Voici deux vidéos de Kart qui ont troqué leur petit moteur poussif contre ceux de Suzuki GSX-R. A commencer par le petit qui a opté pour un 750 et ensuite le second pour carrément le 1100 cc. Test du Kart avec moteur de GSX-R 750 sur un parking. Gixxerkart au moteur de 1100 GSX-R sur piste, il faut les emmener les 135 kg de la bête, attention fumage de gomme ... | Lire la suite

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J'ai enfin trouvé des pubs qui ont été diffusées en France apparemment. Celle-ci est vieille, mais c'est là que l'on se rend compte que la mentalité motarde n'a pas beaucoup évolué depuis toutes ces années. Combarde de piste, sliders râpés et phrases cultissimes. En tout cas je ne vais pas spoiler et je vais vous laisser découvrir la fin. Suzuki a tapé vite mais bien. D'ailleurs à l'heure actuelle ce type d'argument de vente risquerai de mal passer. Pour voir la vidéo ici | Lire la suite

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Suzuki a pour habitude de décliner depuis plusieurs années sa 1300 Hayabusa dans diverses séries limitées. Il y en a eu déjà quelques-unes, comme la Black édition de 2002 (qui avait la particularité d'avoir le cadre noir) qui ont rééditées cette année ou la rouge de 2003. Pas de série limitée pour la France cette année mais en Angleterre. Donc pour ceux qui voudraient faire le déplacement, elle est sortie en blanc. Et pas n'importe quel blanc, un nacré un peu dans le style de … | Lire la suite

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... offert à toute personne permettant de retrouver en bon état cette « SUZUKI GSXR1000 K7 » n° série JS1CL211100100524 . Volée à PONTCARRE Vendredi 20 Avril 2007 vers 2h du matin avec Camion Renault Master portant la pub CONFORAMA qui fut ensuite incendié à CHATRES 77610. Equipé d'un carénage piste, d'une ligne complète MICRON Titane, d'une fourche et Amortisseur AR DELCAMP, de commandes reculés ROBBY, ½ guidon Robby, pneus Pirelli DIABLO SUPERCORSA. Sont recherché aussi casque SHOEI taille M … | Lire la suite

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Nouveau Retour pour se rappeler à votre bon souvenir cet "hybride" de Kawasaki ZRX et de Suzuki Hayabusa, rien que ça, très chers lecteurs. En clair un monstre à la fois hi-tech et vintage : ZRX Kawabusa 1300 R. En effet cet anglais nommé Norm Wilding un peu fou, nous a confectionné une moto unique au monde qui a donc déjà fait le tour ... du monde des magazines spécialisés et autres sites ou forums internet mais elle mérite largement ce nouvel arrêt sur images. Souvenez vous de cette … | Lire la suite

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Les pots d'échappements c'est une histoire de goût. Par exemple, j'aime beaucoup les pots de chaque côté de la moto, que ce soit sous la selle ou part et d'autre du bras oscillant. Mais j'avoue que sur le nouveau GSX-R, j'ai du mal. Ce côté look GT sur une sportive, ça tranche un peu quand même. Mais pour les adeptes de la nouvelle Suzuki, Bihr vous propose de changer les échappements si les origines ne sont pas de votre goût. Voici les Tri-oval double exit. « Pour la version 2007 du GSX-R, ce… | Lire la suite

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Suzuki vient de publier les photos du nouveau millésime de son hypersport acérée, la GSX-R 1000. Toujours dans la même gamme de couleurs et dans le même esprit des formes, les ingénieurs de la marque n'ont pas jugé utile de procéder à un bouleversement des lignes de la belle ni de sa cinétique car comme dit le dicton, on ne change pas une équipe qui gagne. Les vainqueurs du Bol d'Or 2006 viennent de dévoiler le tout nouveau GSX-R 1000 2007. Il ne fallait pas s'attendre à des modifications… | Lire la suite

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Avant tout et pour faire simple, rien de tel qu'une vidéo pour retracer 22 ans du GSX-R 750. Ce petit film est en fait un montage par morphing des modèles année après année de la Suzuki qui nous intéresse ici. On remarque un "tournant" autour de 96 - 97, puis un second moins prononcé en 2000. Place aux images : Histoire Septembre 1984 : Présentation de la future reine et c'est ainsi le rêve de tout motard des années 80 qui se trouve réalisé par le génial Yokouchi. Le directeur de course chez … | Lire la suite

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C'est la période en ce moment de la présentation des nouveaux modèles pour l'année prochaine. La GSX-R reste depuis quelques années déjà, la référence dans la gamme des sportives. La version K7 ne subira pas de gros changements. Le nécessaire pour faire râler la concurrence. Il se rapprochera, côté esthétique, de la version 650 et 750 de cette année. Il pourrait y avoir un mélange de ligne d'échappement (coté / sous selle) apparemment déjà employé dans le moto GP sur la GSV-R. Côté moteur, un… | Lire la suite

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Depuis quelques années les pots catalytiques et la disparition des pots non homologués ont obligé les fabriquants à changer leurs gammes. Devil a créé il y a quelques temps la gamme Master. Des pots plus design et proches de l'esthétique des pots d'origine. Ils sont homologués CE et viennent directement du Racing Réplica. Avec les versions du GSX-R de cette année et leur morceau d'excroissance de pot, je me demandais comment Devil allait s'en sortir. Savoir si ils allaient adapter uniquement… | Lire la suite

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