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Superbike - Magny-cours D.2 : Réactions après la Superpôle

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

Biaggi : 4e La moto marche très bien car nous avons trouvé de bons réglages. Les mécaniciens ont fait du bon travail sur le moteur et les suspensions. C’est la première fois que nous sommes en 1ère ligne donc c’est très satisfaisant. Il nous reste encore le warm-up demain pour peaufiner quelques petits réglages. Fabrizio : 3e Nous avons eu quelques soucis sur la moto. Ma machine N°1 a eu des soucis dans on a dû préparer la seconde moto en urgence donc je ne suis pas complètement satisfait du … | Lire la suite

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Superbike - Magny-Cours D2 : La grille complète


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Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

La superpôle a rendu son verdict. Ben Spies s’élancera de la première place devant Rea Fabrizio et Biaggi. La grille complète : 1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'37.709 2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.191 3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.196 4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'38.235 5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'38.365 6 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.625 7 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'38.670 8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'39.114… | Lire la suite

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Superbike - Magny-cours D.2 : Ben Spies en pôle position

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

La Superpôle est toujours un exercice délicat puisqu’il s’agit de 3 sprints de 12 minutes où les 20 premiers des qualifs participent. A l’issue de la première session, les 4 derniers sont éliminés puis les 8 derniers afin les 8 plus rapides s’affrontent. Les temps des qualifs sont remis à 0 et les pneus qualifs seront de sortie. A noter que les pilotes ne possèdent que 2 pneus qualifs pour les 3 sessions. A eux de bien les utiliser.Session 1C’est Rea qui réalise le premier chrono de référence … | Lire la suite

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Superbike - Magny-cours D.2 : Rea le plus vite avant la Superpôle

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

La séance libre avant la Superpôle a été assez animée. Les pilotes n’ont pas eu le temps de faire un tour que la Ducati de Smrz a été victime d’une fuite d’huile juste avant le freinage d’Adelaïde. La direction de course a aussitôt dressé le drapeau rouge mettant fin à la séance. Elle a repris à 14h30 pour 30 minutes. On sent les pilotes hésitant à l’approche de ce freinage d’Adélaïde et les trajectoires sont moins académiques qu’habituellement. Sikes chute à l’entrée du lycée alors que … | Lire la suite

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Supersport - Magny-cours : Objectif top 10 pour Olivier Four

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

Actuel second du championnat du France Supersport, Olivier Four joue sur tout les tableaux cette saison puisqu’en plus de l’endurance, le voici au guidon d’une Honda 600 CBR du team Intermoto Czech. Nous l’avons rencontré tout juste avant sa séance de qualification. Bonjour Olivier. Comment as-tu trouvé ce guidon ? C’est eux qui me l’on proposé. Pour cela il fallait que j’amène des finances. Beaucoup de finance même. Tu étais déjà engagé à Imola. C’est uniquement pour 2 piges ? Non, je suis… | Lire la suite

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Supersport - Magny-cours D.2 : Crutchlow en pôle

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

C’est fait, la pôle position de cette manche Française du Supersport revient à Carl Crutchlow. Mais le chemin pour en arriver là a été long. En effet, le chrono de référence n’a cessé de descendre. D’abord aux mains de Lascorz, il est arrivé dans les mains de Sofuoglu à mi-séance en 1’41’’666. A ce moment là, Julien Enjolras chute à l’entrée de la ligne droite des stands mais sans gravité alors qu’il pointe 21e en 44’’484. Les places changent sans arrêt. Outre Enjolras, les autres pilotes … | Lire la suite

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Superbike - Magny-cours D.2 : Fabrizio toujours

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

La seconde séance de qualification du mondial Superbike vient tout juste de ce terminer afin de déterminer les 20 pilotes qui participeront à la Superpôle. David Checa parvient rapidement à améliorer son chrono sans pour autant gagner des places dans la hiérarchie puisqu’il est toujours 20e. Dans sa recherche de progression, Veneman chute au Nurburgring sans gravité puisqu’il parvient à repartir. D’autres pilotes profitent du champ libre pour progresser à l’image de Sykes qui gagne6 places avec … | Lire la suite

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Supersport 600 - Magny-cours D.2 : Lascorz le plus rapide

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

La mise en jambe des pilotes du mondial Supersport s’est plutôt bien déroulée également. La piste se réchauffe et les chronos chutent en vue des qualifications du début d’après midi. Malgré ça Olivier Four est le premier à tâter du bitume toujours au Nurbrugring accompagné quelques tours plus tard par Muresan et sa Triumph 675 tandis que Linfoot doit rentrer au stand pour un problème technique. A mi séance, c’est Lascorz qui mène les débats sans pour autant améliorer les performances de la… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Magny-cours D.2 : Maxime Berger est le plus matinal

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

Le réveil a sonné de bonne heure ce matin pour les pilotes de la catégorie Superstock 1000 puisque ce sont eux qui ont ouvert le bal pour leur seconde séance libre du week-end. Le soleil est au rendez-vous aujourd’hui encore. Au fur et à mesure des tours, les pilotes se réchauffent et les chronos descendent. Quelques chutes sont à déplorer. Ainsi, Beretta, sur la Ducati Xerox junior team a gouté au gravier à la sortie du Nurburgring. Ce virage a causé de nombreuses chutes depuis hier et… | Lire la suite

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Superbike - Johan Stigefelt: "Je suis dans une situation financière difficile"


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Par André Lecondé  le Vendredi 02 octobre 2009 | réagir ?

Les affaires du Stiggy Motorsport dans le paddock du mondial Superbike sont actuellement en pleine tourmente et ce n'est pas cette dernière nouvelle qui va annoncer la fin des ennuis pour la structure de Johan Stigefelt. Une écurie fondée sur une alliance avec le S2 Racing, dont la mission était d'assurer le nerf de la guerre tandis que l'enseigne Stiggy s'occupait de la partie technique. Si ce point s'est révélé être efficace, puisque Leon Haslam effectue une première saison exemplaire, la… | Lire la suite

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