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Front commun de la FFM, du Codever et de la FFMC contre le contrôle technique

Par David Jouguet  le Mardi 26 février 2013 | réagir ?

En décembre dernier on nous a gentiment anesthésié en nous informant que les représentants du Conseil de l’Union Européenne avaient après réflexion, je site : "Décidé de supprimer les motocycles de la liste des véhicules concernés par le projet de nouvelle directive sur les inspections techniques....." Mais pour 5 ans ! En octobre, la commission des affaires européennes au Sénat a rendu un avis défavorable à la proposition d’instaurer un contrôle technique pour les deux-roues suivie par celle … | Lire la suite

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La FFMC salue la priorité donnée à la prévention


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 février 2013 | réagir ?

C’est mercredi dernier que le Conseil National de la Sécurité Routière a annoncé le retour de la signalisation de l’emplacement des radars fixes. En complément de ce retour le Conseil National de la Sécurité Routière propose de faire de la consommation d’alcool « une grande cause nationale ». Les radars « pédagogiques » n’ayant pas convaincu de leur efficacité, malgré leur coût d’installation et d’entretien, ils seront remplacés au fur et à mesure de leur obsolescence par des panneaux. « On a … | Lire la suite

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28ème puce de Niort: ce sera les 16 et 17 Mars 2013.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 janvier 2013 | réagir ?

L'un des grands rendez-vous incontournables des amateurs de moto de l'ouest, qu'elle soit ancienne ou récente, est sans aucun doute "Les Puces de Niort", organisé chaque année juste avant que les beaux jours envoient tous les motards se dégourdirent les pneus après une hibernation souvent bien longue. Le M.C.P., entendez par là Moto Club Pirate (par opposition aux clubs affiliés à la fédération), je disais donc le M.C.P. Les Pucerons vous attendent le troisième week end de mars, soit les 16 et… | Lire la suite

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Accidentalité des deux-roues motorisés: baisse record en 2012


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 26 janvier 2013 | réagir ?

Les chiffres parlent d’eux-mêmes avec une baisse globale de 14% de la mortalité en deux-roues motorisés. Notons que l’année 2012 enregistre une baisse record des accidents mortels de la circulation depuis 1948 (avec 3 645 décès). « Ces progrès démontrent pourtant qu’en dépit des risques inhérents à la pratique du deux-roues, on peut réduire la mortalité routière, y compris dans un contexte d’augmentation du parc. Ces résultats sont le fruit d’une culture de sécurité routière qui gagne du… | Lire la suite

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Sécurité Routière: Pensé en 2012 le port du gilet rétro-réfléchissant est enterré en 2013

Par André Lecondé  le Mercredi 02 janvier 2013 | 5 commentaire(s)

Depuis la dernière réunion, qui était aussi la première depuis des lustres, du Conseil National de la Sécurité Routière, l'issue était connue. Mais ça va toujours mieux en le disant et, surtout, en le lisant dans le Journal Officiel. C'est donc acquis, depuis mardi, "l'arrêté du 3 janvier relatif aux équipements rétro-réfléchissants portés par tous conducteurs ou passagers d'une motocyclette d'une cylindrée supérieure à 125 cm3 ou d'un véhicule de la catégorie L5e (à trois roues) d'une… | Lire la suite

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FFMC: une année 2012 riche en succès

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 décembre 2012 | réagir ?

Nous arrivons bientôt au terme de 2012, la FFMC trace le bilan d’une année riche en actions. Après avoir soutenu ses positions auprès des différents candidats à l’élection présidentielle la fédération appelle à manifester en mars pour une « autre politique routière ». 90 000 motards suivent le mouvement dans l’ensemble de l’hexagone. « La FFMC espère que l’alternance politique permettra à certains dossiers d’avancer et dès la formation du gouvernement, elle prend contact avec les principaux… | Lire la suite

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L’Union Européenne renonce aux contrôles techniques des motocycles pour 5 ans !

Par David Jouguet  le Mercredi 12 décembre 2012 | réagir ?

Alors que les technocrates en cravates réfléchissent comment imposer le contrôle technique des motos depuis pas mal d’années, (sujet qu’ils ne connaissent peut-être pas vraiment) on est allé presque nous faire avaler que l’on devait suivre l’autorité de la divine Europe. Début octobre, la commission des affaires européennes au Sénat a rendu un avis défavorable à la proposition d’instaurer un contrôle technique pour les deux-roues. Article ici. Voila qui contredisait les intentions jamais … | Lire la suite

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FFMC: la remontée de files... du domaine du possible

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 09 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

Manuel Valls, ministre de l’Intérieur, a reçu en date du 7 décembre le très attendu rapport du préfet Régis Guyot concerant la circulation des deux-roues motorisés entre les files dans les embouteillages. « Légaliser pour enseigner et pour cadrer une pratique avérée, tel est l’objet de ce rapport officiel sur la circulation en interfiles pour les deux et trois-roues motorisés. Demandée depuis quinze ans par la Fédération Française des Motards en Colère, cette reconnaissance d’une de nos… | Lire la suite

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Actualité - Sécurié routière: L'éthylotest et le brassard jaune passent à la trappe !

Par André Lecondé  le Mardi 27 novembre 2012 | réagir ?

C'est un retour décidément fracassant sur le devant de la scène que nous joue le conseil national de sécurité routière. En sommeil depuis 2008 et tombé en désuétude au profit d'une pensée unique conjuguée au sein du répressif ministère de l'Intérieur, cet organisme rassemblant diverses sensibilités a été sorti de sa léthargie. Ceci par un gouvernement à qui il a été proposé, dès aujourd'hui, de revenir sur certaines décisions phares validées par son prédécesseur. Sachez avant tout que… | Lire la suite

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Actualité Moto : la fin des 100 chevaux...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 novembre 2012 | 5 commentaire(s)

Depuis le décret du 30 novembre 1984 visant à interdire dans l’hexagone (et ce dès 1985) les motos d’une puissance supérieure à 100 chevaux, la France reine des bridages faisait cavalier seul… Il aura fallu pratiquement 3 décennies mais ça y est, la « loi des 100 chevaux » devrait vivre ces dernières années de règne (le Conseil de l’Union doit encore adopter le texte pourqu’il soit définitif et applicable dès janvier 2016). « Aucune étude n’ayant jamais démontré de lien entre puissance et … | Lire la suite

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