F800GS

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F800GS : l'actu et les news F800GS en continu sur Caradisiac Moto

BMW: ce qui changera pour 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 juillet 2014 | réagir ?

BMW Motorrad fait évoluer par quelques touches ses modèles 2015. A quoi faut-il s’attendre dans les concessions allemandes ? Ne vous attendez pas à des bouleversements mais plutôt à des ajustements ici et là. Outre les nouvelles couleurs dans les familles F700 et F800 ce sont les R1200 qu’il faudra surveiller de près avec pour l’une de nouveaux villos, pour d’autres des assises plus basse et surtout beaucoup d’options… Bref pas de quoi fouetter un chat mais plutôt le banquier pour avoir droit… | Lire la suite

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Essai BMW F800GS Adventure : Prête-à-partir.


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Par Laurent Cohen  le Jeudi 14 novembre 2013 | 17 commentaire(s)

Avec la terminaison « Adventure » déclinée sur la 1200 GS et la 800 GS, deux motos esthétiquement très proches, BMW dévoile ses compétences dans le monde du trail tout-chemin. Pouvons-nous parler d’un « petit » modèle plus accessible pour la 800 ? Sur route ou sur terre, par temps pluvieux ou ensoleillé, jusqu’où pourrons-nous aller avec elle ? La réponse tout de suite ! La marque bavaroise fait rarement les choses à moitié… Que ce soit en voiture ou à moto, il faut reconnaître que depuis pas… | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: La F800GS part à l'Adventure

Par André Lecondé  le Jeudi 02 mai 2013 | réagir ?

La F800GS a magnifié un peu plus son mimétisme avec la statutaire 1200GS en s'affublant d'une version Adventure qui devrait faire des émules. Coller à la vocation de la grande sœur avec des retouches plastiques qui la rappellent furieusement, tout ça pour un prix forcément moins effrayant, à accessoires égaux, on ne peut imaginer meilleure démarche pour séduire les inconditionnels du modèle laisser sur le bord du chemin par l'incompréhension du banquier ou l'intransigeance de la conjoncture.… | Lire la suite

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Nouveautés - BMW: Les F700GS et F800GS arrivent !

Par André Lecondé  le Lundi 02 juillet 2012 | réagir ?

La F650GS est morte, vive la F700GS ! Et pour le coup, les Bavarois ont profité de cette dernière éclosion pour toiletter aussi leur F800GS, ceci pour mieux structurer une proposition de milieu de gamme en matière de trail « twiné ». Mais pour autant, ce créneau ne veut pas dire proposition au rabais puisque la dernière mouture se targue de revendiquer une offre inédite à ce niveau de l'antipatinage et d'un réglage électronique de suspension. L'ABS dernière génération sera aussi au programme.… | Lire la suite

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Le kamasutra en BMW F800 GS selon Chris «Teach» McNeil [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 17 novembre 2010 | réagir ?

Maitriser à la perfection le stunt n’est pas chose aisée. En plus de détenir des capacités d’équilibre hors du commun, d’avoir commencé dès le plus jeune âge, il faut en plus se préparer aux petits oignons une machine entièrement dédiée à cette discipline. Sauf quand on s’appelle Chris «Teach» McNeil et que BMW fourni un trail avec les valoches (sisi !!)… Stunter hors pair, L’américain Chris «Teach» McNeil fait parti des plus grands de la discipline. Aussi à l’aise sur une piste au guidon d’une … | Lire la suite

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Tuning - BMW: C'est wunderbach avec Wunderlich !

Par André Lecondé  le Mardi 19 octobre 2010 | réagir ?

Non, BMW ne rime pas fatalement avec austérité et les Teutons essaient d'ailleurs depuis un petit moment d'endiabler leur réputation, avec, notamment la sulfureuse S 1000RR. Certes, la dernière GS Triple Black semble exacerber la tendance à broyer du noir, mais le préparateur Wunderlich a décidé de contrer l'idée en s'occupant de la 800 pour mieux lui donner des airs de rebelle. Trente kilos ont été gagnés avec ce style dépouillé assumant une allure martiale qui ne fait pas dans la dentelle.… | Lire la suite

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Comparatif BMW : les F 800 GS, 800 S, 800 ST et 800 R passent à la moulinette

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 13 décembre 2009 | 7 commentaire(s)

Pour les constructeurs de motos, développer un moteur coûte cher. C’est pourquoi, depuis de nombreuses années, on voit apparaître des roadsters motorisés par les bouilleurs des sportives des années précédentes ou revus au niveau des performances. Cela permet une meilleure rentabilisation des coûts de production. Chez BMW, on travaille de la même manière bien sûr mais en optimisant encore plus une motorisation. C’est le cas par exemple du bi-cylindre en ligne de 800 cc qui équipe 4 modèles tout… | Lire la suite

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Ligne Mivv Sport pour les BMW F 650GS et F 800GS

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 mai 2009 | réagir ?

Tout comme moi, vous attendiez les informations officielles en provenance de l’Italie concernant les nouvelles lignes Mivv pour les F 650GS et F 800GS… C’est désormais chose faite puisque Mivv a dévoilé les informations nécessaires pour se faire une idée du gain offert par les lignes Sport Suono et Oval carbon cap pour les modèles Bavarois. Voilà donc le gain offert par la ligne complète pour la BMW F 650GS : Le graphique de couple est à télécharger ICI et le graphique de puissance ICI. Une… | Lire la suite

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Mivv équipe les BMW F 650GS et F 800GS

Par Olivier Breselec  le Jeudi 09 avril 2009 | réagir ?

Mivv nous propose en avant première une série de lignes sport Suono pour les petits trails de l’enseigne Bavaroise. En effet, l’équipe technique de Mivv s’est penché sur les F 650GS et F 800GS de chez BMW. Entièrement développées pour les petits Trails BMW, les lignes sport Suono auront l’avantage de modifier sensiblement l’esthétique de votre machine. Encore en phase de développement, nous ne connaissons rien au sujet du gain de poids, de la puissance ou encore du couple. Le prix ne nous a… | Lire la suite

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Plus de protection pour les BMW F650 et F800 GS grâce à la bulle Bullster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 27 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Si vous trouvez la bulle d’origine de la BMW F650 GS ou F800 GS pas assez protectrice, le français Bullster se propose de vous en fournir une pouvant répondre à vos attentes en terme de confort. Reprenant les lignes anguleuses de la moto allemande, cette bulle Bullster haute protection d’une hauteur de 41 cm devrait soulager le pilote lors des longs trajets et épargner, par la même occasion, ses cervicales. Faite en PMMA (Polymétacrylate) coulé pour assurer une résistance et une qualité optique … | Lire la suite

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