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GP Italie : l'actu et les news GP Italie en continu sur Caradisiac Moto

Supersport - Imola Qualification: La logique respectée


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Le trio qui domine le plateau depuis l'entame de ce meeting d'Imola de Supersport ne s'en est pas laissé compter lors d'une qualification une fois encore dominée par Cal Crutchlow. Sofuoglu et Lascorz suivent donc alors que le public italien aura la satisfaction de compter un compatriote sur la première ligne, en la personne de Roccoli. La deuxième rangée est tenue par McCoy qui n'a cessé de progresser à chaque sortie et qui reste le porte drapeau de Triumph puisque Davies est onzième. Candidat … | Lire la suite

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Superstock 600 - Imola: Petrucci impressionne


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Mis sous pression depuis quelques courses par le Belge Lonbois qui le colle à huit points au championnat, Petrucci a décidé de marquer un grand coup lors de la première libre du 600 stock d'un tracé d'Imola qui est aussi un circuit à domicile. L'Italien a donc signé un chrono étonnant, qui relègue son dauphin au classement et équipier Bussolotti à plus d'une seconde ! Guarnoni est notre meilleur Français à la cinquième place tandis que Lonbois est seulement septième. Pour cette manche, le duo… | Lire la suite

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Superbike - Imola Qualification: Fabrizio encore, Simoncelli devant Biaggi

Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Michel Fabrizio a confirmé ses bonnes dispositions entrevues hier lors de l'unique séance libre disputée par le Superbike à Imola. L'Italien s'invite donc à l'explication que vont se livrer Spies et Haga dans la course au titre. A ce sujet, si l'Américain est troisième, Haga est cinquième, Shane Byrne qui a en vu un guidon officiel Kawasaki pour 2010 séparant les deux hommes. Rea ne laissera pas non plus sa part aux chiens puisqu'il est second alors que dans le clan Aprilia, on relève la bonne… | Lire la suite

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Supersport - Imola D.2: Crutchlow donne toujours le tempo


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

La dernière séance libre avant la qualification du mondial Supersport à Imola a eu des airs d'expédition des affaires courantes puisque le maintenant inamovible du haut de la feuille des temps Cal Crutchlow a continué à dérouler son show, malgré une chute. Même lorsqu'il tombe, le Britannique reste devant au grand dam de ses poursuivants du jour Sogfuoglu et Lascorz, qui sont les seuls à l'accompagner sous la fourchette des 1'53 au tour. Côté Français il faut hélas aller jusqu'à la dixième… | Lire la suite

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Superbike - Imola: Les derniers potins du marché des transferts


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

A trois meetings de la fin de la saison, les coulisses du mondial Superbike grouillent de représentants de pilotes et de team managers qui ergotent tant et plus en échafaudant des plans sur la comète qui à force d'arguments prennent des tournures de perspectives d'avenir. Les derniers potins d'Imola considèrent ainsi comme acquis l'arrivée de James Toseland sur la Yamaha officielle en lieu et place d'un Ben Spies qui s'en irait bel et bien prendre sa place chez Tech3. Par ailleurs, son équipier … | Lire la suite

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Superbike - Imola: Troy Bayliss le retour ?

Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Il est de passage à Imola où il sera célébré comme il se doit et il a comme jeté un pavé dans la mare en annonçant qu'il se verrait bien revenir en mondial Superbike, à 40 ans, dès l'année prochaine. Une intention relayée par les confrères transalpins Motosprint qui mette donc sur un marché des transferts déjà encombré le triple Champion du Monde de la spécialité. Troy Bayliss aurait même pris langue avec Ducati dans l'optique d'une troisième machine 2010 aux côtés de Haga et de Fabrizio, mais… | Lire la suite

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Superbike - Imola: Tout le monde n'était pas d'accord

Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Y-aurait-il de l'eau dans le gaz dans le paddock des Flammini ? C'est la question que l'on peut se poser après avoir pris connaissance du sentiment des dirigeants du mondial Superbike qui semblent rester pour le moins circonspects sur l'enchainement des événements qui ont conduit à contrarier l'entame du meeting de la discipline sur le nouveau tracé d'Imola. Un début que seuls le mondial et le Supersport ont pu consommer, puisque les deux catégories Stock ont été priées de rester l'arme au pied … | Lire la suite

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Supersport - Imola D.1: Crutchlow, no problemo


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Que le tracé soit jugé glissant ou non, dangereux ou pas, que les séances d'essai soient décalées et réduites, rien n'entame la sérénité d'un Cal Crutchlow qui a de nouveau donné le tempo de sa catégorie sur ce nouveau tracé d'Imola sujet de bien des conversations. L'homme à la R6 est le seul à avoir atteint le seuil des 1'52, devant Sofuoglu et un excellent Lascorz qui,n'a pourtant pas participé aux tests préliminaires de juillet. Laverty est quatrième, ce qui ne peut le satisfaire dans son… | Lire la suite

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Superbike - Imola D.1: Fabrizio ouvre enfin le bal

Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Avec beaucoup de retard pour les raisons que l'on sait, le mondial Superbike a pu commencer son meeting sur un tracé d'Imola sujet à polémiques pour ce qui est de son revêtement maculé d'huile à cause d'une course de voitures de tourisme disputée une semaine auparavant. Ce qui est devenu par la force des choses la seule séance libre du jour a été remportée par un Michel Fabrizio qui ne s'est pas posé de questions pour descendre tout seul sous la barre des 1'50. Il est suivi par Carlos Checa et… | Lire la suite

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Superbike - Imola: La crise chez Stiggy est profonde et menace 2010


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Les nouvelles du marché des transferts qui arrivent d'un tracé d'Imola neutralisé révèlent que la crise continuera à donner son tempo à un plateau fragilisé par les opportunités financières qui se réduisent comme peau de chagrin. On sait que le team Stiggy connaît actuellement des difficultés de trésorerie pour boucler cette fin de campagne, au point qu'il se présente en Italie avec le minimum syndical, soit une moto en Superbike et une unité en Supersport. C'est un millions d'euros qui… | Lire la suite

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