Essais - Yamaha

Suite des rétrospectives de nos essais. Début d’année oblige, on va s’intéresser à ceux que nous avons réalisés durant le dernier trimestre 2012 Malgré le froid, pas mal de nouveautés à se mettre sous la dent et certaines, particulièrement attendues comme la nouvelle Kawazaki Z800, la dernière Yamaha FJR ou la California 1400 de chez Guzzi. Mais comme on n’est pas sectaire il y en a eu également pour tous les types de motards avec de nombreuses nouveautés du coté du scooter quelle que soit la … | Lire la suite

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12 ans après son lancement en 2001, la nouvelle FJR édition 2013 nous revient avec principalement une actualisation technologique lui permettant ainsi de recoller désormais aux standards « GT » actuels. Essai de la version « A » en attendant avril 2013, introduisant la version « AS » avec sa boite robotisée et ses suspensions pilotées. A la lecture du dossier de presse Yamaha, on remarque qu’on se situe en terrain connu. Cadre périmétrique – comme l’ancienne -, bloc moteur de 1298 cm3 à la… | Lire la suite

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Nouvelle rubrique sur Caradisiac moto. Chaque fin de trimestre, nous allons désormais vous proposer une rétrospective des essais qui ont été publiés pendant les trois mois précédents. Un bon moyen de ne rien rater de l’activité des essais. Le début 2012 n’a pas été des plus sympa avec les utilisateurs de deux-roues puisqu’ils ont du composer avec du froid mais surtout de la neige. Malgré ces conditions extrêmes, nos essayeurs ont payé de leur personne pour vous proposer pas moins de 16 essais. … | Lire la suite

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Depuis de nombreuses années, Yamaha domine le marché du scooter sur l'hexagone. Largement en tête sur le segment des véhicules GT 125 cm3 grâce à son X-Max (un peu plus de 8000 unités vendues en 2011), la firme aux trois diapasons se place en haut de la hiérarchie sur le marché des maxiscooters grâce au succès du T-Max. Une suprématie que la marque japonaise semble bien partie de conserver grâce à la livrée 2012 du T-Max 530 cm3 (récemment essayé dans nos colonnes). Aujourd'hui, Yamaha souhaite … | Lire la suite

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Regardez-moi dans le fond des yeux et ne me dites pas que si vous deviez choisir un scooter à la place de votre chère moto, vous ne penseriez pas de suite au Yamaha T-Max ? Débarqué sur le marché en 2001, il a ébranlé beaucoup idées préconçues sur le scooter. Même des préparateurs comme Lazareth se sont pris au jeu de les modifier. Et bien après une décennie de suprématie dans le milieu du scooter sportif et ses quelques évolutions (comme en 2004 avec l’apparition de l’injection), Yamaha… | Lire la suite

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Notre seconde partie du dossier Grizzly nous emmène cette fois sur des cylindrées plus viriles. 550 puis 700 cc, les quads baroudeurs de chez Yamaha passent la vitesse supérieure pour augmenter leur côte de séduction... Autant sans sa direction assistée le 550 est lourd, autant lorsqu’il en est équipé il se montre facile et agréable. Comblant la gamme entre le 450 et le 700, ce Grizzly se montre des plus séduisants. Offrant un bon confort, il semble être le compromis idéal mixant agilité et… | Lire la suite

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L’arrivée toute récente de la version 300 ne doit pas pour autant faire oublier le restant de la gamme Grizzly. Du 350 au 700 en passant par le 450 ou le 550 nous avons fait connaissance avec ces quads baroudeurs lors d’une rapide prise de contact… Le tour d’horizon débute naturellement par le 3 et demi 4x4. Avec son gabarit de modèle réduit, le quad joue la carte de la facilité plus que celle du plaisir. Convivial, le 4x4 se veut efficace et pratique avec ses porte-bagages avant et arrière… | Lire la suite

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La seconde nouveauté Yamaha côté quad est d’un tempérament… disons, plus… radical. Lancé en 2003, l’YFZ 450 est remis au goût du jour pour 2012. Nous avons testé ses 159 kilos (poids à sec non vérifié) de muscles. Épaules larges, avant affuté, regard agressif, le quatre et demi sent bon la sportivité. Pas la peine de chercher bien longtemps son terrain de prédilection même si Yamaha affirme qu’il est aussi conçu pour un pilotage loisir, faut pas exagérer non plus, il est avant tout fait pour… | Lire la suite

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Comprenant un large panel de choix, la gamme Grizzly de chez Yamaha s’enrichit pour 2012 d’une nouvelle version de quad d’entrée de gamme : le 300. Essai. Remplaçant le Grizzly 350 2x4 et le Big Bear 2x4, la nouveauté Yamaha est présentée comme simple, facile mais aussi ludique pour vous donner la banane sans prise de tête. En somme un premier quad sympa qui n’a pas besoin d’un mode d’emploi façon bottin téléphonique pour distiller du plaisir au nouveaux arrivés dans la catégorie quatre-roues.… | Lire la suite

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Après Peugeot qui nous a fait essayer il y a quelques semaines, le e-Vivacity, c’est au tour aujourd’hui de Yamaha de nous présenter son premier deux roues électrique : l’EC-03 Que ce soit en automobile ou en deux roues, l’électricité semble être actuellement le moyen le plus concret et rapide pour réduire notre dépendance au pétrole et les rejets polluants des véhicules. Même si le monde de l’automobile a pris quelques longueurs d’avance avec les commercialisations par exemple des … | Lire la suite

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