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Superbike - Suzuki: Guintoli au British sur la GSX/R Rizla !


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Par André Lecondé  le Mercredi 01 octobre 2008 | 6 commentaire(s)

On l'attendait en Superbike sur une R1 et on espérait qu'il garde sa place en Moto GP au sein d'un team Alice qui s'est déjà résolu à voir partir Toni Elias. Mais c'est ailleurs que Sylvain Guintoli continuera sa course contre le chronomètre. Le Drômois de 26 ans a ainsi décidé de bifurquer vers le British Superbike pour y enfourcher la Suzuki GSX/R Rizla. Cela nous fera donc un Gaulois en moins dans un Moto GP où seul Randy De Puniet représentera les couleurs tricolores. Sylvain laisse de fait … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Suzuki GSX-R 1000

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | 60 commentaire(s)

Avant le début des salons de présentation des nouveaux modèles, les constructeurs les présentent en photos en gardant secret de nombreuses informations. C'est le cas également de Suzuki qui, après avoir dévoilé les nouveaux coloris de certains modèles (600 et 750 GSX-R, Hayabusa, SV) dévoile aujourd'hui son hypersportive : la 1000 GSX-R Outre un moteur plus court de 59 mm, un empattement revue à la baisse de 10 mm (pour un total de 1405 mm) et un bras oscillant plus long (+ 33 mm), peu… | Lire la suite

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Akrapovic propose un nouvel échappement conique

Par Vincent Demeslay  le Lundi 22 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

En matière d'échappement, un fabricant peut faire la différence par rapport à la concurrence grâce à la qualité de fabrication, aux performances supplémentaires qu'apportent leurs silencieux mais surtout grâce au design de ceux-ci. C'est pourquoi, il est très important pour un fabricants de proposer des design innovants afin de se démarquer du reste de la production. C'est pourquoi Akrapovic propose une nouvelle forme d'échappement installée sur les lignes complètes de la marque. Il s'agit d'un … | Lire la suite

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Mig, le français le plus rapide au Tourist Trophy

Par David Jouguet  le Mardi 16 septembre 2008 | 7 commentaire(s)

Le monde de la moto s’intéresse peu aux courses sur route et beaucoup de personnes associent les pilotes de ces courses à des « fous » qui ne réfléchissent pas et qui ne mesurent pas le danger. Faux, ces pilotes réfléchissent, mesurent complètement le danger mais sont simplement amateur d’adrénaline. Ces pilotes savent bien qu’ils n’ont pas le droit à l’erreur et roulent donc toujours avec une marge. Pour en savoir plus, j’ai décidé d’aller à la rencontre du seul pilote français qui a participé … | Lire la suite

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Nouveaux coloris pour la 600 GSX-R 2009

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 12 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

L'arrivée à grand pas de l'année 2009 permet par la même occasion de découvrir les nouveaux modèles ou nouvelles peintures pour les millésimes 2009 des motos. A son tour, Suzuki vient de dévoiler les nouvelles couleurs de la plus petite des sportives de la marque. La 600 GSX-R se disponible en : - noir agrémenté d'un discret signe tribal, - blanc sur lequel un signe tribal fait son apparition alors que la teinte bleu disparait. Les jantes de ce modèle reprennent la teinte de l'échappement -… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Donington: Simeon surnage


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Par André Lecondé  le Dimanche 07 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Il n’y a rien eu à faire contre Xavier Simeon ce dimanche dans une course 1000 Superstock disputée sur un tracé de Donington toujours aussi humide. Le Belge, auteur de la position de pointe sur sa Suzuki, a sagement attendu que ses pneus montent en température, laissant le soin à Polita de mener les débats avec sa 1 098. Alors que dans le peloton les chutes se multipliaient, Xavier a progressivement haussé le rythme pour remonter sur l’Italien. Tout juste avant la mi-course, dans un style… | Lire la suite

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Superstock - Donington D.2: Ce sera dur demain pour nos Français

Par André Lecondé  le Samedi 06 septembre 2008 | réagir ?

Après une première journée mitigée où il était apparu que nos Français détrempés devaient essorer encore un peu plus la poignée pour se mélanger au beau linge des premières lignes, on espérait une suite en mesure de donner des couleurs à nos espoirs. Malheureusement, c’est plutôt l’inverse qui s’est produit si bien que pour les courses de demain, il faudra sérieusement se mouiller pour garder ses positions au championnat. Il en est ainsi pour Maxime Berger qui partira huitième de sa catégorie… | Lire la suite

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Laser fait aussi des pots pour le Gex...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 17 août 2008 | 1 commentaire(s)

La marque hollandaise de pots d’échappement Laser propose deux solutions résolument différentes pour les possesseurs de Suzuki GSX’R 600 ou 750 millésime 2008. En effet, le look varie suivant si vous choisissez le modèle de pot Laser X-treme GP-Style ou le Laser Stealth. La première proposition, comme son nom l’indique reprend le style employé en moto GP afin que votre sportive soit encore plus racée et agressive. Décliné uniquement en version tout inox, l’échappement homologué X-treme est… | Lire la suite

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Ixil équipe les GSX-R 600 et 750 2008

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 10 août 2008 | 2 commentaire(s)

Ixil propose un grand nombre de solutions pour adapter un échappement à votre dernière Suzuki GSX-R 600 ou 750. Echappement double flûte Voici un design que l'on a pas l'habitude de voir sur une moto. Ixil propose une double flûte de 150 mm de longueur et d'un diamètre de 45 mm. Cette solution est homologuée, disponible uniquement en version inox et est vendu 249 € TTC. Modèle grand prix De forme ronde et d'un diamètre de 110 mm, le modèle grand prix mesure 47 cm de longueur. Homologué grâce à … | Lire la suite

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Le Suono disponible en full titanium


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 30 juillet 2008 | réagir ?

Le Suono de Mivv existe depuis 1 an maintenant et a été adapté à un grand nombre de moto. Pour faire encore progresser les performances, Mivv propose dès maintenant un silencieux entièrement réalisé en titane. Ce silencieux haut de gamme reste fidèle à son design mais son nom, full titanium indique qu’il s’agit d’un équipement ultra léger. La réduction de poids obtenue par rapport au Suono standard est de 45%. Ainsi, le suono passe de 1,9 kg à 1,2 kg. Pour ce faire, le titane est utilisé pour… | Lire la suite

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