Ce dont parle le rugueux Japonais c’est le fait de courir vingt quatre heures seulement après s’être cassé la clavicule sur chute. Et il faut bien dire qu’avant qu’il en fasse l’étonnante démonstration, pas grand monde, lui donnait une seule chance de poursuivre son week end américain après son incident. Et pourtant, le lendemain, il était sur sa R1. Pour se qualifier dixième, tomber dans la première manche et accrocher les points de la sixième place dans la dernière course. Impressionnant… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si, l’an passé, Norick Haga pouvait nourrir quelques ressentiments sur les manoeuvres d’un Max Biaggi alors pilote Suzuki, c’est cette fois le Romain devenu pilote de 1098RS08 qui déverse sa colère contre le toujours sociétaire Yamaha, à l’occasion de la clôture de ce retour en Amérique du mondial Superbike. Car si Max Biaggi, cependant éteint depuis quelques manches, a bien failli retrouver le chemin du podium qu’il rate d’une place dans la seconde course, il espérait mieux de la première… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La campagne d’Amérique ne s’est pas faite sans douleurs pour un Régis Laconi qui avait pourtant réalisé d’excellents essais en début de meeting sur ce nouveau tracé du Miller Motorsport Park. Quatrième à la première libre, puis troisième dans la seconde qualification, le pilote Kawasaki PSG-1 accrochait une honorable septième position lors de la Superpole, pendant que son binôme Tamada connaissait les pires difficultés à trouver le rythme. Les courses s’annonçaient donc prometteuses. Mais elles … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Carlos Checa a remis ça lors de la deuxième manche du mondial Superbike à Salt Lake City en s’adjugeant la seconde manche sans coup férir, après avoir gagné la première dont il était parti de la Superpole. Le Catalan a été décidément irrésistible et la réussite a été aussi de son côté puisque une nouvelle fois Bayliss a abandonné. Cette fois, l’Australien n’a pas chuté mais a subi un nouveau K.O technique après Monza, au moment même où Xaus subissait son K.O physique après être tombé. Du coup, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les frères Flammini auront le plaisir de ne pas revenir des Etats-Unis bredouilles. Non seulement ils auront eu la satisfaction de réintroduire leur mondial Superbike sur le nouveau continent du côté de l’Utah, mais en plus, lorsque le moment sera venu de retraverser l’Atlantique, ils compteront sur leur tablette une nouvelle écurie prête à disputer le championnat 2009. Un team américain, le Boulder Motorsport, a ainsi fait savoir à FG’Sport qu’ils fera l’intégralité de la prochaine saison avec … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Première manche du mondial Superbike du côté du Miller Motorsport Park près de Salt Lake City et première victoire de Carlos Checa qui vient au lendemain de sa première Superpole. Une victoire qui compte double non seulement parce qu’elle apporte la concrétisation à Honda aux Etats-Unis tout en permettant au blason ailé d’ouvrir le palmarès de la nouvelle CBR cette saison, mais aussi parce que Bayliss a chuté et n’a donc pas scoré. L’Australien à la Ducati s’est ainsi fait une belle frayeur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On s’attendait à une guerre de Troy mais c’est un Conquistador qui a planté ses banderilles sur cette première Superpole aux Etats-Unis depuis 2004. Carlos Checa, avec un chrono par ailleurs intimidant, s’est ainsi adjugé sa première concrétisation dans cet exercice si particulier, assurant par là même la première réalisation dans le genre de la nouvelle Honda CBR. Les Troy que l’on attendait ont été en retrait. Un peu moins avec Bayliss, troisième derrière le toujours impeccable Neukirchner… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est de nouveau un Troy qui mène les débats en ce second jour aux Etats-Unis, mais pas exactement le même que la veille, puisque cette fois c’est celui à la R1 qui s’est adjugé la pole dans la seconde séance qualificative. Une séance où tous les pilotes ont amélioré leur chrono, sauf, justement Bayliss. Mais sa performance du vendredi lui permet de pointer à la seconde position à la veille de la Superpole. Reste que celui qui peut se féliciter de la plus belle progression n’est autre que notre … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la première séance du matin, l’Australien à la Ducati s’est adjugé la première qualification de ces retrouvailles américaines du mondial Superbike. Devant son compatriote Corser lui-même ex champion chez l’Uncle Sam, il n’a pas fait de détails, alors que Checa reste dans un rythme qu’a trouvé un Smrz qui permet au blason de Borgo Panigale de placer deux motos en première ligne. Fabrizio, avec l’autre 1098 Xerox d’usine attaque la seconde où l’on retrouve Xaus, mieux que lors de l’entame… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est fait, le mondial Superbike vient officiellement de faire son retour aux Etats-Unis en y clôturant la toute première séance d’essai libre de son cinquième meeting inscrit au calendrier. Un retour, rappelons le, qui s’effectue sur le tout nouveau tracé du Miller Motorsport Park, dans l’Utah, et qui a montré à cette occasion toute la jeunesse d’un revêtement particulièrement agressif pour les pneus. C’est le premier enseignement de l’exercice : il faudra que les ingénieurs Pirelli,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .