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Endurance 2009: Suzuki baisse pavillon, Honda hisse la grande voile

Par André Lecondé  le Vendredi 05 décembre 2008 | 4 commentaire(s)

Le paysage de l'Endurance 2009 se façonne peu à peu et il pourrait bien révéler une saison synonyme de chamboulement des valeurs. Ainsi, et tandis que Kawasaki cherche toujours à caler un dispositif qui pourrait bien l'amener à disputer la totalité du championnat sous l'égide du Gil Motorsport, les ambitions des champions en titre Suzuki s'annoncent comme modestes alors que Honda se prépare à révéler une « dream team ». Signe d'une époque troublée, Dominique Meliand a vu son budget réduire de… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: La K9 a tourné à Phillip Island avec le Moto GP

Par André Lecondé  le Dimanche 30 novembre 2008 | réagir ?

Suzuki n'avait pas seulement amené ses GSV-R et son équipe de Moto GP du côté de Phillip Island. La structure Alstare du mondial Superbike était aussi du voyage et a profité de ces trois jours de test en Australie pour faire tourner sa nouvelle GSX/R K9, que Kagayama et Neukirchner ont ainsi découvert. Pour le Japonais, cependant, il s'agissait de la seconde fois qu'il montait sur la dernière arme d'Hamamatsu, un premier galop d'essai ayant été organisé au préalable sur le sol natal. C'est… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Muggeridge sur la GSX/R à louer


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Par André Lecondé  le Jeudi 13 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Le team transalpin Celani fera campagne en mondial Superbike l'année prochaine avec l'une des Suzuki GSX/R que Francis Batta propose à la location, service compris. Si, dans un premier temps, on avait pu penser que cette opportunité profiterait directement à un Xavier Simeon qui s'est finalement entendu avec l'usine Ducati pour redoubler en 1000 Superstock, c'est bien un autre pilote qui tentera l'aventure de la machine proposée par Alstare. Karl Muggeridge est celui là. Ancien champion en … | Lire la suite

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Superstock 1000: Corti passe chez Suzuki


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Par André Lecondé  le Dimanche 09 novembre 2008 | réagir ?

Après quatre campagnes passées au sein de Yamaha, tant en 600 Superstock, où il a été titré, qu'en 1000 où il a fini par deux fois vice-champion, l'espoir transalpin de 21 ans Claudio Corti a décidé de changer radicalement d'orientation pour donner un second souffle à sa carrière. Il quittera ainsi les trois diapasons au sein desquels il a grandi, pour tenter de définitivement s'émanciper auprès de Francis Batta qui lui a proposé une GSX/R pour le 1000 Superstock. Une place de choix puisqu'elle … | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 en direct : Gladius, GSX-R 1000 et le reste des troupes…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 05 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand Suzuki, la toute nouvelle Gladius accompagnée de la pétillante GSX-R 1000 dernière du nom. Comme nous le savons déjà, la Gladius usera de l’excellent twin 650cc de la SV. En plus d’une bouille… | Lire la suite

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Superbike - Guintoli: Sylvain débute son histoire anglaise


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Par André Lecondé  le Mardi 04 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Sylvain Guintoli a franchi le pas vers le British Superbike en enfourchant la Suzuki GSX/R du team Crescent, pour un premier galop d'essai sur le tracé de Brands Hatch. Un circuit et une moto qu'il découvrait, tandis que c'est la configuration la plus courte du site qui a servi de base à ces débuts. Cependant, ce ne sont pas moins de quatre vingt huit tours qui ont été couverts par le Drômois sur l'ex machine d'un Tom Sykes parti depuis chez Yamaha en mondial, moto qui lui a permis de décrocher … | Lire la suite

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Vidéo du jour : Ducati 999 vs Suzuki GSX-R 600

Par Olivier Breselec  le Vendredi 31 octobre 2008 | 12 commentaire(s)

Aujourd’hui, en guise de petit déjeuner, rien de tel qu’une petite bagarre sur piste entre deux pilotes pas nés de la dernière pluie. Même si à la base, la confrontation risque de tourner court, on est loin de compte au final… Le battle du jour confronte deux motos que tout oppose. L’une est un bicylindre, l’autre est un quatre cylindres. L’une est une mille centimètre cubes, l’autre est une 600 centimètre cubes. L’une est Italienne, l’autre est Japonaise. Et pourtant, il n’y a pour ainsi dire, … | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Francis Batta fait sa GSX/R Cup en mondial


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Par André Lecondé  le Mardi 21 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Si vous avez en poche dans les 250 000 euros et que par ailleurs il vous reste encore un peu plus de la même somme en soute, vous pouvez participer à la prochaine saison du mondial Superbike sur une Suzuki GSX/R. C'est du moins ce que, en gros, propose au vernis opportuniste bien pistonné et au compte approvisionné. La GSX/R Cup est morte, vive le trophée symbolique de la sportive d'Hamamatsu en mondial. Car ce ne sont pas moins de six machines que le team Alstare a ainsi en stock, prête à… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Magny Cours: Simeon impressionne, Berger déçoit

Par André Lecondé  le Vendredi 03 octobre 2008 | réagir ?

Il est l'homme fort de cette fin de saison et il l'a démontré lors de cette première journée de la catégorie Superstock 1000 à Magny Cours. Comptant seulement deux points de retard au championnat sur le leader Bendan Roberts, le Belge à la Suzuki Alstare s'est offert la pole avec un écart conséquent sur celui que l'on dit être le prochain équipier de Shane Byrne en mondial l'année prochaine, Alessandro Polita. Roberts garde toutes ses chances en troisième position, ce qui n'est pas le cas de… | Lire la suite

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Bos équipe de belle manière les Suzuki 600 et 750 GSX-R

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 03 octobre 2008 | réagir ?

Déjà vu sur le ZX-10R, Bos propose au possesseur de sportive, un échappement pour le moins peu courant. Le voici maintenant disponible pour les versions 2008 des GSX-R 600 et 750 Il s'agit du modèle GP, un modèle non homologué pour la route mais qui donnera un air des plus racing à votre GSX-R 600 ou 750 cc. Celui-ci 1.40 kg soit moitié moins que le silencieux d'origine et il coute 99 €. Il permet également de gagner 2 chevaux et 0.1 m.kg de couple. Une autre solution est disponible mais… | Lire la suite

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