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Freins : l'actu et les news Freins en continu sur Caradisiac Moto

Galfer propose une gamme complète... pour le freinage.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Inventeur du disque wave, Galfer est omniprésent dans le milieu sportif de la moto et le deux roues en général. Présentation d’une marque qui fabrique des systèmes de freinage depuis plus d’un demi-siècle… Créées en 1950 par Maffio Milesi, les industries Galfer S.A font partie des principaux fabricants de matériel de freinage pour l’auto mais aussi pour la moto. Disposant d’un département recherche et développement, la firme ibérique se veut innovante et réactive sur l’ensemble de sa gamme de… | Lire la suite

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Un maître cylindre radial à entraxe réglable spécialement pensé pour les supermot : le Brembo PR15 RCS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Avec une finition toujours aussi soignée, la marque transalpine propose à tous ceux qui roulent en supermotard ou tout simplement sur une moto équipée d’un « monodisque » un maître cylindre radial spécialement adapté : le PR15 RCS. Reprenant le principe de son grand frère le PR19 RCS, mais cette fois avec un diamètre de piston inférieur (15 millimètres), le maître cylindre à levier rétractable Brembo PR15 RCS permet toujours à l’utilisateur de régler l'entraxe en toute simplicité via une… | Lire la suite

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Nouveauté Carbone Lorraine : les plaquettes de frein XBK5.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 avril 2009 | réagir ?

Remplaçantes des célèbres plaquettes de frein Carbone Lorraine SBK5+ et destinées aux motos sportives, les nouvelles XBK5 permettent un freinage d’un très haut niveau de performance tout en préservant l’état de vos disques. Offrant un très bon grip à basse vitesse, un excellent mordant à haute vitesse, les plaquettes de frein Carbone Lorraine XBK5 apportent de surcroît un plus de confort au niveau de la poignée. Comme toutes les plaquettes de frein Carbone Lorraine, les XBK5 n’échappent pas à… | Lire la suite

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Des freins avec du mordant: essai des disques Galfer wave .

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 avril 2009 | 9 commentaire(s)

Depuis que l’homme a inventé le chronomètre, le rêve de beaucoup de motards est d’être plus rapide que son homologue. S’en suit une course à l’armement dont le seul but est d’avoir l’arme ultime qui permettra de « poser » son rival. Toute cette cascade de technologie se trouve être bien peu de chose s’il nous est impossible de freiner tous les bourins emprisonnés dans notre bloc moteur … Caradisiac Moto s’intéresse aujourd’hui au frein de votre bolide et teste pour vous les disques wave. Mon… | Lire la suite

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Beringer vous laisse choisir la piste de vos disques de frein.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 19 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Le fabriquant tricolore Beringer vous donne le choix de la piste de votre disque de frein Aeronal afin que ce dernier soit au top en fonction de l’utilisation que vous faites de votre moto… ou de votre scooter. Pour la route ou pour un usage sportif de votre deux roues, vous pouvez choisir une piste en inox mais, si toutefois votre terrain de jeu s’avère être la compétition, alors, vous pouvez vous orienter vers une piste en fonte. Notons que dans les deux cas, le moyeu du disque, la frette,… | Lire la suite

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Beringer stoppe votre T-max...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 mars 2009 | 4 commentaire(s)

Le français Beringer apporte à votre scooter Yamaha T-Max un gain en freinage… au programme des hostilités : augmentation de la puissance de freinage via le maître cylindre radial Aerotec, réduction de la distance d’arrêt grâce aux étriers en aluminium taillés dans la masse tout en augmentant la durée de vie de votre freinage (grâce au système de liaison moyeu/ piste à surfaces d’appui décalées et aux douilles en acier anti-friction) avec les disques Aeronal flottants. - Maître cylindre radial… | Lire la suite

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Galfer freine aussi l'arrière de votre moto!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Ne croyez pas que le fabriquant espagnol de disque ne s’intéresse qu’aux freins avant de votre deux roues… pas du tout ! Galfer propose bien évidemment des disques pour l’arrière de votre brêle et même de votre scoot’. Disponibles pour Honda CB 600 Hornet, CBR 600, 900 et 1000, VTR 1000, RVT 1000 et TRX 400, pour le scooter Peugeot SV 250 mais aussi pour la famille des Triumph Daytona (600, 650, 900, 955) et autres Speed Triple (955 et 1050), Galfer met en vente des disques « wave » fixes. D’un … | Lire la suite

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Disque Galfer pour gros freineurs...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 mars 2009 | réagir ?

Adepte de compétitions en tous genres, gros freineur, vous qui trouvez que votre moto ne freine pas assez… Si vous êtes en négociation avec l’aéronautique pour monter des aérofreins sur votre deux roues, attendez encore un peu avant d’installer ce type de frein sur votre brêle. L’espagnol Galfer (inventeur des disques wave) propose des disques de frein (pour l’avant) rainurés gros diamètre avec piste basse pour un freinage plus puissant. Disponible pour Kawasaki ZX-6R, ER-6N et F, Z 750 et 1000,… | Lire la suite

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Galfer freine votre deux roues...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 mars 2009 | 2 commentaire(s)

Galfer, accessoiriste espagnol spécialisé dans le freinage propose des disques flottants pour moult deux roues… allant du scooter, avec par exemple le T-max, en passant par la sportive (GSX’R ou CBR… entre autres) ou encore le roadster comme l’ER-6 ou le Z, pour ne citer qu’eux, Galfer équipe une liste longue comme le bras dans laquelle vous trouverez sans doute votre bonheur. Disques « wave » flottants à la frette en aluminium, épaisseur origine ou non, modèles « overside » avec patte de… | Lire la suite

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KTM modifie vos freins...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 février 2009 | 2 commentaire(s)

Pour perfectionner le freinage de votre KTM, la marque autrichienne propose dans son catalogue Powerparts route un disque de frein aux performances accrues par rapport à ce que la marque installe sur votre deux roues d’origine… Directement issu de la compétition, ce disque de frein acier avec frète en aluminium (bien entendu de couleur orange) offre des performances de très haut niveau, même en conditions extrêmes. Plus léger, précis et endurant que les modèles d’origine, ce disque de frein… | Lire la suite

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