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Essai Ducati Monster 797 2017 : elle a mangé du Scrambler !

Par Benoit Lafontaine  le Vendredi 24 mars 2017 | réagir ?

Prenez un bicylindre 2 soupapes de Scrambler, passez le en Euro4 et construisez tout autour une moto légère, plus Monster que la Monster. Vous obtenez ? La nouvelle Monster 797. Tout simplement ! Direction le Sud de la France pour la découvrir. A peine descendus de l'avion Paris-Nice, nous sautions dans un mini bus direction Théoule sur Mer. A peine descendus du mini bus, nous sautions en selle sur la nouvelle Ducati 797 Monster direction... le shooting photos. A peine 10 kilomètres plus loin, … | Lire la suite

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Essai Yamaha MT-10 SP 2017 : l'upgrade de Wall-e

Par Pauline Rachwal  le Mardi 28 février 2017 | réagir ?

Big Brother revient. Celui au regard plongeant s’offre pour 2017 un système de suspensions électronique. Fort de son succès l’année dernière (il y avait 3 mois d’attente pour avoir une), Yamaha optimiste son gros roadster pour offrir le meilleur de la technologie aux trois diapasons. Il est donc temps de replonger dans l’esprit du « Dark Side of Japan » et de reprendre en mains celui qui nous avait séduits en mai dernier. On change de décor, de pays et de température, mais on garde la même… | Lire la suite

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Essai Yamaha TMAX 530 2017 : égal à lui-même


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Par Pauline Rachwal  le Samedi 25 février 2017 | réagir ?

« Se réinventer ». Voici la phrase d’accroche pour le nouveau TMax millésime 2017. Et ce n’est pas une, mais trois fois que le maxi-scooter se réinvente cette année avec l’arrivée de 3 versions, 3 niveaux de finitions et d’équipements de série. Histoire de coller encore plus avec le besoin des citadins, mais aussi de ceux qui ne veulent pas négliger les performances. Car maxi-scooter ne rime pas forcément avec somnifère. Et c’est au milieu de la chaleur caniculaire du Sud de l’Afrique que nous … | Lire la suite

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En direct : les premières infos de l'essai Yamaha T-Max 530 (+ vidéo)


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 24 février 2017 | réagir ?

Présenté lors du dernier salon de Milan, le maxi-scooter aux 233 000 unités vendues s’offre un relooking et quelques optimisations sur la partie cycle, mais surtout il se décline en 3 versions pour 2017 : le classic, le SX et le DX. Construit sur la même base du moteur bicylindre de 530 cm3 qui développe en puissance maximale 34,2 kW à 6 750 tr/min et un couple de 52,3 N.m à 5 250 tr/min, il s’agit surtout de différence d’équipements de série. Et c’est donc l’heure pour nous de le prendre en … | Lire la suite

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Essai Yamaha MT-09 2017 - Menu Maxi Best Of

Par Benoit Lafontaine  le Vendredi 09 décembre 2016 | 1 commentaire(s)

Véritable compilation de tout ce que l'on peut trouver de mieux sur le marché des maxi roadsters, la MT09 franchit un nouveau cap pour 2017. Et pas seulement celui de la norme anti pollution euro4. Trustera-telle une fois encore le marché des maxi roadsters ? Direction Palma de Majorque pour faire le point. A sa sortie en 2013, la MT09 avait donné un sacré coup de vieux aux roadsters traditionnels. Imposant son tonitruant 3 cylindres et surtout son caractère affirmé comme les nouvelles normes,… | Lire la suite

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Essai Yamaha Tracer 700 2016 : le Sportivo-GT-Roadster

Par Pauline Rachwal  le Mardi 28 juin 2016 | réagir ?

Yamaha surfe sur la vague du succès de son moteur CP2 et du châssis qui va avec pour le décliner à toutes les sauces. Après la MT-07, la XSR 700, voici la Tracer 700. Une machine présentée par la marque comme une nouvelle génération de Sport Touring. Un mélange des genres qui cible particulièrement les 30-50ans qui souhaitent démarrer ou reprendre la moto tout en douceur. Le ton est d’ailleurs vite donné lors de la présentation presse à 3152 m d’altitude à Passo Pordoi, le Tracer 700 c’est «… | Lire la suite

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Essai Yamaha MT-10 2016 : Big Brother

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 13 mai 2016 | 2 commentaire(s)

Comment qualifier une machine comme la nouvelle Yamaha MT-10 ? Il y a d’abord le point de vue du constructeur qui vient compléter la famille MT et proposer ainsi sous la même bannière toute une gamme de roadster de la 125 au 1000 cm3, le tout à grand renfort d’image « Dark Side» et de l’univers « Tokyo by night mood » (on cherche encore le sens de cette phrase). Et de l’autre l’apparition de cette même machine auprès du public lors des derniers salons, qui a déclenché des vagues de rejets ou à … | Lire la suite

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Essai Yamaha MT-03 2016 : elle a tout d’une grande

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 14 avril 2016 | 2 commentaire(s)

La MT-03 n’est pas une totale inconnue puisque l’ensemble châssis/moteur vient de la petite sportive R3. Conçue pour les jeunes permis A2, elle rejoint une concurrence déjà bien présente. Mais le savoir-faire sportif de Yamaha est indéniable et il pourrait peut-être bien faire la différence, quitte à aller chercher un peu plus loin que chez les débutants. Essai. Avec le retour du printemps viennent des conditions idéales pour rouler. Des températures douces et une semaine ensoleillée … | Lire la suite

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Essai Yamaha FJR 1300 AE - Le bonus de l'âge !

Par Benoit Lafontaine  le Mardi 23 février 2016 | réagir ?

Née en 2001 pour « réinventer le tourisme à moto en intégrant le sport », la FJR 1300 a évolué depuis lors par petites touches pour arriver en 2016 dans sa cinquième phase. Au programme, une boîte à six rapports pour ce modèle Euro4 (donc full power en France) et quelques évolutions esthétiques. Yamaha annonce fièrement plus de 100 000 FJR vendues de par le monde depuis son lancement, dont au moins 20 000 en France. La marque au diapason compte bien sur ce nouveau modèle pour continuer sur la… | Lire la suite

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Essai Yamaha XSR 900 2016 : double jeu !

Par Pauline Rachwal  le Lundi 01 février 2016 | réagir ?

La saga autour de la famille MT continue avec une nouvelle déclinaison de son fameux trois cylindres. Inspiré par l’univers Sport Heritage de Yamaha et de l’univers « Faster Sons », le XSR 900 monte encore d’un cran l’univers du Néo Retro de la marque. Mais avant même de la prendre en main, ce roadster s’affiche vite comme un paradoxe… À un tel point, que ce ne serait pas vraiment surprenant qu’elle supplante sa frangine MT-09. C’est sur la désertique île de Fuerteventura, que Yamaha nous a… | Lire la suite

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