Monza était le terrain de prédilection affiché par Aprilia, mais les choses n'ont pas exactement tourné comme prévu avec une Yamaha en grande forme pilotée par un Laverty en état de grâce lors de la première manche et une bévue au cours de la seconde qui a forcé Max Biaggi à abandonner une victoire promise pour un rang plus modeste en terme de points. Pendant ce temps, Carlos Checa sauvait ce qu'il pouvait et l'Espagnol compte bien reprendre sa marche en avant sur le tracé du Miller Park, aux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cette année est celle de la célébration du demi-siècle d'existence du constructeur Yamaha. Une échéance qui n'est pas neutre et qu'il convient de célébrer en grande pompe. La maison d'Iwata a donc décidé de présenter à Assen le 25 juin et à Laguna Seca le 24 juillet une M1 à la livrée qui sent bon la tradition. Si bon, d'ailleurs, que l'on n'aurait pas été fâché de la voir en dotation durant toute la saison. Revoici donc les images des RD 250 et 350 revenir à la surface de même que celle de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Concurrence d'un tracé d'Austin, pourtant déjà mis financièrement dans l'ornière par un État du Texas qui lui refuse toute subvention, ou pas, le site d'Indianapolis vient opportunément d'annoncer qu'il allait enfin s'occuper de la surface de son circuit. Un tracé vivement critiqué par les pilotes du Moto GP lors de leur venue pour un Grand Prix des États-Unis pour le coup décrié. La faute à un « infield » offrant des revêtements à la fois différents et dégradés. Mais les responsables du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Est-on allé un peu vite en besogne du côté de la Dorna ? Avec Brno en ballotage financier défavorable, Jerez sous perfusion, le Sachsenring en grosse difficulté ou encore un Motegi à qui il faudra du temps pour panser les plaies d'un séisme cataclysmique, les hommes de Carmelo Ezpeleta étaient tout heureux la semaine dernière seulement d'annoncer l'arrivée du Texas au calendrier du Moto GP en 2013, sur un site d'Austin fidélisé d'entrée pour dix ans. Tout le monde était content et Kevin… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tout passionné du Moto GP devra d'ores et déjà s'habituer au nom de Austin à compter de 2013 et se préparer à regarder de près l'Etat du Texas pendant une décade, puisque l'élite de la vitesse moto vient de confirmer la rumeur voulant que ce circuit entre dans le calendrier de la Dorna. Les trois épreuves, du futur Moto 3 à la prochaine génération de Moto GP en passant par le Moto 2 sont concernées. Un véritable pari puisque ce site est encore à terminer tandis que dès 2012, c'est la Formule 1 … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous avons déjà au calendrier quatre Grands Prix en Espagne, et dans un avenir très proche, il se pourrait que les Etats-Unis en comptent trois. C'est du moins la rumeur qui nous vient d'Outre-Atlantique qui bruisse de l'homologation future d'un tracé d'Austin planté au Texas. De quoi réjouir Colin Edwards et Ben Spies, tandis qu'il reste cependant beaucoup à faire avant que le site ne reçoive tous les sacrements pour avoir droit de cité dans un championnat du monde. Mais l'Amérique n'est pas… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est la petite histoire d'Indianapolis qui aurait pu très mal tourner. Salement touché à la cheville après une chute lors de la qualification du Moto 2 pour le Grand Prix des Etats-Unis, Fonsi Nieto a été évacué direct à l'hôpital du coin pour y être opéré. Une chirurgie qui, en elle-même, s'est bien déroulée pour le pilote de la Moriwaki du team G22 Holiday Gym, sauf qu'il a passé une très mauvaise nuit, à se tordre de douleur. Pour le soulager, un anesthésique lui a été administré et en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pendant que son équipier Julian Simon se battait crânement pour le gain de la victoire du Grand Prix des Etats-Unis contre le patron du championnat Toni Elias, Mike Di Meglio, lui, se contentait d'une douzième position qui lui rapportait quelques quatre points au championnat. Si l'on s'en tient là, force est de relever que ce bilan ne tourne pas en faveur de notre Français qui connait une campagne difficile en Moto 2. Pourtant sa prestation a été toute autre et bien plus valorisante que ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elle aura décidément fait parler beaucoup d'elle cette piste d'Indianapolis. Bosselée et glissante, à l'enrobé dégradé et irrégulier, ce sont aussi les vibreurs qui ont torturé des pilotes qui jouaient à la roulette russe à chaque virage. Un comble aux Etats-Unis. Un enfant du pays, Nicky Hayden, en a même été victime. Alors qu'il s'élançait d'une première ligne prometteuse, le Champion du Monde 2006 a connu un incident de course peu habituel qui a cependant été suffisant pour ruiner sa course: … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que dire de la prestation de Casey Stoner au lendemain du Grand Prix des Etats-Unis ? Rapide mais particulièrement nerveux lors des essais libres, il est passé au travers de sa qualification tout en faisant montre une nouvelle fois de sauts d'humeur tant envers son équipe qu'à l'encontre de certains de ses collègues sur la piste. Le tout pour une prestation écourtée une fois le Grand Prix lancé, après une énième chute de l'avant. De quoi faire broyer du noir à l'équipe en rouge qui, dans le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .