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Concept - BMW: Wunderlich fait de la R1200GS LC un scrambler


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 février 2014 | 1 commentaire(s)

BMW pensait bien avoir clôt les débats dans l'appropriation des motos d'hier avec les belles mécaniques d'aujourd'hui en sortant sa délicieuse NineT. Mais c'était sans compter sur son trublion Wunderlich qui s'apprête à lancer un kit de transformation de la R1200GS en scrambler. Et même avec le refroidissement liquide, le résultat est saisissant ! Un gros œil rétro, deux sorties d'échappement qui promettent un son envoûtant, la robe réduite au stricte minimum, on est à ce point sous le charme… | Lire la suite

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Concept – BMW : la R1100GS Desert by Cafe Racer Dreams entretient la légende


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Par André Lecondé  le Samedi 15 février 2014 | 2 commentaire(s)

Le mieux n'est pas forcément l'ennemi du bien alors que c'est souvent dans les vieux pots que l'on fait les meilleures soupes. Deux adages qu'ont décliné avec talent les gars de l'enseigne Cafe Racer Dreams qui ont sorti des limbes la R1100GS pour la rendre encore un peu plus intemporelle. La R1200GS a beau dominer de la tête est des épaules le marché du trail, il n'en demeure pas moins qu'il fût un temps où le genre se voulait minimaliste tout en gardant la ligne et refusant l'embonpoint. Avec … | Lire la suite

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Tuning – BMW : Ilmberger fait le bilan carbone de la R1200GS


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Par André Lecondé  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

La R1200GS a touché en 2013 son refroidissement liquide et a fini l'année avec une version Adventure qui se veut d'habitude l'élite de la famille. Mais cette fois, ce ne sera pas tout à fait le cas. Ceci à cause d'un préparateur allemand Ilmberger qui a décidé de faire le bilan carbone du trail à succès teuton. Entendez par là qu'il a habillé l'opus de ce noble matériau. Et pas qu'un peu ! Si vous avez les sous, vous pouvez même tout refaire en noir caviar. Sensation garantie dans la rue, alors … | Lire la suite

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Ohlins: du Mechatronic pour la BMW GS 1200 LC

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 15 novembre 2013 | réagir ?

Si je vous dis Mechatronic, vous pensez à quoi ? À l’assistance électronique imposée à certains amortisseurs. La marque dorée remet à jour son catalogue en proposant le concept à la dernière version en date de la BMW GS1200. La bavaroise s’accessoirise d’une nouvelle évolution de son système Mechatronic entièrement optimisé avec un nouveau faisceau électrique présenté comme inédit. Ce sont donc deux amortisseurs de type TTX à technologie bitube (séparation des chambres compression et détente,… | Lire la suite

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Termignoni dope la BMW R1200 GS (liquide)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Termignoni ne s’intéresse pas uniquement aux italiennes. En effet, la boite fondée en 1968 fait muer toutes les nationalités dont l’Allemagne avec un pot d'éch' qui remplacera avantageusement celui d’origine proposé par BMW. Ainsi pourvue la dernière version de GS (à refroidissement liquide) se voit dopée. Si l’on en croit Termi’, la BMW R1200 GS passe de 113,53 à 116,37 chevaux au plus fort de sa puissance à environ 7800 tours (voir courbe en Portfolio) avec un bon 3,64 bourrins de mieux à 8… | Lire la suite

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Actualité moto: La BMW R1200GS se lance dans une nouvelle Adventure


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Par André Lecondé  le Vendredi 04 octobre 2013 | réagir ?

Celle qui traverse à la fois les chemins et la crise sans ambages vient de se parer d'une panoplie Adventure pour mieux tracer sa route. BMW peut encenser sa R1200GS qui lui fait dominer le marché et la version à refroidissement liquide n'a pas tempéré l'intérêt qu'elle suscite. Et ce malgré un physique pas facile et des tarifs supérieurs à la concurrence, sauf à se résoudre à prendre un modèle de base symbole de l'expression « le roi est nu ». Comme il est de tradition, ce dérivé jouit d'une… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: BMW R1200 GS Adventure

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 juillet 2013 | réagir ?

C’est en provenance d’Australie et plus précisément de nos confrères d’Austalian Motorcycle News que les clichés de la R1200 GS Adventure font leur apparition sur le web. Sans pour autant être une réelle surprise puisque le fabricant bavarois BMW propose ce type de déclinaison depuis 2005, la nouveauté a droit à la panoplie complète. La marathonienne reçoit donc un réservoir plus gros (désormais 33 litres soit 13 de mieux que l’origine) lui permettant de gagner de la borne dépassant les 500… | Lire la suite

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Quand une BMW R1200 GS provoque une S1000 RR HP4... (vidéo)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 juin 2013 | 6 commentaire(s)

Bien connu des journalistes, le circuit d’Almeria est souvent le théâtre d’essais et autres lancements presse. Nous prenons aujourd’hui la direction de l’Espagne pour ce tracé qui verra s’affronter deux bavaroises qui, et c’est le moins que l’on puisse dire, boxent dans des catégories pour le moins différentes. D’un côté l’impressionnante S1000 RR HP4, de l’autre la toute dernière mouture de R1200 GS et pour juge de paix les virolos ibériques. Nous vous proposons donc d’embarquer à bord de… | Lire la suite

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Rallye T3 GS 2013: Paris to Pekin


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 juin 2013 | réagir ?

La version 2013 du Rallye T3 a pris hier son envol direction l’est. Organisés par T3 les fans de balades, de longues, longues balades sont partis pour un voyage qui les conduira sur la route de la soie traversant l’Europe d’Ouest en Est pour faire quelques tours de roues en Asie. Ce sont donc quelques 8 000 bornes qu’attendent les aventuriers et leur postérieur traversant tour à tour la France, l’Italie, la Slovénie, la Croatie, le Monténégro, l’Albanie, la Grèce, la Turquie, l’Iran, le… | Lire la suite

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Reportage, le GS Trophy 2013: un Trophy qui se professionnalise


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

De 48 la première année, à la bonne franquette, les participants à la troisième édition du GS Trophy France avaient doublé et parmi eux, de moins en moins de « touristes »… Comment a évolué ce challenge basé sur l’entraide et l’esprit d’équipe ? Le paddock de la première édition, encerclé entre TouraTech et une zone de stockage de poids lourds, semble si loin au regard du cadre actuel. C’est dans la magnifique enceinte du château Beauregard à quelques encablures d’Orange que l’édition 2013 a … | Lire la suite

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