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Interview, Dominique LI-PAT-YUEN: "... la seule confirmation est que Suzuki travaille sur une nouvelle sportive..."


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 mars 2015 | réagir ?

Trois décennies de GSX-R (retrouvez ici notre reportage), Suzuki a réussi avec cette machine un véritable coup de maître. Dominique LI-PAT-YUEN, responsable Marketing et Communication chez Suzuki France, nous en parle. Interview. Quel a été le modèle qui a eu le plus de succès commercialement parlant? - Dominique LI-PAT-YUEN: « Le modèle ayant été le plus vendu par l’usine est la GSX-R600 de 2007». Quelle a été la plus importante évolution durant ces 30 ans de vie? - Dominique LI-PAT-YUEN: « … | Lire la suite

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Suzuki GSX-R SERT: GSX-RR dans l'âme


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 mars 2015 | réagir ?

Le SERT est clair sur ces ambitions : reprendre le titre mondial d’Endurance avec des pilotes chauffés à blanc… En conclusion de l’année 2014 une victoire au Mans mais… pas de titre mondial. Le team treize fois champion du Monde d’Endurance nous promet pour 2015 une nouvelle couronne. Ce millésime sonne donc comme un retour en force du Suzuki Endurance Racing Team (SERT) avec un nouveau trio riche de pilotes incontournables. Vincent Philippe et Anthony Delhalle seront au guidon de la nouvelle … | Lire la suite

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Reportage: Suzuki GSX-R, 30 ans déjà

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 mars 2015 | 2 commentaire(s)

Il y a 30 ans Suzuki sortait une machine qui donnera naissance à une nouvelle catégorie de motos: les hypersports. Mythiques elles ont écrit leurs lettres de noblesse jusqu'à devenir un mythe à part entière... Très peu de machines ont une lignée aussi marquée que les GSX-R… à y regarder de plus près l’identité de cette sportive est tellement forte qu’elle perdure dans le temps sans vaciller depuis 1985. Bien sûr on peut citer Harley-Davidson et son Sportster (depuis 1957) ou son Electra Glide… | Lire la suite

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Nouveautés - Suzuki: à quand une GSX-RR de route ?


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Par André Lecondé  le Mardi 27 janvier 2015 | 1 commentaire(s)

Question existentielle : Suzuki, engagée cette année en Moto GP, peut-il refuser le rapprochement de sa gamme sportive avec les Grands Prix ? Yamaha s'est fendu d'une nouvelle R1 aux gènes revendiqués de M1. Honda est allé jusqu'à présenter au Salon de Milan un missile RC213V-S de route promis à un tarif inaccessible au commun des mortels pour jouer les Marquez une fois sorti de la concession. Quant à Kawasaki, c'est une H2 sans concurrence et référence car avec un turbo qui donne un change… | Lire la suite

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WSBK – 2015 : Randy De Puniet a eu le coup de foudre à Suzuka

Par André Lecondé  le Mardi 25 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

Le Superbike n'était franchement pas une priorité pour un Randy De Puniet qui ne jurait jusque là seulement que par les Grands Prix. Puis, entre deux tests pour la Suzuki GSX RR, il y a eu cette escapade en Endurance du côté de Suzuka avec la GSX/R. Un rendez-vous qui lui a ouvert les yeux. Le Français sera ainsi sur la grille de départ du mondial version 2015 avec la Suzuki. Randy explique : « quand je courais à Suzuka, je ne savais pas encore ce que j'allais faire mais je m'étais fait plaisir … | Lire la suite

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Superbike – Suzuki : Randy De Puniet commence sa nouvelle vie lundi


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Par André Lecondé  le Dimanche 23 novembre 2014 | 2 commentaire(s)

Lundi 24 novembre du côté de Jerez, les protagonistes du Superbike vont entamer leur dernier galop d'essai de l'année avant d'entrer en hibernation. Une trêve hivernale au terme de laquelle le début des hostilités ne sera plus loin puisque le mondial entamera dès février ses hostilités. Mais pour un Français, cette dernière sera une première. Son nom, Randy De Puniet qui revient à la compétition après un an de test pour le programme Suzuki en Grand Prix. C'est justement au guidon d'une GSX/R… | Lire la suite

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Superbike: Randy De Puniet avec Suzuki en 2015

Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2014 | 7 commentaire(s)

Au sortir de sa carrière de pilote de Grand Prix, Randy De Puniet a toujours refusé l'obstacle du Superbike. Puis il a été adopté par une famille Suzuki pour laquelle il a travaillé pendant un an à développer son projet de retour en Moto GP. Hélas pour le Français, il n'a pas été retenu pour être du retour officiel de la marque sur la grille de départ. Mais Hamamatsu le gardera pour continuer à développer la moto et tester les pneus Michelin. Et comme le tricolore voulait absolument courir, il… | Lire la suite

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Intermot – Suzuki : la GSX-RR sera-t-elle un jour à vendre ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 01 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Suzuki a annoncé à Cologne son retour dans la catégorie Moto GP après trois ans d'absence. Lors du salon Intermot, celui qui aura la charge des troupes sur le bord du circuit a précisé quelle serait la nouvelle philosophie d'Hamamatsu pour les Grands Prix. Bonne nouvelle, celle-ci prendra en compte les modèles de série. C'est à croire que l'univers des sportives est en cours de façonnage. Finis les missiles pensés pour eux-mêmes. Il va falloir à présent faire référence de manière plus exacerbée … | Lire la suite

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En direct d’Intermot : Suzuki GSX-R 1000 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Sur Intermot, je pense que beaucoup d’entre nous attendaient une réelle renaissance de Suzuki, qui il faut le reconnaître, est à la traîne depuis quelques années. En particulier sur sa gamme sportive qui est à l’abandon à notre plus grand désespoir même si nous avons pu constater que le Gex’ reste encore concurrentiel. Et bien ce n’est pas encore pour cette année que nous aurons une refonte totale de la sportive, mais elle reçoit tout de même quelques améliorations qui sont les bienvenues. On… | Lire la suite

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La Sunday Ride Classic fête les 30 ans de la GSX-R les 4 et 5 avril 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 26 septembre 2014 | réagir ?

Bientôt trente ans et presque pas une ride ! La GSX-R que les intimes prénomment la Gex est arrivée dans l’hexagone en 1985… la Sunday Ride Classic ne pouvait pas louper ça ! Moi, la Gex je l’aime… et depuis ses débuts. Vous rendez-vous compte, Suzuki proposait à monsieur « Toutlemonde » une moto de course, une vraie avec un cadre en alu, un moteur de 100 chevaux, un poids à sec de 176 kilos… magique en 1985. Même si la GSX-R n’est plus la star de l’époque, il faut bien avouer que la… | Lire la suite

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