GP Italie - GSXR

Pour des raisons stratégiques, le flamboyant patron du team Alstare tient à avoir un Anglais chez lui l'année prochaine et la mise à l'écart de James Toseland du Moto GP constituait l'occasion idéale de joindre l'utile à l'agréable, en récupérant un ancien double Champion du Monde de la catégorie Superbike. Seulement voilà, le boss a aussi le sens des affaires et des opportunités et il a saisi au bond l'occasion de voir un autre sujet de sa Grâcieuse Majesté, très bien côté et pas manchot, … | Lire la suite

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La première course dominicale du meeting de Monza a été particulièrement disputée, comme souvent d'ailleurs dans cette catégorie du 1000 Superstock toujours très ouverte. A domicile, c'est Claudio Corti qui s'est imposé avec sa Suzuki Alastre, remportant ainsi sa seconde victoire de la saison, ce qui lui permet de reprendre les commandes du championnat. Le transalpin prive Ducati d'un triomphe devant son public puisque Simeon échoue sur la GSX/R pour seulement dix millièmes au passage de la… | Lire la suite

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Dominé par les Ducati la veille, Claudio Corti a repris les choses ne main dans la catégorie Superstock 1000 en plaçant sa Suzuki Alstare en tête de la dernière séance libre avant la qualification. Une embellie de la GSX/R qui n'a pas profité à celle de Celani pilotée par notre Napoleone, puisque le Marseillais a au contraire chuté au classement jusqu'en vingt deuxième position. Belle dégringolade aussi pour Loris Baz, vingt et unième, si bien que nous couleurs sont défendus par Berger… | Lire la suite

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Avec le principe du manufacturier unique adopté dans les deux catégories majeures de la vitesse moto, soit le Moto GP et le Superbike, les deux enseignes désignées pour ce faire, soit Bridgestone et Pirelli, se livrent à un duel à distance sur le fait de savoir qui, des deux, satisfait le mieux à ses obligations respectives. Dernier épisode en date, l'histoire du marquage des pneus tendres, en vogue par ailleurs en Formule 1, et qui dévoile au public la stratégie des équipes en la matière. La… | Lire la suite

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Assen ne lui a pas apporté les satisfactions espérées et pourtant, notre Loïc Napoleone n'en est pas sorti avec un moral aussi défait que celui qu'il trainait à l'issue de la première épreuve du championnat 1000 Superstock à Valence. Car l'expérience batave a démontré que la GSX/R Celani était enfin prête et si la récolte de points a été tout aussi nulle qu'en Espagne, ce sont les circonstances de course qui ont cette fois jouées et non la moto. Le tricolore espère maintenant mettre tout ça… | Lire la suite

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Septième et huitième. Si on avait dit à la fin des qualifications aux frères Foray qu’ils termineraient à ces places une fois le drapeau à damiers de cette troisième manche du championnat 1000 Superstock à Monza baissé, sans doute auraient-ils signer des deux mains sans sourciller. C’est pourtant bien à ces rangs respectifs que Freddy d’abord et Kenny ensuite ont terminé, ramenant ainsi de leur campagne d’Italie de bons points qui les relancent dans une saison à l’entame malchanceuse. Mais… | Lire la suite

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Dans la course 1000 Superstock de Monza, tout s’est joué à l’entame du premier virage après le départ où un énorme accrochage s’est déroulé entre Burrell, Berger Colucci Verdini Baiocco, Seaton, Tiberio, Schouten, Giugliano, et le poleman Corti, pas moins ! Pas de drapeau rouge néanmoins bien qu’un peu plus loin, Barrier et Jerman entrait aussi en contact, si bien que Xavier Simeon, survivant du peloton s’envolait d’entrée vers la victoire pour mieux prendre la tête du championnat. Derrière,… | Lire la suite

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En cette première manche du mondial Superbike à Monza, le public transalpin a eu le plaisir de voir un Max sur la plus haute marche du podium à l’issue de dix huit tours échevelés. La satisfaction, néanmoins, a été mesurée puisque ce n’est pas le Max Empereur Romain adulé qui a été coiffé de la couronne de lauriers, mais bien Max le chef Germain qui a remporté là, enfin, sa première victoire dans la catégorie, vengeant ainsi l’affront vécu lors de la première manche de Valence où, alors qu’il… | Lire la suite

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Cette fois, les quatre cylindres ont parlé en cette seconde qualification de Monza qui accueille la cinquième manche du mondial Superbike. Max Neukirchner et sa GSX/R ont assommé la concurrence en signant un chrono en dessous des 1’46, améliorant par là le record de la piste qu’il s’était déjà approprié la veille. Derrière, et c’est une bonne surprise, c’est la Kawasaki de Laconi qui pointe, démontrant que la ZX-10R n’a rien à envier à ses compatriotes en terme de performance pure. Kagayama,… | Lire la suite

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Avec un Smrz détenteur du meilleur chrono lors de la séance libre du matin, Ducati pouvait entretenir l’espoir sur un tracé national pourtant traître pour son bicylindre. Et d’ailleurs, Bayliss a bataillé ferme avec le puissant quatre cylindres Suzuki pour la pole provisoire jusqu’à ce que Neukirchner surgisse dans les dernières minutes pour les mettre d’accord. L’Allemand à la GSX/R continue donc à prendre du volume chez Alstare. Il est le seul du plateau à être descendu sous la barre des 1’46.… | Lire la suite

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