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Moto GP: En Grand Prix Suzuki fait sa vie

Par André Lecondé  le Mercredi 21 juillet 2010 | 5 commentaire(s)

Suzuki est-il le mauvais élève du Moto GP ? Techniquement, cela ne fait aucun doute. A la rue dans le domaine de la performance pure, le blason d'Hamamatsu est aussi complétement dépassé au niveau de la fiabilité et la règle actuellement en vigueur dans le paddock de la Dorna, qui limite à six le nombre de moteur à consommer sur l'ensemble de la saison, n'a fait qu'exacerber cette triste conjoncture. Ainsi, avant de s'envoler pour la Californie et affronter le tracé de Laguna Seca, Bautista a… | Lire la suite

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Ducati : Une nouveauté dévoilée à Laguna Seca

Par Olivier Breselec  le Lundi 19 juillet 2010 | 11 commentaire(s)

Après un week-end Moto GP fort en rebondissements, ils ont pris la direction des Etats-Unis afin d’œuvrer sur le tracé de Laguna Seca dès vendredi prochain. A cette occasion, Ducati ne viendra pas uniquement avec des caisses pleines de pièces de rechange pour ses machines de GP. En effet, la firme Bolognaise compte bien nous présenter sa prochaine nouveauté… Et depuis les récentes fuites qui ont eu leur instant de gloire dans nos colonnes, on est en droit de penser que la prochaine Ducati… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Yamaha met déjà l'ambiance

Par André Lecondé  le Lundi 19 juillet 2010 | 11 commentaire(s)

Randy De Puniet n'y sera malheureusement pas, mais déjà se prépare le rendez-vous de Laguna Seca. Yamaha n'est pas le dernier à donner le tempo de l'événement avec cette affiche réunissant ses quatre pilotes pour le coup plongés dans l'ambiance Western. Les deux Texans sont dans leur élément alors que Valentino Rossi est toujours en compagnie de son chat. Quant à Lorenzo, c'est à croire qu'il est déjà marqué comme l'épicier qui gère ses points au championnat. Par ailleurs, les M1 devraient… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Randy blessé à la jambe sera remplacé au pied levé par Roger Lee Hayden

Par André Lecondé  le Lundi 19 juillet 2010 | 3 commentaire(s)

Souffrant d'une fracture fermée du tibia péroné de la jambe gauche et opéré quelques heures après sa chute, Randy De Puniet sera forfait pour au moins trois Grands Prix. Dommage pour notre Français qui effectuait jusque là une campagne idéale. Mais ainsi va la compétition ! Pilote solitaire au sein de la structure LCR, Lucio Cecchinello a dû réfléchir en un temps record pour trouver un intérimaire au tricolore, d'autant plus que l'échéance de Laguna Seca approche déjà à grand pas. Son choix,… | Lire la suite

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Moto 2 - Etast-Unis: La Moriwaki engagée pour Hayden joue déjà les stars

Par André Lecondé  le Dimanche 11 juillet 2010 | réagir ?

Lorsque le Moto GP arrivera à Indianapolis pour y disputer son Grand Prix des Etats-Unis, il verra une écurie américaine participer à la fête dans la catégorie Moto 2. Avec Kevin Schwantz aux commandes et Roger Lee Hayden au guidon, une Moriwaki sera de la partie et ce grâce à l’importateur Honda pour le Nouveau Monde. Et en plus, ce sera pour la bonne cause, puisque des fonds seront, à cette occasion, récoltés pour une association caritative ayant épousé la cause de l’enfance malheureuse. Une … | Lire la suite

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Moto 2 - Etats Unis: Roger Lee Hayden au guidon et Kevin Schwantz aux manettes de la Moriwaki engagée par Honda US

Par André Lecondé  le Mercredi 16 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Nous vous en avions parlé le 13 juin, l'importateur Honda aux États-Unis engagera sous ses couleurs une machine dans la catégorie Moto 2 à l'occasion de la venue du monde des Grands Prix à Indianapolis. Un châssis Moriwaki dont on sait maintenant à qui il reviendra. Roger Lee Hayden en sera le pilote et le projet sera encadré par le team Erion, géré par un certain Kevin Schwantz. Ce dernier confirme donc qu'il a coupé les ponts avec Suzuki, ce qui était déjà apparu dans son école de pilotage… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Une "wild card" à Indianapolis qui en dit long

Par André Lecondé  le Dimanche 13 juin 2010 | 2 commentaire(s)

La nouvelle catégorie Moto 2 a été voulue pour permettre aux écuries privées de s’émanciper, en prenant des châssis prototypes sortis des ateliers de concepteurs tout autant indépendants. Du moins est-ce la façade qu’a plantée la Dorna qui voit là la première étape d’une nouvelle ère des Grands Prix, qui passera aussi par le retour du litre de cylindrée parmi l’élite et qui s’achèvera par la disparition du GP125 deux temps au profit d’une moto monocylindre quatre temps 250cc. Reste que cette… | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Le meilleur résultat de Sylvain Guintoli depuis l'Australie

Par André Lecondé  le Mardi 01 juin 2010 | réagir ?

Depuis le lancement de la saison à Phillip Island il n’avait jamais été aussi bien classé. Sylvain Guintoli repart donc soulagé du Miller Park après des prestations décevantes et espère que le basculement dans la seconde partie de la saison du mondial va enfin lui permettre de retrouver régulièrement le haut du classement : « Je suis content car j’ai réussi à trouver un bon rythme et une bonne base pour la course, sur un circuit que je découvrais » explique le tricolore. « J’ai eu des soucis de … | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Haga espère qu'il pourra remettre ça l'an prochain

Par André Lecondé  le Mardi 01 juin 2010 | réagir ?

Au sortir du rendez-vous du Miller Park, le bilan net de Ducati n’est pas très satisfaisant. Pourtant, Borgo Panigale revient sur le Vieux Continent avec de solides certitudes. Ses 1198 ont certes pêché par leur fiabilité, mais elles ont visiblement apprécié la cure d’amaigrissement de trois kilos accordé la le FIM. Par ailleurs, même si Carlos Checa aurait pu récolter deux victoires après une domination sans partage, les rouges sont soulagés de constater le retour aux affaires d’un … | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Carlos Checa est passé du rêve au cauchemar

Par André Lecondé  le Mardi 01 juin 2010 | réagir ?

C’est le malchanceux de la semaine. Par deux fois, il a dominé les deux manches du Superbike au Miller Park et pourtant, il n’en a jamais vu l’arrivée. A trois tours de la fin de la première course, alors qu’il livrait une prestation proche d’un festival, sa Ducati s’est éteinte à cause d’un souci d’électronique. Après huit tours dans la seconde mi-temps, la 1198 a perdu de la puissance dans la ligne droite avant de déposer les armes. Alors qu’il rendait dix km/h en ligne droite à … | Lire la suite

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