GP Espagne - Mélandri

Tout ça pour ça. Parti chez Ducati avec des espoirs de titre, il a touché le fond pour se raccrocher ensuite à un radeau Kawasaki qui s'est dérobé pour se transformer en bouée Hayate. De quoi vous couler une carrière pour de bon, mais Fausto Gresini veillait au grain et a repêché son fils prodigue pour le replacer là où il était: une Honda RC212V. Certes, celle-ci sera aux spécifications « client » alors que celle de son jeune équipier Simoncelli sera couvée par l'usine, mais les règles sont… | Lire la suite

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Monter sur une Moto GP n'est jamais anodin et on a beau être en test privé, on n'est pas à l'abris de s'en mettre une bonne. La chose s'est déjà vérifiée dans l'histoire et elle a été confirmée lors des essais d'après Grand Prix de Catalogne sur le tracé de Montmélo, une des deux seules séances du genre cette année, la dernière étant prévue à Brno. La victime a cette fois été un Marco Melandri qui essaie avec son commando Hayate de ralentir la marche du temps qui oxyde au fil des courses le… | Lire la suite

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Jusque là, la quinzième position sur la grille du Mugello, il y a quinze jours, avait été la pire qualification de Melandri cette saison. Cette fois, c'est en Catalogne que cette triste statistique a été mise à jour et tout laisse présager que les choses ne s'arrangeront pas lors des prochains Grands Prix. Le team Hayate se voit ainsi rattraper par la réalité. Sans évolution, devant faire avec les seuls moyens du bord et sans perspectives d'Akashi pour 2010, la structure commence à souffrir… | Lire la suite

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Dimanche soir à Valence ne marquera pas seulement la fin de la saison 2008 du Moto GP. Ce sera aussi la fin du calvaire d'un Marco Melandri qui, en une saison, et à 26 ans, a quasiment ruiné tout le crédit qu'il avait acquis durant son passage chez Honda Gresini. L'Italien ne peut donc plus se louper et il a décidé de tout miser sur Kawasaki pour rebondir. Un véritable pari lorsque l'on étudie la prestation des verts cette année, tandis que les dernières déclarations de West sur le sujet ne… | Lire la suite

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Si Hayden peut apparemment espérer dans le nouveau moteur Honda pour relancer sa saison, Marco Melandri quant à lui, a éprouvé la désagréable sensation que l'inédite GP9 au châssis en carbone ne lui apportera pas la clé de ses insolubles problèmes avec les machines de Borgo Panigale. Si bien qu'au regard de ce constat, on peut légitimement se demander comment va maintenant évoluer l'association entre les deux parties: « J'ai fait quelques tours avec la GP9 » a lâché Marco à l'issue des tests de … | Lire la suite

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Elle a déjà tourné en mars en toute discrétion au Mugello et à Estoril, mais cette fois, c'est au grand jour, et avec une peinture officielle, que la GP9 a fait ses débuts. Devant l'œil averti de Filippo Preziosi, et entre les mains du Champion du Monde Casey Stoner, premier des deux pilotes officiels à la découvrir. Ce sera ensuite au tour de Melandri de la tester, alors que Guareschi continuera le travail de fond. Si esthétiquement, cette moto ne se différencie guère de la présente GP8, c'est … | Lire la suite

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Ce n'est rien de dire que l'union entre Marco Melandri et Ducati n'enfante rien de bon depuis la publication des bans. Engluées dans le fonds du peloton en raison de problèmes visiblement insolubles car obstinément pérennes, les deux parties ne peuvent se satisfaire de cette conjoncture plus longtemps, au regard de leur réputation. Une marque championne du monde et un pilote qui a joué le titre durant ces dernières saisons ne peuvent végéter parmi les derniers. Un électrochoc s'impose. Et celui … | Lire la suite

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Pole au Qatar, meilleur temps de la qualification du Grand Prix d’Espagne, Jorge Lorenzo est en train de se forger une réputation de pilote rapide comme l’éclair sur un tour. Ce qu’il vient de confirmer lors des derniers essais effectués par certains teams au lendemain de la course ibérique. Rossi est second mais n’a pas cherché la performance. La constance de ses gommes Bridgestone était son objectif lors de ces prolongations. Mais la surprise vient de la troisième place de Stoner. Celui qui a … | Lire la suite

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Si les troupes officielles Yamaha se préparent à aborder le prochain Grand Prix d'Espagne rongées par certaines interrogations, du côté de Ducati, c'est la certitude de pouvoir bien faire qui prévaut. Certes, Jerez n'est pas le genre de tracé idéal pour la Desmosedici, mais Stoner, avec déjà une victoire au compteur cette saison, ne se fait guère de mouron: « L'an dernier, Jerez n'avait pas été une de nos meilleures courses » commence le Champion du Monde. « Mais les évolutions entrevues lors… | Lire la suite

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Dire que Marco Melandri est particulièrement déçu de son début de saison relève de l'euphémisme. Après deux Grand Prix, il ne comptabilise qu'une cinquième place au Qatar et une huitième position à Jerez. Une conjoncture bien loin de son rêve de jouer le titre. Une ambition qu'il pensait pourtant bien confortée par un statut de pilote quasi d'usine assuré par Honda au moment de sa reconduction de contrat avec Gresini. Ce qui l'avait décidé à rejeter une offre de Ducati. Puis les 800 sont… | Lire la suite

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