Ce week-end, il y aura certes Imola et un mondial Superbike qui jouera une nouvelle scène passionnante d'une saison marquée par le duel Spies-Haga qu'un certain Marco Simoncelli, pigiste de luxe pour Aprilia en lieu et place de Nakano forfait, s'ingéniera peut être à exacerber. Mais il y aura aussi un meeting du BSB sur un tracé de Silverstone amené l'an prochain et après toilettage à recevoir le Grand Prix de Grande Bretagne de Moto GP. Un meeting qu'attend avec intérêt notre Sylvain Guintoli… |
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Le bilan de Suzuki Alstare au soir de Brands Hatch est plutôt mi-figue, mi-raisin. Une première course satisfaisante et pleine de promesses avec un podium du débutant Biaggi, que la lourde chute de Kagayama a un peu terni. Mais le vainqueur des 08h00 de Suzuka rassurait vite son monde et bien que sérieusement chiffonné s'aligner dans une seconde manche où tout semblait possible. Malheureusement, un poil de nervosité d'un Romain qui bouge sur sa ligne de départ mettra fin aux espoirs. Pénalité,… |
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Quatrième et sixième chrono en Superpole, septième et neuvième temps lors du warm up de ce dimanche matin, les Suzuki font de leur mieux mais s'attendent à deux manches difficiles cet après midi. Reste que Biaggi progresse bien alors que Kagayama sera un candidat pour le podium. De quoi ne pas désespérer pour les troupes de Francis Batta. Biaggi, quant à lui, retrouvait son sourire au fur et à mesure que sa confiance à l'égard de ce tracé s'installait : « On a bien progressé à chaque séance en… |
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Quatorzième temps à la fin de cette première journée, Max Biaggi n'était pas pour autant déçu de cette pâle position. Il s'attendait à souffrir sur un tracé technique sur lequel il n'a jamais couru. Et en effet, il n'y a pas eu de miracle : « La piste est courte et il n'y a pas tant de virages rapides que ça. Il y a des petits virages et des passages en aveugle où si vous ne savez pas d'avance où vous allez vous perdez facilement du temps. » « J'ai d'abord besoin d'apprendre la piste, et c'est… |
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Que l'on se rassure, il ne s'agît pas d'écurie dont il est question mais plutôt de boîtier électronique. Et la démarche est historique pour ce qui est du blason Suzuki, jusque là alimenté par des données distillées par Mitsubishi aussi bien en Superbike qu'en Moto GP. Le cordon ombilical nippon sera rompu définitivement lors de l'épisode de Silverstone du mondial Superbike. C'est en effet en terres anglaises que la GSX/R du Romain commencera une relation que les parties espèrent fructueuse,… |
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Non, contrairement à ça, l'annonce par Francis Batta, de quitter le Superbike pour la concurrente Moto GP, avec Biaggi en prime, n'était pas le moins du monde un poisson d'avril. Le manager belge, chargé des intérêts d'Hamamatsu dans la discipline ne décolère pas à propos du changement de réglementation qui se profile à l'horizon 2008. Et qui autorisera les twin jusqu'à 1 200 cc, ouvrant ainsi la porte à la 1 098 Ducati, mais aussi à KTM. Or, la Gixxer, c'est du 1 000 en 4 cylindres. Pas… |
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Maintenez la pression, faites mijoter à feu doux et attendez le moment propice pour porter l'estocade. Dans les derniers mètres, c'est d'autant plus efficace que l'on ne pourra pas vous rendre la pareille. Voilà la méthode Haga pour enlever le pain de la bouche à Biaggi, soit la victoire de la seconde manche de l'étape de Donington du Championnat Superbike. Tout ça sous les yeux d'un Corser présent mais pas vraiment menaçant. Et, à l'arrivée, presque mauvais perdant. |
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Grosse sensation dans le paddock du Superbike à Donington. Francis Batta, patron d'une des écuries les plus puissantes du plateau, si ce n'est même, celle qui le plus de moyens, a fait une déclaration fracassante en faisant jour de son intention d'émigrer vers le Moto GP en 2008. Avec Max Biaggi comme pilote. La déflagration de ce discours a été énorme et instantanée, car Francis Batta s'est toujours présenté comme le meilleur défenseur du Superbike, justement, face au Moto GP. Alors pourquoi… |
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C'est la reprise des hostilités dans un Championnat de Superbike qui, après deux étapes et quatre courses s'est révélé un redoutable patron, James Toseland. Au sommet de son art, se sachant convoiter par le Moto GP et ayant le soutien de Honda qui lui prépare sa CBR aux petits oignons, l'Anglais gagne quand il le peut et score de gros points lorsqu'il est en léger retrait. Résultat, deux victoires et deux seconde position pour un fauteuil de leader au classement général avant de débarquer dans… |
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