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Superbike - Magny Cours dans l'objectif: 3. Aux côtés de Max

Par André Lecondé  le Mardi 09 octobre 2007 | réagir ?

Il n’a pas été facile à débusquer et le moins qu(on puisse dire est qu’il est du genre studieux. Max Biaggi n’a rien signé d’autre que quelques autographes sur le circuit de Magny Cours et un grand point d’interrogation est toujours posé sur son avenir. Ce qui semble évident, c’est que les relations avec Francis Batta se sont à ce point dégradées qu’il faudra sans doute un énorme travail diplomatique des frères Flammini s’ils ambitionnent de les rabibocher. En attendant, la traque en binôme des … | Lire la suite

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Superbike: Magny Cours: Biaggi-Batta proche de la rupture

Par André Lecondé  le Samedi 06 octobre 2007 | 12 commentaire(s)

C’est le sujet dominant dans les coulisses du paddock de Magny Cours. Max Biaggi et Francis Batta n’ont jamais été aussi près d’un divorce. La situation entre les deux parties qui achoppait au départ uniquement sur des questions financières semble glisser sur des relations humaines compliquées. L’affaire paraît à présent totalement bloquée et beaucoup se sont faits à l’idée que le Romain allait quitter Alstare. En substance, l’enveloppe globale à mettre sur la table pour continuer l’aventure… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007, les vidéos : la Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 05 octobre 2007 | réagir ?

Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. Après presque 10 ans de règne absolu, l’Hayabusa arrive avec un nouveau look. Faisant face maintenant à la ZZR 1400, la belle Suzuki a intérêt à se montrer sous son meilleur jour. L’Hayabusa gagne en cylindrée et… | Lire la suite

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Superbike 2008 - Biaggi-Batta : Flammini en médiateur ?

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2007 | réagir ?

Que se passe-t-il donc entre Max Biaggi et Francis Batta ? L’an passé, c’est le manager belge qui avait réussi à imposer le Romain alors honni de tous les constructeurs nippons et banni de la sainte Moto GP. Pour une première saison que trois victoires et une place actuelle de dauphin au championnat ne peuvent qualifier de mauvaise. La logique voudrait donc que cet essai soit transformé en 2008. Et ce d’autant plus que l’état du marché n’offre pas vraiment de perspectives. Le pilote n’a plus… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Par Aymeric Zito  le Dimanche 30 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Attendue depuis presque une décennie, c'est au salon de la Moto 2007 que Suzuki a décidé de dévoiler la nouvelle arme de la marque. L'Hayabusa avait largement défrayé la chronique lors de sa première sortie en 1999, avec une vitesse de pointe dépassant les 300 km/h. Voilà maintenant huit longues années que les amateurs du genre attendaient de voir quelle serait la réponse à sa concurrente directe du catalogue Kawasaki. Autant dire que tout le monde l'attendait au tournant et la barre était … | Lire la suite

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Superbike: Vallelunga M.1: "Gladiatores !"

Par André Lecondé  le Dimanche 30 septembre 2007 | réagir ?

C’est une première manche explosive qui a eu lieu dans l’arène de Vallelunga, où les pilotes du Superbike se sont transformés en gladiateurs pour offrir à la plèbe des combats sans merci. Le premier tour a été en lui-même un épisode d’anthologie, avec un freinage à quatre de front, les mises à mort de Corser, Xaus et Neukirchner puis un duel saignant entre Haga et Toseland, le dernier cité ne se gênant pas pour pousser sans ménagement son rival. De vrais chiffonniers ! Pour éviter ces mauvais… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSX-R 750

Par Aymeric Zito  le Vendredi 28 septembre 2007 | 7 commentaire(s)

Même si elle court quasiment seule dans sa catégorie, la GSX-R 750 n'en reste pas moins à la pointe de la technologie. Elle évolue au fil des ans et ce mondial 2007 est l'occasion de découvrir la toute dernière mouture du judicieux compromis sportif de Suzuki. Toujours calquée sur sa sœur cadette presque jumelle, elle se distingue par des traits esthétiques et surtout, une bonne dose de purs sangs supplémentaires. Comme la 600, le GSX-R 750 a été complètement revu pour ressembler d'avantage au … | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSX-R 600

Par Aymeric Zito  le Vendredi 28 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Confinée dans un marché en pleine ébullition, la supersportive de Suzuki doit faire face à une concurrence des plus féroces. En 2008, la GSX-R 600 va donc hériter des technologies éprouvées sur l'hypersport et affirmer encore d'avantage son potentiel à grappiller des secondes sur le chronomètre. L'année dernière, la GSX-R 1000 faisait parler d'elle en intégrant une technologie permettant de choisir entre trois cartographies d'injection. La première est la version libre, la seconde une version… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSX-R 1000

Par Aymeric Zito  le Vendredi 28 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

La grande Gex ayant bénéficié d'une bonne cure de performance l'an passé, les ingénieurs Suzuki ont donc eu droit à un repos bien mérité. Ce sont les designers qui ont du se pencher sur le modèle pour lui trouver des nouveaux coloris histoire de satisfaire des clients toujours en quête d'un modèle original. Que les amateurs des couleurs traditionnelles des GSX-R se rassurent, la robe classique blanche et bleue soulignée de rouge est toujours d'actualité. Exit les jantes noires, le bleu est de… | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Suzuki GSX-R 600

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 21 septembre 2007 | 19 commentaire(s)

Honnêtement je ne pensais pas que Suzuki pouvait faire mieux esthétiquement que son GSX-R K7 et là comment dire…….c’est……… Une véritable tuerie. Il garde dans la globalité la ligne de la version 2007. Ce sont juste quelques détails qui lui donnent encore plus « style ». Enfin, j’avoue sur ce coup de ne pas être a 100% objective. Sinon, pour le concret, Suzuki a retouché l’esthétique de la belle en commençant par les optiques qui ont été élargies. Les contours du réservoir on été aussi accentués … | Lire la suite

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