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G&G bike : l'actu et les news G&G bike en continu sur Caradisiac Moto

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Un silencieux GP pour la Gladiux par G&G bike

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Par Vincent Demeslay  le Lundi 06 juillet 2009 | 8 commentaire(s)

Décidément, tous les fabricants d'échappements adaptables ont bien compris l'intérêt de proposer un silencieux pour la Suzuki SFV Gladius. C'est donc au tour de G&G bike de présenter sur son site son nouveau produit. Pour les détails, il s'agit d'un silencieux reprenant le design des échappements vus en MotoGP afin d'apporter un gain de poids de 3 kg. En effet, le silencieux G&G bike ne pèse qu'un kilo. Si le couple n'augmente quasiment pas, la puissance quant à elle progresse de 2,5 chevaux… | Lire la suite

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G&G Bike équipe les Ducati 848 et 1098 [Ajout vidéo]

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Par Olivier Breselec  le Mardi 17 février 2009 | 8 commentaire(s)

Déjà évoqué à plusieurs reprises dans nos colonnes, à l’image de la 696, de la CB1000 R et autre ZX-10R et CBR 1000RR, la marque Anglaise d’échappements adaptables G&G Bike propose une nouvelle paire d’obus pour les sportives Italiennes de chez Ducati. A savoir les Ducati 848 et 1098. Pesant 3.6 kilos contre les 6 kilos de la version d’origine, les silencieux G&G Bike propose un gain significatif de la puissance mais aussi du couple. Ainsi, la puissance grimpe d’un peu plus de 3 jolis canassons … | Lire la suite

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G&G bike équipe le monster 696

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Par Vincent Demeslay  le Vendredi 23 janvier 2009 | 8 commentaire(s)

G&G bike propose une paire de silencieux au look plutôt original pour la Ducati Monster 696. Cette dernière permet une baisse de poids importante. Alors que les silencieux d'origines pèsent 7kg, ceux de G&G bike pèsent 3.2 kg. Dans le même temps, les performances augmentent quelque peu. Le couple passe de 6,17 m.kg (à 7360 tours) à 6,25 m.kg (à 7230 tours). Côté puissance, le gain est peu important également puisque qu'il augmente de 1,5 cv à 500 tours de moins (de 65,02 cv à 66,58 cv). Mais le … | Lire la suite

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G&G bike équipe la CB1000R

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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 03 décembre 2008 | 8 commentaire(s)

G&G bike a la particularité de proposer des échappements au design original. C'est à nouveau le cas avec le modèle proposé pour le dernier CB1000R. La plus grosse performance de ce silencieux vient du poids qu'il permet de gagner. Alors que le silencieux d''origine pèse 7 kg, le modèle de G&G bike n'en fait que 1.9 kg. sans oublié le catalyseur de 4 kg qui peut être supprimé au profit d'un tube de 0.7 kg soit un gain total de plus de 8 kg. Concernant les performances, le couple et la puissance… | Lire la suite

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Silencieux racing pour la ZX-10R par G&G bike

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Par Vincent Demeslay  le Mardi 12 août 2008 | 8 commentaire(s)

Comme pour la CBR 1000 RR 2008, G&G bike propose pour équiper la ZX-10R un silencieux racing et non homologué pour la route en France. Ainsi, la ZX-10R se pare d'un silencieux qui pèse 2,20 kg au lieu de 3 kg pour le modèle d'origine. Si en plus vous ajoutez un raccord central, la gain de poids sera de 1,2 kg supplémentaire. Côté performance, c'est à partir de 4.500 tours que le gain de couple est vraiment important avec une valeur max qui atteint 11,11 m.kg à 9.000 tours. Bien entendu, la… | Lire la suite

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G&G bike équipe la 1000 CBR 2008

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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 06 août 2008 | 8 commentaire(s)

En Italie, il existe une multitude de fabricants d'échappement en tout genre. Parmi ceux-ci, G&G bike propose des silencieux plutôt orientés racing et piste. Comme de nombreux fabricants, G&G bike a adapté une partie de sa gamme à la 1000 CBR 2008. Attention, ces produits ne sont pas homologués pour la route et sont donc uniquement disponible aux possesseurs de licence afin que ces pots soient utilisés sur piste. Sur les 2 produits, un seul est disponible en France. Il s'agit d'un silencieux… | Lire la suite

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