Essais - Trail

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Essai Yamaha XT1200Z Super Ténéré: Le trail d'Iwata abat ses cartes

Par André Lecondé  le Jeudi 13 mai 2010 | 7 commentaire(s)

Yamaha ne s'en cache pas, le retour de sa Super Ténéré sur le marché n'est pas à considérer à la légère. Largement contributeur au développement du concept trail, le blason d'Iwata a imprudemment laissé en friche sa légitimité historique dans un genre qu'il pensait tomber en désuétude. Grave erreur, car, dans l'ombre, a grandi une BMW qui s'est appropriée avec bonheur l'idée. Les trois diapasons veulent à présent sortir de leur sommeil coupable et reprendre l'initiative sur le terrain d'un … | Lire la suite

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Essai Yamaha XT1200Z Super Ténéré - Carnet de route: La copie peut être rendue

Par André Lecondé  le Mercredi 12 mai 2010 | 2 commentaire(s)

Le Portugal est un pays méconnu. Les gens y sont d'une discrétion qui confine à la timidité et d'une sympathie non feinte une fois que vous avez brisé la glace. L'appel de la moto y est entendu et notre convoi de Super Ténéré a reçu un accueil chaleureux dans les villages à flanc de montagne traversés. On y a trouvé aussi des machines d'un autre temps fièrement chevauchées par des cavaliers sans âge. Et puis il y a ces routes. Techniques, grisantes, enivrantes et à l'enrobé qui aurait des… | Lire la suite

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Essai Yamaha XT1200Z Super Ténéré - Carnet de Route: Jeu sans frontières

Par André Lecondé  le Mardi 11 mai 2010 | 2 commentaire(s)

La première partie de notre périple à travers l'Espagne et le Portugal au profit du « Ride for Life Raids » vient de se terminer. Une expédition commando d'un millier de kilomètres qui est aussi et surtout un essai grandeur nature du nouveau baroudeur d'Iwata, baptisé XT1200Z Super Ténéré . La bête a été perçue dans le parking souterrain de l'hôtel de Madrid dès le petit déjeuner avalé et après les présentations d'usage, on a envoyé pendant pratiquement 580 kms, récréation photographique… | Lire la suite

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Essai Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré - Carnet de route: La théorie avant les travaux pratiques

Par André Lecondé  le Dimanche 09 mai 2010 | 8 commentaire(s)

Cette fois nous y sommes et ça n'a pas été une sinécure. Jugez-en, un volcan islandais qui s'énerve à nouveau et à la veille du départ l'incertitude qui plane tout comme ce satané nuage de cendres. Le dimanche tout semble entrer dans l'ordre mais c'était sans compter sur un problème de frein de l'Airbus qui nous fait poireauter dans l'avion deux heures avant que le souci technique ne soit enfin résorbé. Mais l'arrivée à Madrid a bien eu lieu et à l'hôtel, la XT 1200Z Super Ténéré nous attendait.… | Lire la suite

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Essai nouveauté: D'Espagne au Portugal, Caradisiac.moto s'en va tester la Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré

Par André Lecondé  le Dimanche 09 mai 2010 | réagir ?

D’Espagne au Portugal et pendant un périple de 1 000 kms sous la houlette de Stefan Petrehansel, Caradisiac.moto va avoir l’opportunité de goûter au renouveau de la lignée Super Ténéré. Un retour sur un terrain depuis conquis par la BMW R1200GS mais sur lequel s’est aussi invitée une décalée et musclée Ducati Multistrada. Le marché sera donc en 2010 placé sous le signe de la bataille du Trail et il sera intéressant de connaître les arguments de la Japonaise dotée d’un twin parallèle de 1 199cc… | Lire la suite

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Dossier conso : les 5 catégories de 125 cm3 pour 1000 euros

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 16 avril 2010 | 6 commentaire(s)

Chers automobilistes, ou bien passionnés de petites cylindrées, bienvenue dans le monde merveilleux des 125 cm3 ! Un monde où il n’est pas nécessaire d’avoir le permis A pour se faire plaisir et où l’on peut encore conserver son budget. Enfin c’est ce que nous allons faire tout au long de ce dossier. Pour beaucoup le monde du deux-roues reste un grand mystère et quand on commence dans un nouveau domaine, on souhaite investir un minimum tout en étant conseillé au mieux sur des choix que l’on … | Lire la suite

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Comparatif BMW : les F 800 GS, 800 S, 800 ST et 800 R passent à la moulinette

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 13 décembre 2009 | 7 commentaire(s)

Pour les constructeurs de motos, développer un moteur coûte cher. C’est pourquoi, depuis de nombreuses années, on voit apparaître des roadsters motorisés par les bouilleurs des sportives des années précédentes ou revus au niveau des performances. Cela permet une meilleure rentabilisation des coûts de production. Chez BMW, on travaille de la même manière bien sûr mais en optimisant encore plus une motorisation. C’est le cas par exemple du bi-cylindre en ligne de 800 cc qui équipe 4 modèles tout… | Lire la suite

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Essai Moto-Guzzi Stelvio 1 200 4V: Elle veut soulever des montagnes

Par André Lecondé  le Dimanche 06 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Face à une certaine BMW GS au collet monté qui fait la loi sur le marché, la marque de Mandello oppose sa Stelvio, qui nourrit ainsi l'ambition de se pousser du col dans ce segment des gros trails à la vocation GT versus aventure. Ce qui tombe bien d'ailleurs puisque le nom de cette Guzzi veut rappeler les lacets serpentant sur les hauteurs de la Lombardie. A la froide rigueur teutone, l'aigle de l'escadrille des pères fondateurs du blason prétend être aussi efficace en apportant une chaleur… | Lire la suite

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Dossier Conso moto : Quel Trail choisir?

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 août 2009 | 11 commentaire(s)

A tous les fanatiques de sportives et autres machines rutilantes qu’on prend plaisir à exposer devant une terrasse de café, cet article n’est pas fait pour vous à moins que vous ne souhaitiez changer totalement de philosophie de vie. Nous entrons dans un monde de voyages, de routes très sinueuses et de mises à l’épreuve par les intempéries et pourquoi pas quelques chemins faits de terre et de pierres. Amoureux des voyages, baroudeurs ou tout simplement à la recherche d’un deux-roues différent, … | Lire la suite

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Essai Honda 700 XLV Transalp 2008 : des envies de sommets


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Par Aymeric Zito  le Mardi 19 février 2008 | 9 commentaire(s)

Après deux décennies, le trail légendaire du catalogue Honda vient de prendre un nouveau coup de jeune pour l'année 2008. La Transalp a bénéficié d'un relooking complet pour être dans la tendance que prend la gamme ces derniers temps, mais l'évolution n'est pas qu'esthétique. Le moteur gagne en cylindrée, en couple et en puissance. La roue avant perd quelques pouces pour parfaire les caractéristiques routières de la machine. Filons donc sur la route des Alpes pour voir si ce nouveau millésime … | Lire la suite

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