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Brembo: plus de freins pour le Cross et l'Enduro

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 septembre 2014 | réagir ?

Pour gagner en puissance de freinage, Brembo propose à ceux qui roulent sur la terre un kit complet à la sauce Oversize... et ce depuis 2011. Via un support spécifique pour chaque modèle de machine, le kit, au catalogue depuis belle lurette, comprend tout ce qu’il vous faut pour vous simplifier la vie. Facile à installer car grâce à lui votre étrier sera capable de prendre les points de fixation présents sur votre fourche pour mordre le disque de 267 mm. De type semi-flottant d’une épaisseur de … | Lire la suite

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Nouveauté 2015: Harley-Davidson offre l'ABS à ses Softail®

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 août 2014 | réagir ?

Harley-Davidson optimise le freinage de sa gamme Softail avec pour 2015 l’arrivée de l’ABS venant compléter un système présenté comme plus docile. Le fabricant de Milwaukee affirme se lancer à l’assaut de la route pour 2015. Pour le prouver diverses nouveautés arrivent pour le prochain millésime made in Harley-Davidson. C’est le cas notamment des modèles Softail (Slim, Breakout, Deluxe, Fat Boy, Fat Boy Special, Heritage Classic) qui auront droit à un freinage remis au goût du jour. Au… | Lire la suite

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CL Brakes freine les KTM RC

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 août 2014 | réagir ?

Étant partenaire de la KTM 390 Duke Cup, le frenchy CL Brakes se devait impérativement de mettre à son catalogue de quoi freiner les dernières RC autrichiennes. C’est désormais chose faite. Au catalogue du frenchy vous trouverez désormais de quoi freiner les nouvelles KTM RC (125/ 200 et 390). Ces plaquettes de type A3+ ont été spécialement développées pour les machines autrichiennes. Au niveau de la composition le manufacturier a opté pour une réalisation en métal fritté hautes performances et … | Lire la suite

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Beringer gamme classic maître-cylindre - étriers: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 juin 2014 | 1 commentaire(s)

Pour offrir un freinage actuel aux mamies, Beringer a développé sa gamme « Classic ». Après l’essai des disques fonte, voici nos conclusions sur le binôme maître-cylindre/ étriers. Après un test pour le moins concluant des éléments en fonte (retrouvez ici notre essai), Beringer et sa gamme Classic reviennent pour la « totale ». Qu’entendons-nous par là ? Le kit complet à savoir maître-cylindre/ étriers/ disques… la totale on vous dit ! Par soucis d’équité nous avons gardé les mêmes jeux de… | Lire la suite

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Beringer: des freins pour la Kawasaki H2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juin 2014 | réagir ?

La H2… une machine mythique propulsée par un trois cylindres deux temps de 748 cm3 pour quelques 74 bourrins… Beringer lui offre désormais des freins ! Un moteur exceptionnel, des accélérations foudroyantes et ...aujourd’hui des freins. Avec un design qui s’intègre au style de la Kawasaki et une technologie bien actuelle, la marque rouge propose de quoi séduire les fans de cette icône… même les plus exigeants. Pas de pattes de déport, aucune modification à apporter mais à la place de ça de la… | Lire la suite

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Beringer disque fonte "Classic": l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 18 mai 2014 | réagir ?

Inévitable en Supermotard (ici en test), omniprésent en Endurance, Beringer s’attaque désormais aux Classiques en promettant aux Youngtimers un freinage d’aujourd’hui. C’est ce que nous allons voir dans cet essai qui, une fois n’est pas coutume, se fera en deux parties. Beringer met (depuis le dernier salon de Milan) à son catalogue une gamme complète capable de préserver l’esprit vintage tout en faisant la promesse d’un freinage digne des motos actuelles. Du maitre cylindre axial à… | Lire la suite

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Scar, leviers Flex: escamotables pour limiter la casse


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 avril 2014 | réagir ?

Escamotables pour éviter de se casser au contact avec le sol, les leviers Flex made in Scar misent sur la finition et une conception en aluminium plus aboutie que l’origine. Avec une gamme complète d’accessoires comprenant entre autres tés de fourche et repose-pieds, Scar produit désormais des leviers retournables. Rotatifs ils sont réalisés dans un aluminium promettant plus de solidité et de légèreté que les leviers d’origine. Pour limiter la casse en cas de perte d’équilibre, le … | Lire la suite

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Beringer nouveau catalogue

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 avril 2014 | réagir ?

Nous vous avions déjà parlé du relooking du site internet, Beringer nous propose aujourd’hui son nouveau catalogue. L’excellent manufacturier français spécialisé dans le freinage vous propose son catalogue ainsi que sa grille tarifaire. Donnant la possibilité à tous les motards de freiner avec du matos identique aux champions du Monde, Beringer dégaine un catalogue on ne peut plus complet avec notamment sa grille tarifaire présentée en portfolio. Du style, de la puissance, un feeling… | Lire la suite

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CL Brakes C60: du gros frein pour la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 avril 2014 | réagir ?

Pensé pour le Challenge-Nine ou tout simplement pour les MT-09 coursifiées, les plaquettes de freins C60 signées CL Brakes promettent tout ce qu’il vous faut pour freiner comme un bûcheron. La nouvelle Yamaha a droit à un challenge rien que pour elle, est-ce la raison pour laquelle CL Brakes met à son catalogue des plaquettes de freins particulièrement incisives ou tout simplement parce que cette MT-09 a de réelles possibilités pistardes… aucune idée mais une chose est certaine les C60 sont… | Lire la suite

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Motion-Pro: mini-purgeur de freins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 mars 2014 | réagir ?

Si la purge de freins ne requière pas un diplôme à l’École de la Performance ni des connaissances dantesques en mécanique elle peut être simplifiée, du moins c’est ce qu’affirme Motion Pro avec son nouveau mini-purgeur. Distribué par le géant Bihr-Racing l’accessoire se présente comme capable de faciliter la purge des freins tant pour une moto qu’un scooter. Décliné en trois tailles (étriers de 8, 10 ou 11 millimètres… les étriers les plus courants en somme) le système se compose d’un clapet… | Lire la suite

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