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FJR : l'actu et les news FJR en continu sur Caradisiac Moto

Essai Yamaha FJR 1300 AE - Le bonus de l'âge !

Par Benoit Lafontaine  le Mardi 23 février 2016 | réagir ?

Née en 2001 pour « réinventer le tourisme à moto en intégrant le sport », la FJR 1300 a évolué depuis lors par petites touches pour arriver en 2016 dans sa cinquième phase. Au programme, une boîte à six rapports pour ce modèle Euro4 (donc full power en France) et quelques évolutions esthétiques. Yamaha annonce fièrement plus de 100 000 FJR vendues de par le monde depuis son lancement, dont au moins 20 000 en France. La marque au diapason compte bien sur ce nouveau modèle pour continuer sur la… | Lire la suite

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En direct du Salon de Paris : Yamaha FJR 1300

Par Pauline Rachwal  le Lundi 30 novembre 2015 | réagir ?

Yamaha est la seule marque à avoir vraiment conservé une nouveauté pour le salon de Paris et il s’agit d’une évolution de sa FJR 1300. Sans entrer dans les énormes évolutions esthétiques, c’est surtout à l’intérieur que le changement se cache. Et le plus attendu sur ce modèle est enfin arrivé : l’ajout d’une sixième vitesse, jusqu’à présent indisponible. 10 ans, c’est l’âge de ce modèle et il faut reconnaître qu’il ne vieillit pas trop mal, Yamaha prenant garde à ce qu’il soit toujours … | Lire la suite

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Top Block protège et équipe la FJR 1300 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 28 septembre 2013 | réagir ?

Top Block Racing (TBR) met en place un nouveau kit capable d’habiller joliment le Yamaha FJR 1300 2013. La routière ainsi pourvue ne perd pas de son charme et pourra compter sur une finition sans faute et une qualité de fabrication que d’autres devraient bien prendre pour exemple… Côté protection le français propose un kit de patins de protection fabriqués en Ertacétal, à poser sans aucune modification de carénage. Pour s’adapter au carénage de la FJR et la protéger au mieux, le patin est fixé… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Yamaha FJR1300 AE

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 septembre 2013 | réagir ?

Se situant entre la FJR1300 A et la FJR1300 AS la nouvelle FJR1300 AE se pare de réglages électroniques de suspensions accessibles via un curseur placé au guidon. Pour répondre aux besoins de roulage dus à la charge ou à la route empruntée Yamaha greffe un bouton au guidon vous donnant le choix entre les réglages suivants : « One-Up », « One-Up with Luggage », « Two-Up » et « TwoUp with Luggage » (une ou deux personnes, avec ou sans bagages). Outre ces différents réglages vous pourrez opter… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Mercredi 02 janvier 2013 | réagir ?

Suite des rétrospectives de nos essais. Début d’année oblige, on va s’intéresser à ceux que nous avons réalisés durant le dernier trimestre 2012 Malgré le froid, pas mal de nouveautés à se mettre sous la dent et certaines, particulièrement attendues comme la nouvelle Kawazaki Z800, la dernière Yamaha FJR ou la California 1400 de chez Guzzi. Mais comme on n’est pas sectaire il y en a eu également pour tous les types de motards avec de nombreuses nouveautés du coté du scooter quelle que soit la … | Lire la suite

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Essai Yamaha FJR 1300 2013 : la modernité a du bon

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 27 décembre 2012 | réagir ?

12 ans après son lancement en 2001, la nouvelle FJR édition 2013 nous revient avec principalement une actualisation technologique lui permettant ainsi de recoller désormais aux standards « GT » actuels. Essai de la version « A » en attendant avril 2013, introduisant la version « AS » avec sa boite robotisée et ses suspensions pilotées. A la lecture du dossier de presse Yamaha, on remarque qu’on se situe en terrain connu. Cadre périmétrique – comme l’ancienne -, bloc moteur de 1298 cm3 à la… | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: Contre vents et marées la nouvelle FJR 1300 est à l'essai

Par André Lecondé  le Samedi 03 novembre 2012 | réagir ?

La nouvelle génération de FJR que nous a concoctée Yamaha a très agréablement surpris lors du dernier salon de Cologne. Quelque part espérée, mais finalement assez peu attendue, la routière d'Iwata a fait plus que se mettre au goût du jour. Elle a élevé son niveau de jeu en agrémentant sa fiche technique d'électroniques dernier cri en dotation sur le XTZ 1200 de bonne famille, tout en assumant des retouches de bon aloi qui l'ont remis dans la course au succès sur le marché, tout en promettant… | Lire la suite

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En direct de Cologne: La nouvelle Yamaha FJR1300 en met plein la vue !

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

La routière d'Iwata s'était faite surprendre par derrière avant de faire face au public durant cet Intermot de Cologne qui bat son plein. Des premières vues, l'éprouvée FJR1300 des trois diapasons semblait jouer le changement dans la continuité ce qui laissait poindre la morosité. Tout faux ! Yamaha s'est bel et bien occupée de sa GT en l'affublant des dernières évolutions électroniques et en retouchant son physique. De quoi encore affronter quelques millésimes avant de penser à une éventuelle… | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: La dernière FJR prise par derrière

Par André Lecondé  le Mardi 25 septembre 2012 | réagir ?

Juste avant l'ouverture du salon de Cologne, la firme Akrapovic a coupé l'herbe sous le pied de Yamaha en présentant sa dernière collection de tubes pour la FJR 1300. Et qui dit dernière collection dit applicable à l'ultime version de l'opus, si bien que les premières photos de la dernière version de la GT d'Iwata ont été livrées en pâture. Et c'est le site batave Oliepeil.com qui a décidé de s'en faire le relais. Ceci dit, à bien regarder le résultat, l'affaire ne va pas faire grand mal aux… | Lire la suite

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Economie - Yamaha: On bat le rappel pour les FJR 1300

Par André Lecondé  le Lundi 25 juillet 2011 | réagir ?

La firme aux trois diapasons a décidé de rappeler au bercail les FJR 1300 des cuvées 2006 à 2009 et 2010 à 2013, pour des raisons de tracasseries électriques. Ainsi, Yamaha va procéder par précaution à la pose systématique d'un faisceau de masse additionnel sur certains modèles de FJR1300. La proportion de FJR1300 susceptibles de rencontrer cet incident est annoncé comme faible. Par ailleurs, la marque a également décidé de remplacer systématiquement le contacteur de stop avant sur certains… | Lire la suite

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La FJR reçoit un embrayage et une boîte auto-piloté. Exit le levier d'embrayage, le système se charge de cette corvée, …

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