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Brembo Remote Adjuster règle votre garde de frein avant.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 septembre 2009 | réagir ?

Fana de motos de Motos GP, Superbikes, Endurance ou Supermotards engagés en championnat, ce sujet est fait pour vous. Vous pouvez arrêter de saliver devant ces accessoires haut de gamme racing, Brembo propose un réglage à distance de la garde du frein avant. En provenance directe de la compétition, Brembo propose à Monsieur « Tout le monde » un kit d’ajustement pouvant se monter sur les maîtres cylindre Brembo RCS 15 pour les supermotards (pour lire l’essai sur cet accessoire, cliquez ici) ou… | Lire la suite

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Disque flottant SBK by France Equipement.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 août 2009 | 1 commentaire(s)

Fort de son expérience dans le monde de la moto au plus haut niveau, France Equipement propose pour les gros freineurs un disque flottant répondant au nom évocateur de SBK. D’une épaisseur de 6 millimètres, le disque de frein France Equipement SBK est fabriqué en inox (avec traitement spécial) avec une frette en aluminium de qualité aéronautique. Puissance de freinage impressionnante, durée de vie en hausse et précision de freinage font, d’après le manufacturier tricolore, partie des nombreuses … | Lire la suite

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Carbone Lorraine freine les cross avec ses plaquettes XC7.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 juin 2009 | réagir ?

Carbone lorraine ne s’intéresse pas uniquement aux deux roues évoluant sur route, pour preuve, les dernières plaquettes XC7. Développées spécialement pour le cross avec les plus grands teams, les plaquettes de freins Carbone Lorraine XC7 permettent un freinage d’un très haut niveau de performance sur tout type de terrains. La boue et le sable de font pas peur à ces plaquettes en métal fritté bénéficiant de la technologie NoNiTech® (comme tous les produits du manufacturier tricolore) certifiée… | Lire la suite

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Essai d'un maître-cylindre sur mesure: Brembo PR 15 RCS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 14 juin 2009 | 7 commentaire(s)

Équipé d’un étrier radial à quatre plaquettes séparées estampillé Brembo (issu de la 690 SMR), le maître cylindre de la KTM 690 SMC, emprunté à sa 690 SM, est axial. Puissant, le freinage du supermotard autrichien se veut aussi brutal. Pour améliorer son feeling, Caradisiac moto enfonce le levier et teste pour vous le dernier maître cylindre transalpin à entraxe réglable : le Brembo PR 15 RCS… essai. Tout juste disponible, c’est un maître-cylindre dernière génération qui nous parvient pour… | Lire la suite

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Les plaquettes Carbone Lorraine S4 freinent les petites cylindrées.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 juin 2009 | réagir ?

Pour freiner votre moto de petite cylindrée, le fabriquant Carbone Lorraine vous propose les plaquettes de frein S4. Bénéficiant de la technologie NoNiTech® (visant à éliminer toute présence d’amiante, de nickel, de plomb et toutes autres substances toxiques) comme d’ailleurs tout le restant de la gamme, les plaquettes Carbone Lorraine S4 offrent une longévité remarquable ainsi qu’un excellent respect du disque. Disponible actuellement au prix TTC public de 29,85 euros (le jeu de plaquette de … | Lire la suite

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Galfer propose une gamme complète... pour le freinage.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Inventeur du disque wave, Galfer est omniprésent dans le milieu sportif de la moto et le deux roues en général. Présentation d’une marque qui fabrique des systèmes de freinage depuis plus d’un demi-siècle… Créées en 1950 par Maffio Milesi, les industries Galfer S.A font partie des principaux fabricants de matériel de freinage pour l’auto mais aussi pour la moto. Disposant d’un département recherche et développement, la firme ibérique se veut innovante et réactive sur l’ensemble de sa gamme de… | Lire la suite

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Un maître cylindre radial à entraxe réglable spécialement pensé pour les supermot : le Brembo PR15 RCS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Avec une finition toujours aussi soignée, la marque transalpine propose à tous ceux qui roulent en supermotard ou tout simplement sur une moto équipée d’un « monodisque » un maître cylindre radial spécialement adapté : le PR15 RCS. Reprenant le principe de son grand frère le PR19 RCS, mais cette fois avec un diamètre de piston inférieur (15 millimètres), le maître cylindre à levier rétractable Brembo PR15 RCS permet toujours à l’utilisateur de régler l'entraxe en toute simplicité via une… | Lire la suite

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Nouveauté Carbone Lorraine : les plaquettes de frein XBK5.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 avril 2009 | réagir ?

Remplaçantes des célèbres plaquettes de frein Carbone Lorraine SBK5+ et destinées aux motos sportives, les nouvelles XBK5 permettent un freinage d’un très haut niveau de performance tout en préservant l’état de vos disques. Offrant un très bon grip à basse vitesse, un excellent mordant à haute vitesse, les plaquettes de frein Carbone Lorraine XBK5 apportent de surcroît un plus de confort au niveau de la poignée. Comme toutes les plaquettes de frein Carbone Lorraine, les XBK5 n’échappent pas à… | Lire la suite

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Des freins avec du mordant: essai des disques Galfer wave .

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 avril 2009 | 9 commentaire(s)

Depuis que l’homme a inventé le chronomètre, le rêve de beaucoup de motards est d’être plus rapide que son homologue. S’en suit une course à l’armement dont le seul but est d’avoir l’arme ultime qui permettra de « poser » son rival. Toute cette cascade de technologie se trouve être bien peu de chose s’il nous est impossible de freiner tous les bourins emprisonnés dans notre bloc moteur … Caradisiac Moto s’intéresse aujourd’hui au frein de votre bolide et teste pour vous les disques wave. Mon… | Lire la suite

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Beringer vous laisse choisir la piste de vos disques de frein.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 19 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Le fabriquant tricolore Beringer vous donne le choix de la piste de votre disque de frein Aeronal afin que ce dernier soit au top en fonction de l’utilisation que vous faites de votre moto… ou de votre scooter. Pour la route ou pour un usage sportif de votre deux roues, vous pouvez choisir une piste en inox mais, si toutefois votre terrain de jeu s’avère être la compétition, alors, vous pouvez vous orienter vers une piste en fonte. Notons que dans les deux cas, le moyeu du disque, la frette,… | Lire la suite

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