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Sécurité Routière: Pensé en 2012 le port du gilet rétro-réfléchissant est enterré en 2013

Par André Lecondé  le Mercredi 02 janvier 2013 | 5 commentaire(s)

Depuis la dernière réunion, qui était aussi la première depuis des lustres, du Conseil National de la Sécurité Routière, l'issue était connue. Mais ça va toujours mieux en le disant et, surtout, en le lisant dans le Journal Officiel. C'est donc acquis, depuis mardi, "l'arrêté du 3 janvier relatif aux équipements rétro-réfléchissants portés par tous conducteurs ou passagers d'une motocyclette d'une cylindrée supérieure à 125 cm3 ou d'un véhicule de la catégorie L5e (à trois roues) d'une… | Lire la suite

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FFMC: une année 2012 riche en succès

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 décembre 2012 | réagir ?

Nous arrivons bientôt au terme de 2012, la FFMC trace le bilan d’une année riche en actions. Après avoir soutenu ses positions auprès des différents candidats à l’élection présidentielle la fédération appelle à manifester en mars pour une « autre politique routière ». 90 000 motards suivent le mouvement dans l’ensemble de l’hexagone. « La FFMC espère que l’alternance politique permettra à certains dossiers d’avancer et dès la formation du gouvernement, elle prend contact avec les principaux… | Lire la suite

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L’Union Européenne renonce aux contrôles techniques des motocycles pour 5 ans !

Par David Jouguet  le Mercredi 12 décembre 2012 | réagir ?

Alors que les technocrates en cravates réfléchissent comment imposer le contrôle technique des motos depuis pas mal d’années, (sujet qu’ils ne connaissent peut-être pas vraiment) on est allé presque nous faire avaler que l’on devait suivre l’autorité de la divine Europe. Début octobre, la commission des affaires européennes au Sénat a rendu un avis défavorable à la proposition d’instaurer un contrôle technique pour les deux-roues. Article ici. Voila qui contredisait les intentions jamais … | Lire la suite

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FFMC: la remontée de files... du domaine du possible

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 09 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

Manuel Valls, ministre de l’Intérieur, a reçu en date du 7 décembre le très attendu rapport du préfet Régis Guyot concerant la circulation des deux-roues motorisés entre les files dans les embouteillages. « Légaliser pour enseigner et pour cadrer une pratique avérée, tel est l’objet de ce rapport officiel sur la circulation en interfiles pour les deux et trois-roues motorisés. Demandée depuis quinze ans par la Fédération Française des Motards en Colère, cette reconnaissance d’une de nos… | Lire la suite

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Actualité - Sécurié routière: L'éthylotest et le brassard jaune passent à la trappe !

Par André Lecondé  le Mardi 27 novembre 2012 | réagir ?

C'est un retour décidément fracassant sur le devant de la scène que nous joue le conseil national de sécurité routière. En sommeil depuis 2008 et tombé en désuétude au profit d'une pensée unique conjuguée au sein du répressif ministère de l'Intérieur, cet organisme rassemblant diverses sensibilités a été sorti de sa léthargie. Ceci par un gouvernement à qui il a été proposé, dès aujourd'hui, de revenir sur certaines décisions phares validées par son prédécesseur. Sachez avant tout que… | Lire la suite

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Actualité Moto : la fin des 100 chevaux...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 novembre 2012 | 5 commentaire(s)

Depuis le décret du 30 novembre 1984 visant à interdire dans l’hexagone (et ce dès 1985) les motos d’une puissance supérieure à 100 chevaux, la France reine des bridages faisait cavalier seul… Il aura fallu pratiquement 3 décennies mais ça y est, la « loi des 100 chevaux » devrait vivre ces dernières années de règne (le Conseil de l’Union doit encore adopter le texte pourqu’il soit définitif et applicable dès janvier 2016). « Aucune étude n’ayant jamais démontré de lien entre puissance et … | Lire la suite

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La FFMC s'affiche contre le brassard rétro-réfléchissant!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Pour lutter contre le décret du 3 janvier 2012 qui obligera les motards à porter des éléments rétro-réfléchissant, la FFMC met en place quatre visuels jouant sur l’humour sans langue de bois. « La FFMC, qui a déjà déposé un recours auprès du Conseil d’Etat, dénonce ce décret issu de la précédente mandature et interpelle le nouveau gouvernement élu sur une promesse de « changement » : les conducteurs de deux-roues motorisés et leur passager ont déjà l’obligation d’allumer leurs feux en toutes… | Lire la suite

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FFMC: non au brassard... et boycott de ce dernier

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 octobre 2012 | réagir ?

Pour lutter contre le décret paru le 3 janvier dernier visant à porter obligatoirement en toutes circonstances un brassard rétro réfléchissant* de 150 cm2 pour tous motards (et leur passager) se déplaçant sur une machine de plus de 125 cm3 la FFMC annoncent différentes actions. Courant novembre la FFMC mènera plusieurs actions afin d’exiger le retrait de ce décret (qui prendra fonction le 1er janvier prochain) qu’elle juge comme absurde sur trois principaux points: - Inadaptée : les motards… | Lire la suite

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Contrôle technique européen: l'Assemblée Nationale suit le Sénat!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 octobre 2012 | réagir ?

L’avis défavorable du Sénat début octobre (pour vous rafraichir la mémoire c’est ici) a été suivi par la commission du développement durable, des infrastructures, de l’équipement et de l’aménagement du territoire de la Haute chambre, mettant sur le banc de touche le projet de contrôle technique européen. La Commission des affaires européennes de l’Assemblée Nationale a demandé à l’unanimité que le projet de réforme du CT ((intensifiant le contrôle technique auto et l’instaurant pour les motos)… | Lire la suite

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Contrôle technique deux-roues : le Sénat contre le projet de règlement européen

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Pour être une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle... Hier, la commission des affaires européennes au Sénat a rendu un avis défavorable à la proposition d’instaurer un contrôle technique pour les deux-roues. Prenant en compte les conclusions de l’étude MAIDS établissant que 0,5% des accidents mettant en compte un deux-roues motorisé sont liés à une défaillance technique, les sénateurs ont mis en doute les chiffres justifiant le projet lancé par la Commissions européenne… d’autant plus… | Lire la suite

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