le quatre cylindres. Mais progressivement, l'alchimie s'est faite. Associée à un travail chirurgical efficace de l'expérimenté team Alstare, la Suzuki est revenue aux avant-postes. Si tout se passe bien à Silverstone, Fabrizio peut s'installer au… | Lire la suite

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MotoGP - République Tchèque: Silverstone en Superbike et Brno en Grand Prix voici le bel été de John Hopkins

Par André Lecondé  le Vendredi 22 juillet 2011 | 14 commentaire(s)

John Hopkins fait une saison en British Superbike tout à fait honorable et, après s'être racheté une conduite, revient en force dans le monde du pilotage. Ranger des voitures, sa carrière en moto s'est relancée, et après une pige conjoncturelle à Jerez en Moto GP sur la seule GSV-R alors orpheline d'un Alvaro Bautista blessé, voici que Suzuki lui promet un bel été international. La semaine prochaine, il retrouvera ainsi le mondial Superbike du côté de Silverstone. Son team Crescent a réussi à… | Lire la suite

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3ème manche WERC à Dijon: la Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 juin 2011 | 2 commentaire(s)

GSXR, R1, ZX10R, BMW S1000RR, quatre motos différentes dans les cinq premiers sur la grille de départ; si on ajoute la CBRR de Fabian Romanens et la RSV4 de Christophe Tessier, cela nous en fait six dans le top 10 de ces essais qualificatifs. Tout ce petit monde se tient en une seconde et demi sur le rapide circuit de Dijon-Prénois. C'est René Richert qui est le plus rapide, prenant en passant le point attribué au pole-man. Laurent Derine n'est qu'à 55 millièmes, devant Mickael Wolf à 2… | Lire la suite

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3ème manche WERC à Dijon: la Promotion Cup 600.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 juin 2011 | réagir ?

C'est la R6 de Guillaume Saive qui pointe tout en haut de la feuille de classement de ces essais qualificatifs disputés sur le circuit de Dijon-Prénois. Jérôme Royer place sa Kawasaki ZX6R en deuxième position devant Pierre-Antoine Rosa (Yamaha R6). Julien Thiélin, leader au classement général provisoire de cette catégorie, vient compléter cette première ligne avec le quatrième temps. Clément Olive, deuxième du classement provisoire, ne réalise que le onzième temps à plus d'une seconde et… | Lire la suite

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Superbike: Pour Aragon Rea reste à la maison et Biaggi, Fabrizio et Corser seront chiffons

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juin 2011 | réagir ?

Si entre un Edwards solide mais se remettant à peine d'une opération à la clavicule, un Crutchlow sur la voie de la convalescence, un Pedrosa qui retourne en chirurgie et un De Puniet à la cheville endolorie, le Moto GP compte ses blessés, l'infirmerie du Superbike commence aussi à se remplir. Et poussera un pilote au forfait pour le meeting de ce week-end à Aragon, en l'occurrence Jonathan Rea qui s'est cassé un bras à Misano le week-end dernier, tandis que la clavicule gauche est aussi passée … | Lire la suite

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WERC à Lédenon: tout sur la catégorie Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 07 juin 2011 | réagir ?

Arrivé en leader du classement provisoire après ces deux victoires à Pau, Laurent Derine, au guidon de sa Yamaha R1, confirme sa bonne forme en s'adjugeant le meilleur temps des essais dès la première séance. Il devance l'infatigable Bruno Le Bihan qui court uniquement pour le plaisir compte tenu de son palmarès. René Richert place sa GSXR à quelques dixièmes tandis que Jimmy Maccio est à un peu plus d'une seconde de la pole position. Fabian Hertfort, à bord de sa BMW, est à l'aspi à à peine… | Lire la suite

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Superbike - Francis Batta: "Je ne quitterai Suzuki que contraint et forcé"


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Par André Lecondé  le Mardi 10 mai 2011 | réagir ?

Le team Alstare est une des structures historiques du Superbike et avec un chef aussi emblématique que Francis Batta, on se dit qu'elle ne peut que faire partie des murs du mondial. Seulement voilà, les Belges sont passés du rang d'acteur majeur du plateau avec le statut d'officiel Suzuki soutenu par un investisseur titre d'envergure, à celui d'écurie privée gérant un matériel figé et fonctionnant grâce à un montage économique très loin de ce qu'ils ont connu du temps de leur superbe. Dans ces… | Lire la suite

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