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Essai Goes Light 2 50 cm3 : La Classe économique


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Par Damien Lachaize  le Lundi 30 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Consciente de proposer une large gamme de produits dans le but de toucher une clientèle cosmopolite, la marque Goes continue sa croissance avec l'arrivée du Light 2. Présent sur le marché depuis Juillet, le Light 2 s'est arraché à plus de 600 unités. Une performance qui laisse entrevoir une année 2010 fructueuse... Présentation Il y a quelques semaines, nous vous avions présenté en exclusivité le Slam aux allures sportives et constituant le milieu de gamme. Aujoud'hui, le light 2 s'apparente… | Lire la suite

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Essai Sym Orbit 2 50 cm3 : Ludique et économique


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Par Damien Lachaize  le Lundi 26 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Très prisée lorsqu'il s'agit d'arpenter les artères encombrées des grandes agglomérations, la catégorie des scooters urbains attire une clientèle de plus en plus diversifiée, que ce soit des jeunes adolescents, mais aussi des conducteurs, ayant perdus leurs permis de conduire. Elle regroupe également des personnes désireuses de se déplacer sur des machines faciles à prendre en main, économique, fiable, correctement équipé et à prix attractif. Ce deuxième opus du Sym Orbit vise à prendre la… | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 125 cm3 Hybrid : Une nouvelle ére

Par Damien Lachaize  le Lundi 28 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

La saga MP3 a débuté en 1946 avec l'apparition du MP6 (moto Piaggio 6è prototype). 60 ans plus tard, le fameux scooter à trois roues faisait son apparition. 2 ans après, Piaggio enfonçait un peu plus le clou avec la naissance sur le marché du MP3 LT 250 cm3 et 400 cm3, accessible avec un simple permis voiture. Septembre 2009, Piaggio lance le premier scooter hybrid du marché sur la base du 125 cm3 à injection. ''Le succès du MP3 sur le territoire français est tout simplement hallucinant'' … | Lire la suite

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Exclusif : Essai Goes Slam 50 cm3 : Le plaisir à petit prix


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Par Damien Lachaize  le Mardi 15 septembre 2009 | 4 commentaire(s)

Lorsque l'on évoque le constructeur européen Goes, les premiers mots qui viennent à l'esprit sont quads et SSV. Seulement voilà, afin de se diversifier, Goes vient de créer un département Deux-Roues. Du 50 cm3 au 125 cm3, la politique de la marque vise à proposer des produits bien finis, performant et à un prix très attractif. Nous vous avions présenté le modèle entrée de gamme, prénommé Light2. Aujourd'hui, nous avons le plaisir d'essayé le Slam, un modèle moyen de gamme. Un essai Exclusif… | Lire la suite

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Essai Kymco Movie S i 125 cm3 : Le baroudeur urbain


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Par Damien Lachaize  le Lundi 03 août 2009 | 2 commentaire(s)

Arrivé sur la scène des scooters urbains en 2002, le Kymco Movie se distinguait par un design peu consensuel et atypique avec notamment une face avant tout en rondeur. Cette année, la firme taiwanaise remanie sa gamme de scooters et le Movie S se métamorphose : Une plastique plus affinée et un moteur à injection. La bonne recette Pour venir prendre des parts de marché au MBK Flame-X, Peugeot Sum-Up ou encore faire du tort au tout nouveau PGO Libra, le Movie se devait de proposer un tout nouveau … | Lire la suite

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Essai Vespa GTS Super ie 125 cm3 : La Dolce Vita toute injectée


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Par Damien Lachaize  le Lundi 20 juillet 2009 | réagir ?

En 2009, la Vespa GTS revient dans une livrée dotée d'une motorisation à injection électronique. Cette nouvelle dotation permet à la belle italienne de se montrer plus caractérielle tout en gardant son style toujours aussi abouti. Rencontre avec celle qui au fils des ans ne prend pas l'ombre d'une ride.. La firme Vespa perpétue la tradition et la GTS, répondant au nom de Super en est bien la preuve vivante. Plus moderne, la Vespa conserve tous ses atouts pour continuer sur la voie du succès et … | Lire la suite

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Essai Peugeot LXR 125 cm3 : Le français à la sauce taiwanaise


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 juin 2009 | réagir ?

L'année 2007 a été une sorte de tremplin chez Peugeot avec la brutale disparition du Looxor au profit du très élégant et raffiné Géopolis. Dans un marché français qui se veut tirer vers le haut les scooters Grand Tourisme, au détriment des scooters grandes roues, où le Honda SH se taille les parts de marché, Peugeot se replace et vient compléter sa gamme. En collaboration avec le constructeur taiwanais Sym, le LXR affiche ses ambitions. Alors simple sosie du HD... Inutile de vous rappeler que… | Lire la suite

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Essai Kymco Like 125 cm3 : Un citadin malin


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Par Damien Lachaize  le Lundi 15 juin 2009 | réagir ?

A travers le Like 125 cm3, la marque taiwanaise Kymco tente le pari de se placer sur le secteur des scooters à la mode rétros en prenant la roue de la célèbre Vespa. Certes, plus économique que sa consoeur italienne, le Like dévoile des qualités intéressantes : Moteur et équipements raisonnables tout en conservant sa politique de prix attractif. Pour concevoir le Like, les ingénieurs asiatiques se sont fortement inspirés du modèle italien. Ses lignes compactes arrières rappellent la Vespa GTS,… | Lire la suite

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Essai Sym Citycom 125 cm3 : L'arme absolue


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 juin 2009 | réagir ?

Déjà décliné dans une version 300 cm3, le Citycom s'installe dès à présent en 125 cm3. Ce nouveau Sym, présenté lors du salon de Milan, réunit tous les ingrédients pour venir empiéter sur le territoire du Yamaha X-Max. En effet, le taiwanais se positionne sur plusieurs tableaux à la fois : La compacité d'un scooter Grand Tourisme, sans oublier les ''grandes roues''. En tous cas, il se révèle être un parfait petit citadin. En le regardant de plus près, le Citycom émet de nombreuses ressemblances … | Lire la suite

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Essai Vidéo : Peugeot Speedfight 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Samedi 09 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Depuis de nombreuses années, le Peugeot Speedfight 50 cm3 connaît un succès sans précédent auprès des adolescents. Adulé pour son côté sportif et ses qualités dynamiques, le Speedfight revient en force dans une version 3. Ce modèle rompt complètement avec ses frères, et on notera de multiples changements dans la partie technique. L'abandon du monobras ne modifie en rien sa tenue de route. Bref, Peugeot ressort les griffes tout en revoyant son tarif à la baisse puisque le Speedfight 3 à… | Lire la suite

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