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Essai Piaggio MP3 LT 400 cm3 Touring : le tripode évolue


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Par Damien Lachaize  le Lundi 13 juin 2011 | 2 commentaire(s)

Premier constructeur à ouvrir la voie à une nouvelle forme de mobilité urbaine, Piaggio avait marqué les esprits en 2006 avec la sortie de ses usines d'un scooter à trois roues. Baptisé MP3, ce scooter a connu un succès sans précédent en réalisant des volumes de ventes conséquents depuis 5 ans. L'apparition de la formation de 7h obligatoire n'a pas eu d'incidence puisque le MP3 LT 400 cm3 a enregistré 3117 immatriculations (entre janvier et mai 2011) soit une hausse de 1,2 % par rapport à la… | Lire la suite

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Essai Piaggio Yourban LT300 : le commutateur idéal [+ Vidéo]


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Par Damien Lachaize  le Lundi 23 mai 2011 | 3 commentaire(s)

Exposé pour la premier fois au grand public durant le salon de Milan 2010, le Yourban avait séduit par son gabarit nettement plus compact que le modèle conventionnel. Déjà disponible en version 125 (présenté et essayé par Olivier à Cannes), le Yourban semble se diriger vers une carrière aussi tonitruante que son digne frère. Caradisiac Moto vous souhaite la bienvenue à bord... En ouverture de la conférence de presse, Federico Musi (Directeur Général de la branche française de Piaggio) s'est… | Lire la suite

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Essai Piaggio Typhoon 125 cm3 : le retour du squale


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 05 mai 2011 | 3 commentaire(s)

L'histoire du Piaggio Typhoon a débuté durant les années 90 et l'apparition de ce modèle sur le segment des scooters 50 cm3 urbains à tendance baroudeur. A l'époque, il avait suscité un engouement chez la gent féminine. Disparu du catalogue au porte du 20è siècle, le Typhoon fit son grand retour sur le devant de la scène en 2002 par l'intermédiaire d'une légère refonte toujours dans la petite cylindrée. De son côté, le modèle 125 connut une carrière difficile et peinait à trouver sa clientèle.… | Lire la suite

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Vespa PX 125 cm3 2011 : on l'aime à l'italienne


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 avril 2011 | 6 commentaire(s)

Ah, Piaggio en a reçu des lettres de réclamations, des mails de mécontentement et des pétitions signées par tous les amoureux de la marque Vespa et particulièrement du modèle PX. Avec ses 3 millions d’unités écoulées en 34 ans d’existence, Piaggio avait décidé il y a quelques années de mettre à la retraite ce modèle principalement à cause de la mise aux normes anti-pollution Euro 3 que le scooter ne passait plus. Grave erreur ! La pression des clients et passionnés de ce modèle a suffit au… | Lire la suite

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Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

Par Olivier Breselec  le Lundi 04 avril 2011 | 3 commentaire(s)

Depuis la fin de la commercialisation de l’Elystar 125, il y a deux ans de cela, le segment des GT Compact était bien vide du coté de chez Peugeot Scooters. Positionné entre le Vivacity et le Satelis, le Citystar 125i vient, de ce pas, combler ce vide dans la gamme du constructeur… Pour toucher le plus grand nombre possible de clients, il n’y a pas trente-six solutions… il faut offrir une gamme toujours plus représentative de ce qu’attendent les personnes qui font la pluie mais aussi le beau… | Lire la suite

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Essai - Peugeot e-Vivacity : Roulez branchés !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 31 mars 2011 | 4 commentaire(s)

15 ans tout juste après son Scoot’élec, la marque au lion nous revient en 2011 avec le e-Vivacity. Un scooter 100% électrique nouvelle génération prêt à révolutionner le monde du transport urbain et peut-être même, les mentalités. Bourré de qualités, le Peugeot e-Vivacity trouvera-t-il de nombreuses prises femelles pour y emboiter sa prise mâle !? Il y a quasiment un an jour pour jour, la marque Sochalienne nous avait convié au lancement de la version thermique de son Vivacity. Après de… | Lire la suite

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Essai - Honda SH300i C-ABS 2011 : Roi d'une jungle urbaine...


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Par Olivier Breselec  le Samedi 26 février 2011 | 2 commentaire(s)

En France, les utilisateurs de scooters ne jurent par les modèles montés en petites roues. Pourtant, sur le marché, on trouve de multiple scooters à grandes roues offrant de nombreux avantages. Pour nous présenter le millésime 2011 de son SH300i C-ABS, Honda nous a convié à son lancement presse du coté de Rome, en Italie… Sur cette année 2011, l’entité Française de Honda compte écouler 200 unités de son SH300i. Quand on sait que le marché Italien raffole de ce genre de scooters et qu’il s’en… | Lire la suite

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Essai - Piaggio MP3 Yourban 125ie 2011 : Plus Yourban qu'extra-Yourban...


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Par Olivier Breselec  le Lundi 21 février 2011 | réagir ?

Lancé sur le marché en 2006, le Piaggio MP3, et ses trois roues, était considéré comme un ORNI (Objet Roulant Non Identifié) sur le marché du scooter. Mais avec plus de 83 000 ventes dans le monde en 5 années de présence sur le marché, ce scooter s’est rapidement imposé comme une bonne alternative aux scooters «classiques» à deux roues… Devant ce succès et afin de toucher une clientèle plus urbaine, branchée, chic, jeune mais aussi féminine, le constructeur Italien vient tout juste de présenter … | Lire la suite

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Essai Piaggio Beverly 300 ie : le vintage d’aujourd’hui

Par Pauline Rachwal  le Mardi 15 février 2011 | 2 commentaire(s)

10 ans que le Beverly profite de son succès. Avec sa bouille vintage, ce scooter est plus en vogue que jamais. Piaggio décline en ce moment la version 125 cm3 ie et la version 300 cm3 ie. Caradisiac a voulu en savoir plus sur ce grandes-roues et donc a choisi de se pencher sur la version 300ie. Il faut savoir que la gamme Piaggio Beverly s'est écoulée à plus de 270 000 exemplaires depuis le début de sa carrière en 2001 et est devenu grâce à cela un des leaders du marché des grandes-roues. Il… | Lire la suite

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Caradisiac a essayé la formation 125 pour les titulaires du Permis B

Par Pauline Rachwal - Pierre Desjardins  le Vendredi 28 janvier 2011 | réagir ?

La fameuse formation 125 cm3, obligatoire depuis le 1er Janvier, est au cœur de l'actualité du deux-roues. Il était donc naturel pour la rédaction de Caradisiac de se lancer dans cette expérience. Mais envoyer un motard confirmé n'était pas le plus judicieux puisque cette formation s'adresse à un public non initié. C'est donc Pierre Desjardins, journaliste automobile qui s'est mis en quête de valider cette nouvelle attestation pour conduire un 125. « Sécuriser l’usage du deux-roues motorisé … | Lire la suite

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