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Moto GP - France D.2: Des bleus à l'âme pour Sylvain

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | réagir ?

Il aurait tellement voulu bien faire, mais il n’en a décidément pas les moyens. Cette GP8 est vraiment difficile à comprendre, et ce n’est certes pas Marco Melandri qui va le contredire. Pourtant, demain, dimanche, la Ducati D’Antin devrait arborer une livrée spécifique tricolore en l’honneur de son passage en France. Pas sûr néanmoins que ces chaudes couleurs réchauffent l’atmosphère dans le box de Sylvain : "Nous sommes trop loin des premiers. A chaque fois que nous commençons à travailler… | Lire la suite

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Moto GP - France D.2: La moins bonne qualif de la saison pour Randy

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 1 commentaire(s)

C’est sans doute la pire chose que Randy craignait en arrivant sur ses propres terres : enregistrer sa moins bonne qualification de la saison. Et pourtant, c’est bien ce qui est arrivé avec ce douzième temps qui le rejette sur la quatrième ligne. Demain, il faudra, enfin, réussir un bon départ. Car la Honda, en condition course, semble satisfaire le tricolore : « La matinée ne s’est pas trop mal déroulée puisque nous avons nettement amélioré la moto en configuration course pour signer des… | Lire la suite

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GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 4 commentaire(s)

En exclusivité pour Caradisiac Moto, Alain Roger, porte parole d’Aprilia en France a donné son sentiment sur la future réglementation de la catégorie intermédiaire au Moto GP. Avec la franchise qui le caractérise, le représentant de Noale développe clairement son opposition aux propositions de la Dorna. Voilà le débat sur les 640 quatre temps quatre cylindres en ligne lancé. Alain Roger, le plan de la Dorna et de la FIM en vu du remplacement de la catégorie 250cc a été présenté. Quel est votre… | Lire la suite

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Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 5 commentaire(s)

C’est officiel. La Dorna, de concert avec la FIM, vient de présenter la série qui va remplacer en 2011 l’actuelle catégorie 250cc. Et la proposition, à très peu de choses près, correspond aux bruits qui couraient déjà depuis un petit moment dans les paddocks. Les bi cylindres deux temps connaissent donc leurs dernières saisons. Ils seront remplacés d’ici deux saisons par des quatre cylindres en ligne quatre temps dont la capacité maximale a été fixée à 640cc. Un nombre auquel tient… | Lire la suite

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GP250 - France Q.2: Debon, pour un millième !

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | réagir ?

Pour seulement un millième de seconde, Alex Debon a soufflé la pole à un Alvaro Bautista qui n’a pas pu améliorer son chrono signé la veille. Comme pour la 125, la piste était moins bonne que lors de la journée du Vendredi, et ce d’autant plus qu’il s’est mis à pleuvoir au tout début de cette seconde séance qualificative. Par la suite, le tracé s’est rapidement asséché, démontrant par là que les conditions peuvent très vite changer dans la Sarthe, et redistribuer ainsi les cartes. Mais cette… | Lire la suite

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Moto GP - France D.2: Pedrosa met fin à la série Yamaha

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 9 commentaire(s)

Mais il préserve néanmoins l’invincibilité des pneus Michelin dans l’exercice difficile de la qualification en Moto GP. En effet, si avec cette dixième position de pointe depuis qu’il exerce parmi l’élite, sa vingt huitième de carrière, Pedrosa a mis fin à l’hégémonie Yamaha en vigueur depuis l’entame de la saison, il apporte la cinquième réalisation dans le genre aux hommes de Clermont Ferrand. Et à domicile qui plus est. Avec un chrono en dessous des 1’33, il est suivi par Edwards et Stoner,… | Lire la suite

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GP125 - France Q.2: Gadea avait fait l'essentiel hier

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | réagir ?

Avec une piste rendue cet après midi moins rapide, car rincée par la pluie de la nuit écoulée, Sergio Gadea peut se féliciter d’avoir signé sa meilleure performance lors de la première séance de qualification. Une performance qui lui permet de partir en pole, demain, pour la course devant Bradley Smith, Bradl et Corsi. Les conditions du tracé ont aussi été salvatrices pour Mike Di Meglio qui a chuté à onze minutes de la fin de séance avec son unique Derbi. Contraint de regarder les événements… | Lire la suite

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Moto GP - France: Aprilia confirme ses intentions pour le Moto GP

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | réagir ?

Le point de vue vient directement d’un ponte de Noale, Gigi D’All Igna. Si bien que l’on peut considérer, de manière tout à fait officielle cette fois, les bonnes intentions d’Aprilia à l’égard du Moto GP : « Je ne peux vous dire si la chose se fera pour 2010 ou 2011, mais oui, nous envisageons de développer une machine de Moto GP. » Une période qui, au passage, correspondra, aussi, à l’arrêt de la catégorie 250. Voilà qui est dit et de fait on est amené à constater que le travail a déjà… | Lire la suite

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Moto GP - France D.2: Lorenzo sera à la qualif

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 6 commentaire(s)

On va quand même finir par se demander si tout cela est bien raisonnable. Jorge Lorenzo, déjà bien diminué après une gamelle monumentale en Chine, est certes l’homme des exploits les plus fous puisque de la future contrée olympique, il a ramené une incroyable quatrième position, avec deux chevilles en vrac. Après un court repos et alors qu’il lui faudrait quatre semaines de convalescence, il arrache quand même le quitus médical pour se pointer au Mans et commencer par signer le deuxième chrono. … | Lire la suite

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Moto GP - France D.2: Edwards reprend la main, Lorenzo encore à terre

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | réagir ?

Colin Edwards a mis un point d’honneur a bouclé la dernière séance libre avec la qualification en tête, positionnant ainsi le team Tech’3 au sommet de la hiérarchie de l’élite à domicile. La Tornade texane a été le seul à descendre sous la barre des 1’34, se rapprochant par là avec son 1’33 765 de sa pole position de l’an passé fixé à 1’33 616. Son dauphin est une autre M.1, celle chaussée en Bridgestone et donc celle de Valentino Rossi qui respecte ainsi son tableau de marche annoncé la veille.… | Lire la suite

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