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WERC à Lédenon: la catégorie Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 mai 2012 | réagir ?

Premier round de la saison pour les concurrents de la Promotion Cup 1000 sur le très vallonné circuit de Lédenon. Le week end commence évidemment par les classiques essais qualificatifs qui permettront de définir la grille de départ, mais également de se faire une idée des forces en présence. Dans cet exercice, ce sont les Kawasaki ZX10R qui s'imposent avec Nicolas Cholvin et Bruno Le Bihan. Ce dernier, compte tenu de son palmarès, participe à cette formule de promotion uniquement pour le… | Lire la suite

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Ligne Leo Vince pour Suzuki GSX'R 1000 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 mai 2012 | réagir ?

Peaufinée par petites touches, la plus grosse des sportives de chez Suzuki n’a pas eu droit pour 2012 à un travail en profondeur. Leo Vince suit cependant cette évolution et propose à la GSX’R un pot d’échappement venant en remplacement de l’origine. Répondant au nom de Factory R cette ligne complète se décline en deux versions, carbone ou titane, toutes deux permettant de rouler sur route sans peur des contrôles routiers (si toutefois le dB killer répond présent…) De l’inox pour les … | Lire la suite

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Actualité - Suzuki: Une GSX/R Yoshi réservée aux Etats-Unis

Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Yoshimura et Suzuki, c'est une histoire d'amour qui dure depuis des lustres, et qui se concrétise d'abord en compétition. En Endurance, mais aussi en Superbike et surtout cette saison où l'enseigne assume le rôle de partenaire technique auprès de la structure Crescent. Le tout sous l'oeil bienveillant de l'usine, ce qui a de quoi donner de l'urticaire à un Francis Batta à qui a été retiré le programme officiel d'Hamamatsu. Une relation intime qui se conjugue parfois dans les concessions au… | Lire la suite

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Endurance : objectif du Team Motors Events : conserver son titre Stocksport.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 06 avril 2012 | réagir ?

Champion du Monde d’endurance 2011 catégorie Stocksport, le Team Motors Events a bien l’intention de défendre son titre face à une concurrence qui ne ménagera pas ses efforts pour l’en déposséder. Toujours managée par Hervé Moineau, ce sont désormais Guillaume Dietrich, Frédéric Moreira et Michael Savary qui se relayeront au guidon de la Suzuki 1000 GSXR n° 50 aux couleurs d’ AMT Assurances. C’est une équipe très rapide et homogène, aux dires du Team Manager, qui pourra compter sur la… | Lire la suite

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Superbike - Imola: John Hopkins n'est pas encore remis

Par André Lecondé  le Mardi 03 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Sa chute dès les premiers essais de l'entame de saison à Phillip Island continue de polluer l'évolution de John Hopkins dans cette campagne de Superbike qui marque son retour à titre régulier dans le paddock des Flammini. Sur une Suzuki Crescent-Yoshimura qui demande toute l'attention pour en tirer la quintessence, « Hopper » a souffert de sa condition physique encore trop juste. Certes, il a ouvert son score au championnat avec une treizième place, mais il a dû rapidement jeter l'éponge lors… | Lire la suite

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Superbike - Test Phillip Island D.1: C'est parti pour le Superbike et c'est déjà fini pour Hopkins

Par André Lecondé  le Lundi 13 février 2012 | 4 commentaire(s)

A deux semaines du lancement des hostilités qui aura lieu sur ce même tracé de Phillip Island, le nouveau plateau 2012 de Superbike s'est réuni en Australie pour trois journées d'essai. Une rentrée qui a révélé la bonne forme de Tom Sykes et de sa Kawasaki qui se sont appropriés les honneurs de cette entame. Malgré l'embonpoint imposé à sa Ducati, le champion du monde Carlos Checa suit avec Eugène Laverty dans son sillage, ce dernier confirmant son excellente acclimatation à l'Aprilia entrevue… | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Devil

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Devil présente son dernier silencieux équipant la plus grosse des sportives de chez Suzuki. Le GSX’R 1000 à donc droit à un silencieux de type Rocket. Réalisée en carbone, la proposition française prendra lieu et place de l’origine afin d’offrir plus de couple et de puissance. Outre l’agrément en conduite on remarque un temps d’accélération plus court, point sur lequel Devil bosse tout particulièrement. Côté poids pas mieux que ce que fait Suzuki avec un poids égalé de 2,550 kg… nous sommes… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: John Hopkins s'est délesté d'un doigt !


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Par André Lecondé  le Samedi 14 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

John Hopkins est le premier à le reconnaître : tout ça pour ça ! « Après six opérations, des milliers de dollars dépensés à la rééducation, c'est dommage d'en être arrivé là. » Le protégé de Paul Denning s'était en effet salement amoché l'annulaire de la main droite après une chute lors des premiers essais du Grand Prix de la République Tchèque qu'il arpentait comme invité de marque. Une blessure qui lui avait valu de retrouver la table d'opération. Mais une blessure qui a aussi perturbé sa… | Lire la suite

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Moto 2 - Superbike: John Hopkins bientôt d'attaque au contraire de Marc Marquez

Par André Lecondé  le Vendredi 23 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Pour beaucoup de pilotes, l'hiver est roboratif après une saison de compétition synonyme de douleurs et autres blessures. Sur ce point, Marc Marquez et John Hopkins ont respectivement eu leur lot de malheurs, avec, pour conséquence, une campagne à ce point perturbée qu'un très probable titre leur a échappé. L'Espagnol en Moto 2 et « Hopper » en BSB ont été contrariés dans leurs plans. Et si, pour le dernier cité, les choses s'améliorent, celui que l'on voit très vite accéder en Moto GP est… | Lire la suite

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Superbike - John Hopkins: "Courir avec Crescent a toujours été mon premier choix"


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 novembre 2011 | réagir ?

Une saison en Moto GP ne lui aurait certes pas déplu, mais se retrouver en Superbike n'est pas pour John Hopkins un pis aller. Il voulait faire une saison internationale dans une écurie en mesure de lui faire jouer les premiers rôles. Les options en Grand Prix se fermant brutalement avec l'annonce de Suzuki d'en finir avec l'élite, le mondial avec une GSX/R connue et appréciée tombait sous le sens. Qui plus est au sein d'une structure dans laquelle « Hopper » se sent bien. Un contexte important … | Lire la suite

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