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Essai Kymco X-Town 125 : un GT compact à l'épreuve de la ville


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Par Damien Lachaize  le Mardi 17 mai 2016 | réagir ?

Révélé pour la première fois à EICMA il y a deux ans sous l'appellation Agility Maxi, le dernier-né de la gamme Kymco change de patronyme et s'apprête à intégrer le catalogue de la firme taïwanaise sous le nom X-Town, une identité plus en phase avec le marché européen et surtout français. Prévu de garnir le réseau de concessions début juin, le X-Town succède au vétéran Dink Street avec dans son escarcelle un gabarit compact, un design au standard européen, une motorisation répondant à la norme… | Lire la suite

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Essai Eccity Artelec 670 : une offre pertinente et polyvalente

Par Damien Lachaize  le Lundi 09 mai 2016 | 2 commentaire(s)

Fondée en 2011 par deux associés, la marque Eccity Motocycles commercialise depuis 2013 une gamme de scooters électriques baptisés Artelec. Le catalogue propose deux véhicules équivalents 125 (Artelec 670 et 870) ainsi qu'une machine équivalent 50 cm3 (Artelec 470). L'entreprise française jouit d'une usine localisée à Grasse dans le sud de la France et dotée d'une ligne d'assemblage. Il en sort une unité quotidienne environ, mais la production pourrait s'accélérer et passer à deux exemplaires à … | Lire la suite

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Essai Piaggio Medley 125 : le compromis idéal ?

Par Damien Lachaize  le Jeudi 21 avril 2016 | réagir ?

Révélé pour la première fois lors de la dernière édition du salon de Milan, le Piaggio Medley 125, remplaçant du défunt Carnaby, s'inscrit judicieusement entre le nouveau Liberty et le luxueux Beverly. Ce scooter à grandes roues destiné au marché mondial inaugure une nouvelle génération de moteur plus connu sous l'appellation i-Get, propose un grand coffre ainsi que le système Stop&Start. Décliné en 125 et en 150 (exclusivement réservé pour le marché italien), le Medley sera également… | Lire la suite

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Essai Honda Integra NC750 2016 : le bon mixte

Par Pauline Rachwal  le Samedi 26 mars 2016 | réagir ?

Le Honda Integra est sans nul doute la machine la plus improbable de sa catégorie. Il ressemble à un scooter, mais ce n’est pas un scooter. Faisant partie de la famille Honda NC, il a une partie cycle et le cœur d'une moto. Il s’agit aussi d’une des seules machines qui peut rivaliser avec l’indétrônable T-Max en termes de performances. Mais faut-il encore se laisser séduire par son côté hybride. Prise en main du millésime 2016. C’est en plein cœur de Malaga au Sud de l’Espagne que nous avons… | Lire la suite

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Essai Kymco K-XCT 125 Sport : sportif à tout prix


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Par Damien Lachaize  le Lundi 07 mars 2016 | réagir ?

En parallèle de ses nouveautés majeures Downtown 125 et 350 lancées au printemps dernier et en attendant le prometteur X-Town, remplaçant du Dink Street, le constructeur taïwanais Kymco n'oublie pas les autres produits de sa gamme hétéroclite. Outre la version Exclusive du Downtown, la firme asiatique a présenté au salon de Paris, un K-XCT 125 Sport. Une livrée qui, à défaut d'être originale, peut insuffler un nouvel élan à ce scooter, lancé en 2013 et qui peine à trouver ses marques. Le… | Lire la suite

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Essai Daelim Aroma 125 : saveur d'Italie à la sauce coréenne


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Par Damien Lachaize  le Lundi 08 février 2016 | réagir ?

Le constructeur coréen Daelim, importé en France par la société DIP basée à Marseille, poursuit la refonte intégrale de sa gamme de scooters après de nombreuses années sans la moindre nouveautés. Une stratégie marketing qui, au final, ne s'est pas révélée payante entraînant une stagnation des chiffres de vente. Dans l'optique de redorer son blason sur le très exigeant marché français, Daelim change l'intégralité de sa gamme 125 : après le Steezer, digne successeur du S2 et probablement du S3 à… | Lire la suite

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Essai Piaggio Liberty 125 2016 : nivellement par le haut pour le "grandes roues" transalpin

Par Damien Lachaize  le Lundi 01 février 2016 | 1 commentaire(s)

Dévoilé à l'occasion du dernier salon de Milan en novembre dernier, le Piaggio Liberty 2016 évolue sensiblement pour 2016 : au programme, un gabarit plus cossu, des retouches stylistiques bienvenues, des aspects pratiques améliorés, mais surtout l'introduction d'une nouvelle génération de moteur baptisée i-Get, et la mise en place du système de freinage ABS. D'autant que Piaggio annonce un tarif identique par rapport à l'a précédente génération. La bonne formule pour enfin séduire le marché… | Lire la suite

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Essai Honda SH 300i 2015 : petit scooter au grand coeur


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 23 décembre 2015 | réagir ?

Le SH300i obtient pour sa troisième génération des améliorations à l’intérieur comme à l’extérieur. Le chouchou des marchés italiens peine encore à s’imposer sur le territoire français. Les scootéristes de l’hexagone ne sont pas des accros du système grandes roues pourtant reconnu pour être plus maniable et plus stable sur les routes pavées par exemple. Avec son gabarit très proche de la version 125 cm3, le 300 promet un usage en ville plus que prometteur. Il est temps pour Caradisiac Moto de… | Lire la suite

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Essai Kawasaki J125 : la famille s'élargit

Par Damien Lachaize  le Dimanche 13 décembre 2015 | réagir ?

Suite à la présentation courant septembre de la Z125, une moto compacte et concurrente désignée de la Honda MSX, on attendait avec une certaine impatience son intégration sur le marché français. Malheureusement, cet petit véhicule au capital sympathie indéniable ne sera finalement pas importé sur l'hexagone et restera cantonné au marché asiatique. Un an après avoir fait son retour sur le segment des scooters avec le lancement du J300, Kawasaki peaufine fort logiquement le développement de sa… | Lire la suite

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Essai Daelim Steezer 125 : une montée en gamme

Par Damien Lachaize  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Eternel outsider ? peut-être, manque de légitimité ? certainement pas et halte aux préjugés, le constructeur asiatique Daelim n'a certes, pas la même ''aura'' que la plupart des acteurs taïwanais mais la marque native de Corée du Sud a su puiser dans ses racines et son histoire pour briller dans le monde de l'automobile et du deux-roues. Outre la présence d'un département quatre roues, le groupe a mis dans le passé tout son savoir faire au service de Honda avec la fabrication de moteur… | Lire la suite

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