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GSXR : l'actu et les news GSXR en continu sur Caradisiac Moto

Suzuki GSX-R 1000 2009 : Enfin un tarif officiel !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 23 mars 2009 | 2 commentaire(s)

A l’approche de son imminente commercialisation, la Suzuki GSX-R 1000 2009 se devait de proposer un tarif officiel et surtout bien placé pour s’affirmer dans la meute des hypersports… Voila, c’est maintenant chose faite et ce, depuis vendredi dernier !!! Alors si l’on connaissait le tarif 2009 de la Honda CBR 1000 RR (13990€ et 15490 avec l’E-ABS), de la Kawasaki ZX-10R (13949€) et de la Yamaha YZF R1 (15290€), il nous manque le quatrième mousquetaire… Proposée à 14299€ TTC, la Suzuki GSX-R… | Lire la suite

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Leovince équipe la 1000 GSX-R 2009

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 22 mars 2009 | réagir ?

La dernière 1000 GSX-R de Suzuki a inspiré les ingénieurs de chez Léovince qui proposera prochainement pas moins de 7 solutions pour équiper votre futur missile. Ainsi, il sera possible de retrouver le GP pro, un silencieux inspiré du moto GP et constitué de 9 cônes soudés manuellement entre eux. Le gain de poids rendu possible est assez impressionnant. De 12.6 kg d'origine, le poids passe à 4.7 kg avec la paire de GP-pro. Une ligne compétition est aussi au catalogue. Celle-ci permet un… | Lire la suite

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British Superbike: Guintoli prêt pour sa bataille d'Angleterre


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Par André Lecondé  le Vendredi 20 mars 2009 | réagir ?

Sylvain Guintoli en a terminé avec sa tournée en Espagne qui avait pour objectif de préparer la nouvelle Suzuki GSX/R du team Crescent en vu de la prochaine campagne du British Superbike. La dernière étape, du côté de Guadix, a été d'autant plus bénéfique qu'elle s'est soldée par un meilleur chrono de notre Gaulois, devant une solide concurrence faite des écuries HM Plant et Hydrex Honda, sur une configuration de circuit que les spécialistes s'accordent à rapprocher avec ce qui se fait… | Lire la suite

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Superbike - Losail: Heurts et malheurs pour Neukirchner

Par André Lecondé  le Dimanche 15 mars 2009 | réagir ?

Cette fois, le désert n'a pas été favorable à une GSX/R qui, jusque-là, appréciait pourtant un rendez-vous qatari qui lui agrémentait son palmarès. Malgré une entame de meeting positive qui n'aura été qu'un feu de paille, les troupes Suzuki ont ensuite souffert en se perdant dans les réglages, en ratant la Superpole, le tout agrémenté par des chutes au passif d'un Max Neukirchner désireux de compenser son manque de fortune par une attaque à outrance, tandis que Kagayama n'était pas épargné par… | Lire la suite

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Superbike - Losail D.2: Grosse claque pour Suzuki

Par André Lecondé  le Vendredi 13 mars 2009 | réagir ?

C'est une grosse désillusion que doivent digérer les hommes de Francis Batta ce soir pour repartir d'un bon pied pour les courses de demain. Sur un terrain qui n'a jamais déçu la GSX/R, celle-ci s'est pourtant ensablée dans le désert du Qatar, en plantant ses pilotes à des modestes quatorzième et dix neuvième position sur la grille. Les bons temps de la première séance sont déjà un lointain souvenir, aux allures de mirage: « La journée a été dure et nous avons eu divers problèmes » annonce … | Lire la suite

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Superbike - Losail D.1: Suzuki a fait fausse route

Par André Lecondé  le Vendredi 13 mars 2009 | réagir ?

Meilleur chrono le matin, les deux motos dans les dix premiers et une dernière visite en 2008 soldée par une victoire, avec de tels arguments les troupes Suzuki se sont d'abord senties comme chez elles sur ce tracé de Losail. Mais l'après-midi a été une toute autre histoire et pendant que la concurrence avançait, les GSX/R, au contraire, reculaient pour se retrouver à l'issue de la première journée du Superbike au Qatar treizième et quinzième. Soit bien loin des ambitions affichées: Pour … | Lire la suite

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Superbike - Losail D.1: Neukirchner fait sa tempête du désert

Par André Lecondé  le Jeudi 12 mars 2009 | réagir ?

Comme attendu, la GSX/R avec Neukirchner, a fait son opération tempête du désert en ouverture des hostilités du second rendez-vous du calendrier du mondial Superbike sur le tracé de Losail, au Qatar. L'Allemand à la Suzuki s'est adjugé le meilleur chrono de la première séance libre, devant un déjà étonnant Ben Spies qui découvre pourtant les lieux. L'Américain de Yamaha apprend vite, tout comme Rea qui, lui, arpente pour la première fois le circuit avec une CBR Superbike. Les deux hommes… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: La GSX/R arrive sur ses terres dans le désert

Par André Lecondé  le Lundi 09 mars 2009 | réagir ?

Double victoire en 2005 avec Corser et Kagayama, première place en seconde manche en 2006 avec le même Corser et plus haute marche du podium en 2007 lors de la première course avec Max Biaggi, ce n'est rien de dire que la Suzuki GSX/R apprécie particulièrement le tracé de Losail puisque Fonsi Nieto a aussi inscrit la saison passée la bombe d'Hamamatsu au palmarès de la seconde mi-temps de ce rendez-vous dans le désert. De fait, c'est avec un certain entrain que le dauphin de Haga au championnat,… | Lire la suite

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British Superbike - Suzuki: Guintoli n'a aucun regret


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 mars 2009 | réagir ?

Dans un peu moins d'un mois, Sylvain Guintoli fera ses grands débuts dans le huppé et si spécifique championnat britannique du Superbike. Un véritable défi pour notre « frenchie » venu des Grands Prix qui se satisfait déjà de sa nouvelle monture, la Suzuki GSX/R K9, qu'il a de nouveau essayé avec son team Crescent du côté d'Almeria après, un premier contact pris, toujours en Espagne, à Calafat: « Cette K9 offre plus d'adhérence et de motricité que sa devancière essayée en fin d'année dernière » … | Lire la suite

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Devil va encore plus loin pour la 1000 GSX-R 2009

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 08 mars 2009 | réagir ?

Après la présentation du silencieux Master fin février adaptée à la Suzuki 1000 GSX-R, Devil propose maintenant une ligne complète Développés par le service compétition du fabricant haut-savoyard, pour les meilleurs team mondiaux (le SERT de Dominique Méliand en fait partie) cette ligne complète entièrement en titane apportera un gain de puissance, de couple et une perte de poids très conséquente. Ainsi, c'est 10.6 CV de gagné et le couple atteint 13.3 m.kg. Cette ligne, dont les raccords se… | Lire la suite

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