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GSXR : l'actu et les news GSXR en continu sur Caradisiac Moto

Superstock - Test Imola: Corti et Petrucci impériaux

Par André Lecondé  le Mardi 14 juillet 2009 | réagir ?

Claudio Corti et sa Suzuki Alstare ont confirmé de belle manière leur domination matinale en signant le meilleur temps de la journée des Stocks 1000 sur le nouveau tracé d'Imola. L'Italien a été prophète en son pays en étant le seul de la meute à descendre sous la barre des 1'53 au nez et à la barbe de Maxime Berger bien dans le rythme et devançant un fiévreux Simeon. Les autres tricolores, Baz et Barrier ont continué leur lutte aux frontières du top 10 alors que la petite sensation du jour… | Lire la suite

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Superbike - Test Imola: Les Stocks ouvrent le bal

Par André Lecondé  le Mardi 14 juillet 2009 | réagir ?

Les Stocks ont ouvert le bal des essais que le mondial Superbike s'est réservé sur le tracé revu et corrigé d'Imola. Avant le verdict du soir, le chrono a fait son bilan du matin en intronisant Corti pour les 1 000 et Petrucci pour les 600. Les Gaulois ont été un peu à la traîne, sauf en ce qui concerne Maxime Berger, en lice pour le titre et pointant troisième. En revanche Barrier et Baz sont en lutte pour entrer dans le top 10 alors que Guarnoni est un honorable quatrième avec sa R6. A noter … | Lire la suite

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Superbike - Interview Loïc Napoleone: Celani, c'est fini !

Par André Lecondé  le Mardi 07 juillet 2009 | réagir ?

Loïc Napoleone vient donc de subir le même sort que Karl Muggeridge au sein du team Celani Suzuki. La structure transalpine qui a changé son Australien pour le compatriote Polita, qui va payer son guidon en mondial Superbike, a ainsi fait de même pour son aventure en 1000 Superstock en mettant sur la GSX/R jusque là dévolue à notre Français un Giugliano plus riche. Explications: Loïc, te voilà donc sorti de l'équipe Celani ! Hé oui, c'est arrivé. Le team est pendu. Du jour au lendemain, ils… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: L'italianité a la peau de Muggeridge


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Par André Lecondé  le Lundi 06 juillet 2009 | réagir ?

Dans le monde impitoyable de la compétition de haut niveau, mieux vaut ne pas laisser sa place vacante trop longtemps. C'est le meilleur moyen de se la faire piquer. Il en va de la moto comme ailleurs, et le mondial Superbike n'échappe pas à la règle. Ainsi, chez Celani, qui fait courir une Suzuki GSX/R, on a commencé la saison avec un Karl Muggeridge qui s'est ensuite blessé à Assen avant de tomber à nouveau au Miller Park. De quoi le calmer puisque deux vertèbres ont été touchées si bien que… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Le team Alstare touche le fond

Par André Lecondé  le Jeudi 02 juillet 2009 | 6 commentaire(s)

Depuis que Max Neukirchner s'est retrouvé à terre en tant que dégât collatéral du carambolage de Monza, le team Suzuki en mondial Superbike n'a eu de cesse de descendre dans la hiérarchie. Une tendance qui n'a fait que se confirmer lors du rendez-vous de Donington de la spécialité, où les troupes de Francis Batta ont carrément touché le fond, en ne ramenant de leur campagne britannique que trois malheureux petits points. Un bilan indigne de la part d'une écurie officielle titrée en 2005 et qui… | Lire la suite

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Protège-carters signés Yoshimura.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 juin 2009 | réagir ?

La recherche du dernier dixième ou une entrée en courbe un peu trop audacieuse peuvent pousser le motard à la faute. Quoiqu’il en soit, que vous soyez sur piste ou sur route, une chute est toujours, hélas, possible. Afin de protéger vos carters, Yoshimura vous propose ces pièces en aluminium taillées dans la masse sur commande numérique. Exit donc les gros éléments en fibres souvent pas très esthétiques et très voyants qui « défigurent » votre sportive. Anodisées, ces pièces estampillées Yosh’… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Loïc Napoleone: C'est la reprise à Misano

Par André Lecondé  le Mercredi 17 juin 2009 | réagir ?

La longue trêve s'achève pour un 1000 Superstock qui, comme son cadet du 600, va reprendre le collier du côté de Misano ce week-end. Après avoir interrompu ses ébats, comme ses compagnons de jeu à Monza pour cause de non-invitation aux expéditions d'Outre-Mer, c'est de nouveau sur les terres transalpines que notre Loïc Napoleone va reprendre le combat sur sa Suzuki GSX/R du team Celani. L'occasion de nous rafraîchir les mémoires sur les chicaneries de Monza, qui a coûté pas mal de pénalisations … | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Polita chez Celani pour deux meetings


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Par André Lecondé  le Mardi 16 juin 2009 | réagir ?

Alex Polita connait décidément une saison 2009 mouvementée. D'abord annoncé sur une Ducati Sterilgarda, il s'est vu débarquer avant même le coup d'envoi des hostilités pour cause de crise économique pour se retrouver en mondial Supersport sur une Suzuki Hoegee qui a, à sont tour, été boutée hors du plateau pour des raisons budgétaires. C'est à croire que là où passe l'intérimaire Polita, l'écurie trépasse. Mais pour autant, l'Italien n'effraie pas puisque c'est maintenant l'équipe Celani qui… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Alstare tire un trait sur la saison et pense à la suivante

Par André Lecondé  le Mardi 09 juin 2009 | réagir ?

La mi saison vient d'être sifflée en mondial Superbike, mais pour Suzuki, c'est déjà la fin de partie. Certes la K9 sera toujours sur la grille de départ de la catégorie jusqu'au terme de la présente campagne, mais le team Alstare a d'ores et déjà fait le deuil de ses ambitions au championnat. La faute à ce carambolage de Monza qui a mis sur le flanc son pilote numéro un, Max Neukirchner, qui ne reviendra au mieux qu'à Brno, en juillet. Et encore, rien n'est moins certain, et d'ailleurs,… | Lire la suite

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Ermax taille un costume à la GSX’R 1000 millésime 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Ermax vous propose un équipement comprenant bulle et support permettant d’apporter non seulement un gain en style mais aussi un bon niveau de protection pour votre Suzuki GSX’R 1000 millésime 2009. Au catalogue de l’accessoiriste tricolore on retrouve donc une bulle Aéromax haute protection mise au point en Endurance. Double galbe, l’Aéromax se veut équipé d’une prise d’air frontale pour moins de turbulences à grande vitesse et une réduction de la buée par temps de pluie (pour lire le test de… | Lire la suite

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