GP Qatar

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Superbike: Le Qatar déserté en 2010

Par André Lecondé  le Lundi 14 septembre 2009 | réagir ?

Le prochain calendrier du mondial Superbike devrait compter un rendez-vous de moins que celui de cette année. Un signe des temps, puisque la raison de cette déflation vient des coûts de déplacement et c'est le Qatar qui fait les frais de la crise. Le championnat 2010 des Flammini se jouera donc sur treize meetings et il devrait débuter le 28 février du côté de Philip Island en Australie. Après, ce sera l'Afrique du Sud et le sinistre tracé de Kyalami. Donington Park sera fidélisé alors que le … | Lire la suite

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Moto GP - Interview Hervé Poncharal: "Pour Toseland, il y a le feu"

Par André Lecondé  le Mardi 21 avril 2009 | 3 commentaire(s)

Avant de s'envoler pour un Japon qui va accueillir ce week-end le deuxième Grand Prix de la saison du Moto GP sur le tracé du Motegi, Hervé Poncharal a bien voulu faire le point pour les lecteurs de Caradisiac Moto sur ce début de campagne, après une expédition dans le désert paradoxalement arrosée. Une conversation à bâton rompu d'où il est d'abord ressorti que James Toseland avait plutôt intérêt à élever rapidement son niveau de jeu: Hervé, cette première course de la saison a été mouvementée.… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: "La proposition de reporter la course au Qatar a ouvert d’autres possibilités"


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Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2009 | réagir ?

Si le boss des troupes Yamaha en Moto GP, Lin Jarvis, a récemment déclaré que la situation vécue au Qatar lors de l'entame de la saison devait rester un accident sans lendemain et certainement pas une jurisprudence, c'est un avis semble-t-il contraire qu'a donné l'incontournable boss de la Dorna. Pour Carmelo Ezpeleta, les circonstances exceptionnelles ont enfanté une décision intéressante pour l'avenir que l'on pourrait raver sur le marbre des Grands Prix: « Ce qui est arrivé juste avant la… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Yamaha ne recommencera pas le coup du lundi


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Par André Lecondé  le Dimanche 19 avril 2009 | réagir ?

Pour ne pas débuter en queue de poisson, le Moto GP a fait un effort au Qatar pour rester une nuit de plus et courir sous les projecteurs, sur une piste enfin sèche. Une prolongation due, rappelons-le, aux conditions atmosphériques étonnantes vécues le dimanche, synonymes de violente averse, en plein désert, rendant impraticable une piste inondée non seulement par l'eau mais aussi d'une lumière artificielle donnant à la piste des effets de miroir trop dangereux. La solution a donc été trouvée… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC regrette-t-il Michelin ?

Par André Lecondé  le Samedi 18 avril 2009 | 5 commentaire(s)

C'est la dernière histoire du paddock Moto GP, et elle ne manque pas de sel. Un sel à saupoudrer sur les boudins au goût unique mis à la disposition des motos cette saison, avec une carcasse bien ferme qui ne ferait pas du tout le bonheur des Honda. Pour tout dire, cette nouvelle histoire à la gomme serait tout simplement la seule et unique raison des difficultés rencontrées par la nouvelle moto d'un blason ailé traditionnellement amoureux d'une carcasse plus souple, spécialité servie du côté… | Lire la suite

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GP250 - Qatar: L'exploit de Jules Cluzel en détail

Par André Lecondé  le Samedi 18 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Le premier rendez vous du Qatar du monde des Grands Prix aura été celui des surprises. En GP125, la course la plus courte de toute l'histoire de la catégorie a été jugée, après seulement quatre tours, à cause d'une averse inédite dans son intensité en plein désert et qui a obligé le Moto GP à faire sa première épreuve un lundi. Le GP250, lui, est passé entre les gouttes, contrairement à Indianapolis l'an passé où il avait été purement et simplement biffé du meeting, mais avec son Grand Prix… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Canepa... capable ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 17 avril 2009 | 3 commentaire(s)

Kallio en héros et Canepa dans l'anonymat, le bilan du team Pramac Ducati a pris des allures de choc thermique dans ce désert du Qatar qui a déjà rendu disert sur sa météo. Jamais dans le rythme, discret en qualification et faisant de la figuration en course, le transfuge des séries Superstock qui n'a qu'une année de pilote d'essai comme expérience à se reprocher en Moto GP a justement donné l'impression de tomber de la dernière pluie. Niccolo a quand même fait son boulot, il a roulé sans rien… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Elias tique


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Par André Lecondé  le Vendredi 17 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Si le team Gresini peut être raisonnablement satisfaite d'une sixième place ramenée comme meilleur résultat d'un Grand Prix du Qatar que le pilote pilote de pointe du HRC, pour l'occasion Andrea Dovizioso, n'a conclu qu'à un rang de mieux, il peut néanmoins se poser quelques questions sur la suite des événements, puisqu'il a été obtenu par Alex De Angelis. Or, le San Marinais, devenu depuis cette nuit du lundi dans le désert le meilleur ami de Dani Pedrosa, évolue avec une RC212V cliente,… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Takahashi, ce n'est pas encore Dovi


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Par André Lecondé  le Vendredi 17 avril 2009 | réagir ?

Avant dernier en qualification et finalement quinzième en course, la Honda Scot n'aura pas cette année fait des étincelles dans la nuit d'un Grand Prix du Qatar qui a ajouté à son statut d'exception le fait de se dérouler un lundi. L'an dernier, la RC212V grise s'était payée le scalp d'un certain Valentino Rossi pour conquérir une jolie quatrième place. Mais c'était avec Dovizioso, parti depuis vers le HRC. Cette saison, c'est Takahashi qui est au guidon de la moto de l'écurie, et force est de… | Lire la suite

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Moto GP: Le manufacturier unique n'a encore rien apporté au spectacle

Par André Lecondé  le Jeudi 16 avril 2009 | 5 commentaire(s)

L'entrée en vigueur de la règle du manufacturier unique a donc été consommée sur un tracé de Losail qui a lancé le week-end dernier la saison 2009 du Moto GP. Un début qui a été mouvementé, mettant réellement à l'épreuve le concept d'attribution de 20 pneus par pilote, puisque celui-ci a dû se décliner non pas sur trois jours, mais quatre nuits, dont la dernière vécue dans des conditions de piste bien différentes de celles arpentées jusque là. Certes, d'un point de vue logistique, Bridgestone… | Lire la suite

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