Tout ça pour ça. Parti chez Ducati avec des espoirs de titre, il a touché le fond pour se raccrocher ensuite à un radeau Kawasaki qui s'est dérobé pour se transformer en bouée Hayate. De quoi vous couler une carrière pour de bon, mais Fausto Gresini veillait au grain et a repêché son fils prodigue pour le replacer là où il était: une Honda RC212V. Certes, celle-ci sera aux spécifications « client » alors que celle de son jeune équipier Simoncelli sera couvée par l'usine, mais les règles sont… |
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Dire que Marco Melandri est particulièrement déçu de son début de saison relève de l'euphémisme. Après deux Grand Prix, il ne comptabilise qu'une cinquième place au Qatar et une huitième position à Jerez. Une conjoncture bien loin de son rêve de jouer le titre. Une ambition qu'il pensait pourtant bien confortée par un statut de pilote quasi d'usine assuré par Honda au moment de sa reconduction de contrat avec Gresini. Ce qui l'avait décidé à rejeter une offre de Ducati. Puis les 800 sont… |
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On ne sait pas si cette dernière séance d'essai à Jerez les réconciliera, mais c'est toujours bon à prendre, ne serait ce que pour le moral. Marco Melandri, avec sa RC212V, a ainsi signé le meilleur chrono de la journée, devant son équipier Elias. Sympa pour Gresini, et ce d'autant plus que le temps signé par Marco aujourd'hui, l'aurait mis en quatrième position sur une grille qu'il a côtoyée Dimanche en neuvième place. Peut être de quoi calmer le débat qui s'est passionné entre le pilote… |
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Ca commence à chauffer sérieusement entre Honda et Melandri. Marco, rappelons le, avait refusé à la fin de la saison dernière, une proposition de Ducati pour poursuivre avec Gresini, assuré qu'il avait été par le HRC qu'il bénéficierait d'un traitement de pilote d'usine. Chaussé de Bridgestone à sa demande expresse, tout avait été mis en place pour une année qu'il espérait victorieuse. Or l'Italien va de déception en déception. Et il le fait savoir. D'abord, au Qatar, il s'était plaint de ne… |
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