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Moto GP - Honda: On parle à nouveau d'opération pour Dani Pedrosa

Par André Lecondé  le Mercredi 30 mars 2011 | 45 commentaire(s)

« Une nouvelle intervention de la clavicule n’est pas exclue ». Celui qui s'exprime ainsi n'est autre que l'homme qui fait retrouver des couleurs aux pilotes du Moto GP, soit le docteur Mir. Le toubib à la réputation bien établie a dressé un bilan de santé de l'un de ses protégés, en l'occurrence Dani Pedrosa à la veille d'un Grand Prix d'Espagne à Jerez qui succède à un Grand Prix du Qatar à Losail qui a vu le pilote du HRC s'effondrer physiquement. Une très mauvaise surprise pour l'intéressé… | Lire la suite

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Moto GP - Bautista et Hopkins: Destins croisés chez Suzuki

Par André Lecondé  le Mardi 29 mars 2011 | 8 commentaire(s)

L'un ne s'attendait pas à se retrouver si rapidement sur une Moto GP tandis que l'autre n'envisageait certainement pas d'en descendre aussi vite et, surtout, aussi brutalement. John Hopkins et Alvaro Bautsista connaissent des destins croisés chez une usine Suzuki qui doit jongler avec les impératifs de sa politique de pilote unique, synonymes de précarité et d'improvisation lorsque l'élu se retrouve sur le flanc. A Jerez, à l'occasion du Grand Prix d'Espagne, « Hopper » sera au charbon tandis… | Lire la suite

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Moto GP - Toni Elias: Son cas inquiète Lucio Cecchinello mais ausi la Dorna


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 mars 2011 | 10 commentaire(s)

Un seul être vous manque et tout est dépeuplé. Cet adage est en train de se vérifier au sein d'un team LCR qui vit un véritable cauchemar depuis que Randy De Puniet est parti et que Toni Elias est arrivé. Au sujet de la question de savoir qui, des deux protagonistes, allait le plus manquer à l'autre, il semblerait que ce soit le Français qui soit le plus regretté en ce moment. En effet, de manière incompréhensible, le champion du monde de Moto 2 en titre et dernier vainqueur d'un Grand Prix en… | Lire la suite

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Moto GP: Phillip Island ne changera pas de date et Jerez assure son avenir !

Par André Lecondé  le Jeudi 24 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Les circuits ont encore de la ressource, et cela est une bonne nouvelle. Phillip Island et Jerez de la Frontera, pour chacun en ce qui les concerne, se sont ainsi sortis de brillante manière de leurs difficultés. Pour l'Australie, la question était politique, avec une pression mise par Carmelo Ezpeleta sur les organisateurs afin qu'ils changent la date de leur événement sous peine, carrément, d'exclusion. Pour l'Espagne, le souci était économique, avec des dettes non honorées. Ces affaires ont… | Lire la suite

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Moto GP - FIM: Aragon a une nouvelle corde à son arc


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Par André Lecondé  le Samedi 12 mars 2011 | réagir ?

D'abord inscrit en tant que réserviste d'un Grand Prix de Hongrie dont on ne parle même plus, le tracé d'Aragon a connu la lumière en organisant un Grand Prix en 2010, qui était aussi le quatrième rendez-vous espagnol du calendrier de l'élite. Une abondance qui n'est pas du genre à gêner celui à qui la FIM à donner les prérogatives pour gérer un championnat du monde, l'ibérique Carmelo Ezpeleta, puisque ce dernier à ancrer ce tracé dans son paddock jusqu'en 2016. Mais le Motorland ne s'arrête… | Lire la suite

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Moto GP: Aragon en prend pour six ans de plus

Par André Lecondé  le Mardi 01 mars 2011 | réagir ?

Ce n'est apparemment pas demain la veille que l'on reparlera d'un Grand Prix de Hongrie sur les rives du Lac Balaton. Le site qui avait dû remplacer ce projet englouti cher à un Talmacsi lui aussi coulé par le fond, soit le circuit d'Aragon, vient en effet de se voir assurer par ses compatriotes de la Dorna une présence au championnat jusqu'en 2016. C'était donc la tournée des grands ducs pour Carmelo Ezpeleta qui avait dégainé quelque temps plus tôt son stylo pour fidéliser, jusqu'à la même… | Lire la suite

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Moto GP: Le site de Jerez de la Frontera touché par la crise

Par André Lecondé  le Lundi 28 février 2011 | réagir ?

On le sait, la conjoncture économique est pour le moins morose ce qui déprime le marché de la moto tandis que le monde de la compétition est touché de plein fouet par cette grisaille ambiante. Et celle-ci se répand jusqu'aux plus hautes sphères des paddocks. La preuve avec cette nouvelle venue d'une Espagne qui craque de tous les côtés voulant que le site de Jerez de la Frontera se trouve dans la plus grande difficulté financière. Le groupe gestionnaire du site, dénommé Cirjesa, aurait été… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Même à Jerez rien n'a tourné rond

Par André Lecondé  le Jeudi 24 février 2011 | 22 commentaire(s)

Il y a des jours comme ça, où rien ne va. Chez Ducati, versus Moto GP, ce jour aura été ce jeudi où d'un côté de la planète, en Malaisie, les rouges restaient impuissants à voir les Honda s'envoler, laissant seules les Yamaha dans la mission de contrecarrer leur totale domination. Mais à l'opposé du globe, une équipe commando avec trois motos se mettait en route pour s'installer sur le site de Jerez. Le général en chef Preziosi avait été mobilisé et arraché à ses nouvelles obligations de père… | Lire la suite

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Moto 2: Cinq équipes tournent à Jerez sous le soleil


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Par André Lecondé  le Jeudi 24 février 2011 | réagir ?

Le Moto 2 reprendra ses essais officiel d'intersaison du 4 au 6 mars sur le tracé de Jerez, mais cinq équipes n'ont pas attendu cette échéance pour commencer leurs travaux. Gresini, Marc VDS Racing, le Speed Master de Iannonne , le Monlau de Marquez et Aspar se sont ainsi déjà installées dans le paddock espagnol depuis hier mercredi, et comptent bien poursuivre leurs tests jusqu'à vendredi. Trois jours qui risquent de valoir de l'or après le flop du rendez-vous d'Estoril ruiné par la pluie,… | Lire la suite

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GP125 - Test Valence D.3: Terol garde le cap

Par André Lecondé  le Dimanche 13 février 2011 | réagir ?

Contrairement au Moto 2 qui a connu trois leaders différents en trois jours, le GP125 s'est déjà trouvé un chef après la première série de test de l'année sur le tracé de Valence. Il s'agit de l'attendu Nico Terol, celui-là même qui bénéficie du statut de vice-champion du monde, et qui compte bien, en 2011, prendre la dernière couronne en jeu avant le passage à la Moto 3. Le pilote Aspar devra quand même sérieusement se méfier d'un mino de seize ans, Maverick Vinales, qui a confirmé sa bonne… | Lire la suite

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