Bradley Smih a remporté sa seconde victoire de la saison lors d'un Grand Prix d'Italie toujours aussi disputé dans cette catégorie qui se délecte de la grande ligne droite commandant l'arrivée pour jouer de l'aspiration puis des coudes dès que vient le moment de freiner. Il aura fallu la seconde partie de la course pour qu'elle se décante et révèle trois vainqueur potentiels, soit Smith, Terol et Simon. Finalement, c'est l'Anglais qui a décroché la timbale, dominant le pilote Jack and Jones et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La pluie s'est donc invitée sur la Grand Prix d'Italie en arrosant la séance de réchauffement de la catégorie reine. Des conditions identiques à celles vécues au Mans, avec une piste séchante qui a fait travailler les méninges des équipes sur la durée de vie des pneus pluie dans ces conditions pour mieux leur faire regretter les intermédiaires à présent bannis. Au chrono, c'est Stoner qui s'en est le mieux sorti tandis que l'on retrouve Melandri qui aimerait bien refaire le coups de la Sarthe.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le GP250 a de très peu échappé à une pluie qui va définitivement rincer la séance de réchauffement du Moto GP et sa dernière séance avant le grand saut dans le Grand Prix de cet après midi n'a fait que respecter la hiérarchie dégagée par la qualification. Mike Di Meglio s'est néanmoins fendu 'une bonne progression dans le classement puisque le voilà sixième. Jules Cluzel, en revanche, n'a pas pris le même chemin puisque le voilà dix huitième. Chronos: 1 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le trio Aspar est matinal puisqu'il s'est octroyé les trois premières places de la séance de réchauffement d'un Grand Prix d'Italie qui ouvrira les hostilités cet après midi. Une séance qui s'est déroulée sous la menace des nuages qui s'apprêtent à déverser leur contenue sur les autres séries à venir, dont, bien sûr, un Moto GP où chaque minute de roulage compte. En attendant, Simon a retrouvé le haut de la feuille des temps dans un exercice où le Français Zarco a tenu son rang puisqu'il a… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si Randy a raté son rendez-vous national, le voilà en position de conclure dans la liesse celui de son équipe et de son sponsor de charme. Notre Playboy national a ainsi terminé la qualification du Grand Prix d'Italie à la cinquième place, synonyme de seconde ligne, rangée qu'il fréquentera pour la seconde fois cette saison lorsqu'il s'agira de se préparer pour affronter le Mugello. Une position on ne peut plus stratégique qu'il conviendra aussi de ne pas gâcher par une entame timide: "Je suis… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

S'il n'y avait pas Stoner que penserait-on des Moto GP sorties des ateliers de Borgo Panigale ? Pas grand chose de bon, assurément et depuis 2007, le mystère reste entier sur cette faculté qu'a l'Australien à faire voler en éclat les chronos avec une moto qui dissout véritablement le talent de ses confrères qui, avec elle, s'essayent à l'exercice. Une nouvelle fois, la théorie s'est vérifiée au cours d'une qualification du Grand Prix d'Italie où le Champion du Monde 2007 a lutté aux millièmes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quarante sept, c'est le nombre exact de dossiers reçus par l'Irta pour une inscription dès 2010 au futur Moto2. Catégorie qui cohabitera donc avec l'actuel GP250 pendant un an. A l'étude de ces démarches, il a été dénombré 91 pilotes potentiels, si bien que le comité de sélection aura pas mal de boulot à abattre avant de donner son verdict au Grand Prix de Barcelone dans quinze jours. Comme prévu, toutes les écuries privées du Moto GP ont emboité le pas, à l'exception de celle qui aligne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dani Pedrosa, décidément, les collectionne. Le genou, le poignet, c'est maintenant la hanche qui s'inscrit sur le tableau bien fourni retraçant les blessures subies par le pilote du HRC, qui commençait à peine à recouvrer tous ses moyens. Pourtant, il n'est pas tombé, et personne n'avait pipé mot lorsque ce matin, il arrêtait sa séance libre un quart d'heure avant les autres. Officiellement, c'était pour se préserver pour la qualification. En fait, il venait de se blesser. La faute à une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Loris Capirossi a sorti le grand jeu lors de la qualification d'un Grand Prix d'Italie, exercice dont il s'était approprié la tête à deux minutes de la fin avec une Suzuki qui a la quatorzième vitesse de pointe d'un plateau composé de dix sept motos. Du beau boulot qui lui permettra de s'élancer finalement troisième de son épreuve nationale. « Aujourd'hui a été un jour fantastique » déclarait un Capirex radieux. « Hier j'étais un peu en colère et nous avons eu une bonne réunion qui a permis de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Manquer la première ligne de son Grand Prix national n'était pas spécialement prévu au programme d'un Valentino Rossi déjà vainqueur par sept fois a domicile. Même s'il doit cet affront à un compatriote, Loris Capirossi, le Champion du Monde en titre goûtait peu à la situation au moment de descendre de sa machine une fois la fin de la qualification prononcée: « Je suis vraiment déçu d'avoir raté la première ligne » annonçait-il. « D'ordinaire, ça ne me préoccupe pas tant que ça, mais le Mugello,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .