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Essais - Scooter - Vespa : L'actu et les news Essais - Scooter - Vespa en continu sur Caradisiac Moto

La rétrospective des essais du 2ieme trimestre 2014

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 juillet 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la deuxième rétrospective des essais de l’année 2014. Il n’est encore pas trop tard pour changer de moto. De plus, les constructeurs nous ont gâtés cette année et il est de notre devoir de vous informer des dernières sorties et ce que valent les dernières machines arrivées sur le marché. La rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les mois d’avril, mai et juin de cette année. Le début de la belle saison a … | Lire la suite

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Essai Vespa 300 GTS 2014 : La dolce vespa !


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Par Christophe de Lestapis  le Dimanche 04 mai 2014 | 1 commentaire(s)

Après les récentes Primavera et Sprint, Piaggio continue le renouvellement de sa gamme avec aujourd'hui sa nouvelle Vespa 300 GTS, la plus grande et la plus puissante de la famille des scooters de Pontedera. Véritable icone stylistique depuis plus de 60 ans, la Vespa 300 Gts, grâce à un design qui évolue tout en subtilité et une fabrication de haut niveau, continue de se peaufiner en présentant désormais des apparats électroniques destinés à améliorer la sécurité et le confort de l'ensemble. Si … | Lire la suite

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Essai Vespa Sprint 125 : la belle passe en mode sport


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 02 avril 2014 | réagir ?

Quatre mois après le lancement de la Primavera s'affirmant comme la digne héritière de l'entrée de gamme LX, Vespa étrenne désormais une déclinaison un peu plus sportive. Baptisée Sprint, elle fait référence aux modèles éponymes commercialisés à la fin des années 1960. Destinée à remplacer l'ancien millésime siglé S, cette Sprint se distingue par des codes stylistiques spécifiques et s'octroie une partie technique revue par rapport à l'ancienne version. Caradisiac Moto s'est rendu à Rome où… | Lire la suite

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Essai Vespa Primavera 125 : la classe premium !

Par Damien Lachaize  le Samedi 16 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Dévoilée il y a quelques semaines lors du salon de Milan, la Primavera complète la gamme Vespa au patrimoine déjà très riche. Destinée à être commercialisée au niveau mondial, la dernier née de Pontedera sera également fabriquée dans l'usine asiatique de la marque au Vietnam. Parallèlement, elle se positionne en digne héritière de la LX amenée à disparaître du catalogue après plusieurs années de bons et loyaux services. Grâce à un design revu, une fabrication toujours aussi pointue et des… | Lire la suite

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Essai Vespa 946 125 : la perle rare !


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 02 octobre 2013 | réagir ?

Dévoilée en grande pompe à l'état de prototype lors de l'édition 2011 du Salon de Milan (puis au salon de Paris en décembre de la même année), la Vespa 946 faisait déjà tourner les têtes. Certaines rumeurs avançaient même le passage en production de la Dolce Vita lors du rendez-vous parisien. Une rumeur bien fondée puisque la 946 allait rentrer quelques mois plus tard sur les chaines de montage dans l'usine de Pontedera (Toscane). Un véritable joyau au prix élitiste de 9000 € que Caradisiac… | Lire la suite

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Essai Vespa LXV 125 ie 3V : la belle italienne s'arme d'un nouveau moteur


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 14 juin 2012 | réagir ?

Au fil du temps, Vespa s'est inscrite au panthéon des marques les plus emblématiques. Un patrimoine vieux de soixante ans où l'entité italienne dispose d'une distribution à travers 88 pays dans le monde. Aujourd'hui, dix modèles perdurent la tradition : 6 versions 125 cm3, 2 millésimes 50 cm3 et enfin 2 dans la catégorie 300. Mais nos amis transalpins ne veulent pas s'arrêter en si bon chemin et propose dès à présent une évolution de sa mythique LXV 125. Certes, les puristes ne verront pas… | Lire la suite

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Vespa PX 125 cm3 2011 : on l'aime à l'italienne


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 avril 2011 | 6 commentaire(s)

Ah, Piaggio en a reçu des lettres de réclamations, des mails de mécontentement et des pétitions signées par tous les amoureux de la marque Vespa et particulièrement du modèle PX. Avec ses 3 millions d’unités écoulées en 34 ans d’existence, Piaggio avait décidé il y a quelques années de mettre à la retraite ce modèle principalement à cause de la mise aux normes anti-pollution Euro 3 que le scooter ne passait plus. Grave erreur ! La pression des clients et passionnés de ce modèle a suffit au… | Lire la suite

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Essai Vespa S 125 cm3 ie : Le Mythe revient avec l'injection


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 15 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Tout juste trois ans après son lancement sur le marché, la Vespa S évolue en troquant son ancienne motorisation à carburateur pour se doter de l'injection électronique. Dorénavant, son appellation change et passe de S à S 125 cm3 ie. Toutefois, les amateurs et les nostalgiques seront ravis de constater que cette Vespa conserve son style chic et sport. La petite italienne revient en force pour un essai très glamour... taillée pour la ville Reprenant les codes de sa devancière, la Vespa S… | Lire la suite

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Essai Vespa GTS Super ie 125 cm3 : La Dolce Vita toute injectée


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Par Damien Lachaize  le Lundi 20 juillet 2009 | réagir ?

En 2009, la Vespa GTS revient dans une livrée dotée d'une motorisation à injection électronique. Cette nouvelle dotation permet à la belle italienne de se montrer plus caractérielle tout en gardant son style toujours aussi abouti. Rencontre avec celle qui au fils des ans ne prend pas l'ombre d'une ride.. La firme Vespa perpétue la tradition et la GTS, répondant au nom de Super en est bien la preuve vivante. Plus moderne, la Vespa conserve tous ses atouts pour continuer sur la voie du succès et … | Lire la suite

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Scooter Piaggio Vespa LX 125, bon chic bon genre.


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Par Pauline Rachwal  le Dimanche 28 mai 2006 | 14 commentaire(s)

Le petit frère du Granturismo aura bien du mal à faire oublier la Vespa ET4 qu'il est sensé remplacer. Plus de poids moins de chevaux, à 3 090 €, c'est son look son véritable atout charme. Lorsque le temps est venu de remplacer un modèle existant, ce passage est toujours très délicat à aborder pour une marque. Aussi, le renouvellement de son célèbre ET4 est pour Vespa un véritable tour de force. Moderniser sans renier le passé, voilà le challenge. Améliorer sans choquer. Pas si facile que cela, … | Lire la suite

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Vespa, ce nom est pour beaucoup empli de nostalgie.Le Granturismo complète la gamme et prête main forte au PX en…
Scooter Piaggio Vespa 125 PX, dans la plus pure tradition italienne
Incarnation la plus fidèle de l'esprit Vespa, le PX fait honneur à ses ancêtres nés il y a presque 60 ans. En reprenant …

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