Équipé d’un étrier radial à quatre plaquettes séparées estampillé Brembo (issu de la 690 SMR), le maître cylindre de la KTM 690 SMC, emprunté à sa 690 SM, est axial. Puissant, le freinage du supermotard autrichien se veut aussi brutal. Pour améliorer son feeling, Caradisiac moto enfonce le levier et teste pour vous le dernier maître cylindre transalpin à entraxe réglable : le Brembo PR 15 RCS… essai. Tout juste disponible, c’est un maître-cylindre dernière génération qui nous parvient pour… |
Lire la suite
Depuis que l’homme a inventé le chronomètre, le rêve de beaucoup de motards est d’être plus rapide que son homologue. S’en suit une course à l’armement dont le seul but est d’avoir l’arme ultime qui permettra de « poser » son rival. Toute cette cascade de technologie se trouve être bien peu de chose s’il nous est impossible de freiner tous les bourins emprisonnés dans notre bloc moteur … Caradisiac Moto s’intéresse aujourd’hui au frein de votre bolide et teste pour vous les disques wave. Mon… |
Lire la suite
J-M sur Honda SH 300i: Le best seller se muscle : Très bon essai pour un …suite
Dual sur Présentation en vidéo de la VFR 1200F sur le circuit de Sugo : Ma solution à moi, …suite
Anonyme sur Le calendrier Pirelli 2010 en quelques photos… style Backstage. : T'as raison garde tes …suite
cire42 sur Moto GP - Yamaha: Rossi s'inquiète du nouveau rationnement des moteurs : Perdre des points ou partir …suite
seb les menuires sur Livre : Radars, le grand mensonge : je crois que c est un ane de …suite
CityBird sur Moto-taxis : la révolte des 4 roues. : Le 8 Décembre a …suite
Chantal sur Casque: Dainese, Stream tourer : Bonjour, J'ai ce casque qui …suite
zorro sur Superbike - Moto 2: Les deux univers de la vitesse moto vont se réunir à Valence : La comparaison supersport et …suite
Julien sur Tuning : Une Triumph Street Racer by AD Koncept : Allez faire un tour sur …suite