C’est une première manche explosive qui a eu lieu dans l’arène de Vallelunga, où les pilotes du Superbike se sont transformés en gladiateurs pour offrir à la plèbe des combats sans merci. Le premier tour a été en lui-même un épisode d’anthologie, avec un freinage à quatre de front, les mises à mort de Corser, Xaus et Neukirchner puis un duel saignant entre Haga et Toseland, le dernier cité ne se gênant pas pour pousser sans ménagement son rival. De vrais chiffonniers ! Pour éviter ces mauvais… | Lire la suite

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Même si elle court quasiment seule dans sa catégorie, la GSX-R 750 n'en reste pas moins à la pointe de la technologie. Elle évolue au fil des ans et ce mondial 2007 est l'occasion de découvrir la toute dernière mouture du judicieux compromis sportif de Suzuki. Toujours calquée sur sa sœur cadette presque jumelle, elle se distingue par des traits esthétiques et surtout, une bonne dose de purs sangs supplémentaires. Comme la 600, le GSX-R 750 a été complètement revu pour ressembler d'avantage au … | Lire la suite

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Confinée dans un marché en pleine ébullition, la supersportive de Suzuki doit faire face à une concurrence des plus féroces. En 2008, la GSX-R 600 va donc hériter des technologies éprouvées sur l'hypersport et affirmer encore d'avantage son potentiel à grappiller des secondes sur le chronomètre. L'année dernière, la GSX-R 1000 faisait parler d'elle en intégrant une technologie permettant de choisir entre trois cartographies d'injection. La première est la version libre, la seconde une version… | Lire la suite

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La grande Gex ayant bénéficié d'une bonne cure de performance l'an passé, les ingénieurs Suzuki ont donc eu droit à un repos bien mérité. Ce sont les designers qui ont du se pencher sur le modèle pour lui trouver des nouveaux coloris histoire de satisfaire des clients toujours en quête d'un modèle original. Que les amateurs des couleurs traditionnelles des GSX-R se rassurent, la robe classique blanche et bleue soulignée de rouge est toujours d'actualité. Exit les jantes noires, le bleu est de… | Lire la suite

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Honnêtement je ne pensais pas que Suzuki pouvait faire mieux esthétiquement que son GSX-R K7 et là comment dire…….c’est……… Une véritable tuerie. Il garde dans la globalité la ligne de la version 2007. Ce sont juste quelques détails qui lui donnent encore plus « style ». Enfin, j’avoue sur ce coup de ne pas être a 100% objective. Sinon, pour le concret, Suzuki a retouché l’esthétique de la belle en commençant par les optiques qui ont été élargies. Les contours du réservoir on été aussi accentués … | Lire la suite

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Diffusée sur AB moteur depuis quelques temps déjà, l’émission « Trash Test » nous propose des essais moto mais aussi auto et une catégorie divers avec au programme des pockets bike, des quads, des jets ski, des tondeudes autoportées, … bref, du lourd !! Les acteurs principaux de cette émission sont les désormais médiatiques Yacouba et Franck. Les mêmes qui nous régalaient sur papier glacé dans la revue « moto et motards ». Après un épisode #1 dans lequel les 2 compères poussaient dans leurs… | Lire la suite

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Sauf à ce que Nieto lui coupe l'herbe sous le pied, le pilote allemand du mondial Superbike est bien parti pour revenir dans le giron Suzuki Alstare en 2008. Max Neukirchener, en effet, avait déjà côtoyé le team belge lors de la saison 2006 en pilotant une GSX/R K6 montée et exploitée par l’écurie. Et par là bien différente des machines venues directement d’Hamamatsu. Après des résultats en demi teinte, il avait quitté Francis Batta pour tenter sa chance cette année avec une autre GSX/R… | Lire la suite

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Yoshimura ne se contente pas de fabriquer des systèmes d'échappement. En effet, la société créée en 1954 au Japon (et qui a maintenant un centre R&D au Etats-Unis) fabrique aussi des protections pour votre moto ou des commandes reculées. Celles présentées ici s'adaptent sur la Suzuki GSX-R 1000 version 2007 mais il suffit d'aller fouiller dans le site de Yoshimura pour savoir s'ils peuvent équiper votre moto. Commençons par des protèges carters. Fabriqués en alliage d'aluminum, ils… | Lire la suite

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Un certain Crysto, qui se fait également appeler Street police maintenant par la force (mais pas de l'ordre) des choses a réalisé une transformation en version Streetfighter de son 750 GSXR 2001. Je m'incline et félicite ce monsieur qui a réussi un Street à la fois bien fait, original et beau : comme quoi le Tuning ce n'est pas forcément moche. Donc à l'origine on avait un GSXR 750 tout à fait classique : Puis suite à de nombreuses heures de travail, ce monsieur se retrouve avec ceci : … | Lire la suite

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Ils avaient loupé la pole mais ont dominé la course. Da Costa, Lagrive et Philippe ont remporté haut la main un tour d’horloge d’Oschersleben qui n’a pas été une sinécure au regard d’une météo capricieuse. La pluie a copieusement arrosé les concurrents le samedi avant de leur accorder un précieux répit ce dimanche, si bien que l’arrivée s’est faite sous le soleil. La Kawasaki France, auteur de la pole position, a été victime de deux chutes qui lui ont fait… | Lire la suite

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