Voilà le genre de montage qui donne de l'urticaire à Davide Brivio. Le manager italien pourra décidément faire ce qu'il veut, il n'arrivera pas à allumer le contre feu d'une rumeur qui se veut nouvelle officielle. Car de l'autre côté des Pyrénées, il ne fait visiblement plus aucun doute que Jorge Lorenzo sera bel et bien le binôme de Valentino Rossi en 2008. Certes, le fait peut relever du secret de Polichinelle, mais on ne peut que constater le désastre de la stratégie de communication autour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bridgestone a fait savoir que pour le prochain Grand Prix de Grande Bretagne, ses cinq clients auront la possibilité de choisir les 16 pouces arrière. Une monte qui est apparue pour la première fois chez le manufacturier nippon lors des tests d'après Grand Prix au Mans, avant de revoir le jour au cours des essais suivant l'épreuve de Barcelone. Des essais qui ont donc été suffisamment concluants pour les proposer cette fois pour la compétition. Néanmoins, les 16,5 traditionnels feront toujours… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Serait-ce l'heure du grand ménage chez Kawasaki ? De Puniet a été invité à se pencher rapidement sur un nouveau contrat, Capirossi est officiellement approché, et voilà qu'à présent, on apprend que pour O.J, les Grand Prix, c'est fini. Ses blessures à répétition auront donc eu raison de la patience des hommes en vert qui, cependant, le gardent comme pilote de développement. Soit son poste de l'an passé. L'heureux bénéficiaire de ce remaniement est Anthony West qui a suffisamment épaté les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Star du British Superbike et pilote confirmé de Honda Europe, Jonathan Rea devait faire ses grands débuts sur le tracé de Donington en Moto GP. Sur une KR212V aux côtés de Kenny Roberts Jr, il devait apporter cette touche britannique tant recherchée par la Dorna. Qui plus est à domicile, un coup de maître, à la satisfaction de tous. Las ! Ce sera plutôt un coup d'épée dans l'eau. Rabat joie professionnel, le staff de Honda Europe n'a pas donné quitus à un projet pourtant déjà bien avancé.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sur le nouveau tracé de Misano, c'est à une guerre des Troy que l'on assiste depuis les premiers tours de roues. Et c'est de nouveau Bayliss qui a dominé son compatriote Corser lors de la dernière qualification déterminante pour avoir droit de citer lors de la SuperPole de cet après midi. Reste que si le duo de tête n'a pas changé, derrière, les choses ont bougé. C'est d'abord Lanzi qui se hisse au niveau de ce que peut donner sa 999, mais c'est surtout Biaggi qui fait plaisir au public en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il faut bien cette fois se rendre à l'évidence. Au moment d'écrire ces lignes, Kawasaki se retrouve sans pilote pour grimper sur la réussie ZX-RR. O.J est toujours bloqué par une entorse cervicale qui l'oblige à porter une minerve. Mais voici que l'on apprend maintenant que Randy De Puniet s'est fait opérer de son genou gauche. Celui qu'il s'est abîmé au Mugello, qui l'a fait tant souffrir à Montmélo, et avec lequel il a pourtant décroché le deuxième temps en qualif et la cinquième place en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jacque de nouveau blessé, le team Kawasaki se retrouve encore orphelin d'une moto, à un moment où il a besoin de tester une nouvelle gamme de Bridgestone. Avec un De Puniet plus très frais, les verts sont soumis à un dilemme qu'ils ont décidé de résoudre en faisant appel à Anthony West. L'Australien fait actuellement une saison honorable en 250 dans une structure privée mais il a surtout fait étal de son talent lors de la manche de SuperSport à Silverstone. A cette occasion, il avait tourné… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Du 22 au 24 juin, l'Ilmor X3 sortira de ses ateliers pour aller faire un tour au grand air. Malheureusement, ce ne sera pas à l'occasion du Grand Prix de Grande Bretagne qui se déroulera durant cette période à Donington. Mais plutôt pour se montrer à un festival néanmoins prisé des passionnés de compétition, celui de Goodwood, dans le Sussex. La troupe à Illien espère ainsi montrer qu'elle existe toujours et qu'elle espère encore trouver les finances qu'il faut pour revenir dans les paddocks du … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Non ? C'est pourtant ce pilote qui grimpera sur la deuxième KR du team Roberts à Donington. Cet Irlandais du Nord est le fils d'un autre pilote connu pour sévir régulièrement sur les épreuves routières, dont le fameux Tourist Trophy. Pour toute référence, il a un titre de Champion Britannique de cross catégorie 60 cc en 1997, et il fait partie de l'effectif du British Superbike cette année. Un British Superbike dont les droits sont gérés par la Dorna, qui s'occupe comme chacun sait de la Moto… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lorsque lors du warm up de SuperSport du dimanche matin à Silverstone, Nannelli se fait piéger par les dantesques conditions de piste que l'on sait, personne ne sait alors les tristes conséquences qui vont découler de cette cabriole. Au contraire, dans un premier temps, tout le monde est rassuré de voir le pilote Ducati à peu près en bon état. Car Gianluca, emporté par son élan, a glissé sous les « air-fence », pour durement taper le rail avec son genou. Aucune fracture n'est décelée et l'on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .