L' Amérique sera en force sur son tracé d'Indianapolis au moment où celui-ci accueillera le barnum de la Dorna. Celle-ci a mis en effet les petits plats dans les grands en accordant à deux structures du cru, soit le team GPTech et l'écurie Attack Performance, l'opportunité de venir se mêler avec l'élite, en intégrant le plateau, par le biais du CRT. Ce sera l'occasion de voir des motos inédites mais l'on espère que l'exotisme privilégié ne sera pas à regretter à l'aune de la performance pure… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Moto GP doit s'y installer pour une décade à compter de 2013. Autant dire que l'élite a parié gros dans ce circuit des Amériques pour justement s'ancrer dans le nouveau monde. Mais avant cela, la Formule 1 doit y prendre ses quartiers et le site doit être achevé. Or il se trouve que le couple se chamaille actuellement sur fond de rumeur et de contrats non arrivés dans les délais, ce qui a déclenché une suspension des subventions et l'arrêt net des travaux. Le projet d'Austin a donc du plomb… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le jeudi, c'était Misano qui voyait son contrat prolongé avec une Dorna qui a maintenant le même taulier que le Superbike, soit Bridgepoint. Ce dimanche, c'était au tour d'Indianapolis de faire renouveler sa carte de fidélité avec le Moto GP. Les pontes du « Brickyard » ont fait le déplacement sur les bords de l'Adriatique pour en repartir avec un accord bon jusqu'en 2014. Et ce malgré une dernière édition du Grand Prix des Etats-Unis courue la semaine dernière sous le sceau d'un revêtement… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans l’ombre de Johann Zarco, Louis Rossi est allé chercher quelques nouveaux points de l’autre coté de l’Atlantique. Le projet RSA tombé à l’eau c’est au guidon de son Aprilia RSW qu’il s’est battu tout le week-end sur la piste d’Indianapolis. Avec une qualification en fin de 6ème ligne ( 3 pilotes par ligne cette année ) il va manquer à Louis quelques longueurs pour accrocher le top 10, une 12ème place à une bonne seconde du 10ème le récompense. Comment faire mieux ? BIENVENUE CHEZ L’ONCLE… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sans beaucoup de bruit et tout seul dans son coin, Alvaro Bautista fait son chemin. Sur la seule Suzuki du plateau, il est le cauchemar bleu des rouges de chez Ducati qui l'ont systématiquement dans les pattes, comme pour mieux les titiller dans leurs difficultés. A Indianapolis, c'est à Colin Edwards qu'il s'en est pris, après être parti d'un honorable neuvième plot. Au bilan de cette épreuve difficile pour tout le monde, tellement le nouveau revêtement d'Indianapolis a torturé les pneus, le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Enfin ! Oubliées les insoutenables douleurs des blessures subies, les difficultés de décodage d'une Desmosedici qui fait tourner des plus connus que lui en bourrique. Ce Grand Prix des Etats-Unis aura été celui du soulagement pour un Randy De Puniet, qui, paradoxalement, se refait une petite santé sur un tracé qui avait comme un goût de fosse commune pour les troupes de Borgo Panigale. Loris Capirossi et Karel Abraham qui hissent le drapeau blanc, Nicky Hayden qui fait une pause de deux tours… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vainqueur à Brno, triomphant à Indianapolis, à continuer sur ce rythme, Casey Stoner n'aura peut être pas besoin de se rendre au Motegi finalement. Peut être, d'ailleurs, est-ce son objectif caché ? Quoi qu'il en soit, l'Australien fait étal de tout son art depuis la rentrée estivale et sur le tracé glissant d'Indianapolis, il a fait plus que survoler les débats. Lorenzo assommé, Pedrosa laminé, il n'est qu'un Ben Spies qui a tenté de lui résister. Jusqu'à un envol raté. Pourtant, à écouter… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dani Pedrosa ne se faisait aucune illusion sur une éventuelle victoire avant le départ du Grand Prix des Etats-Unis. Il faut dire que pendant les essais libres, il s'était pris une seconde dans le casque par son équipier Stoner qui a définitivement pris possession de la maison Honda. Tout au plus l'Espagnol envisageait un podium, tout en gardant un oeil sur Ben Spies, euphorique sur sa Yamaha. Heureusement pour l'Espagnol, l'ami Ben a loupé son envol, ce qui lui a permis de se mettre hors de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il a dominé de la tête et des épaules son équipier et il a été le poil à gratter d'un Casey Stoner évoluant dans un autre espace temps. Et pourtant, Ben Spies peut nourrir des regrets au moment de faire le bilan de son Grand Prix des Etats-Unis à Indianapolis. La faute à un départ timide qui l'a jeté en pâture à un peloton de morts de faim qui ne s'est pas privé pour le bousculer et le happer. En quelques mètres, le sort de sa course était scellée. La victoire envolée d'entrée, il ne restait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après une erreur de choix sur le pneu avant à Brno et une poignée de points lâchée à l'arrivée sur un Stoner vainqueur, c'est à nouveau la gomme antérieure qui a décidé du sort d'un Jorge Lorenzo qui, cette fois, s'est fait proprement larguer dans la course au titre. Reste que la déception tchèque s'est transformée en désillusion du côté d'Indianapolis. Car jamais l'Espagnol n'a trouvé les clés de cette piste si particulière et qui plus est refaite, tandis que son équipier s'avérait être le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .