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Essai Yamaha Tricity 125 Euro4 : le trois-roues gonfle les muscles

Par Damien Lachaize  le Lundi 22 mai 2017 | réagir ?

Dévoilé lors du dernier salon international de Milan et très attendu afin d’insuffler une dynamique positive au marché des scooters trois roues, le Tricity arrive enfin dans sa version Euro4. S’il conserve à première vue ses codes esthétiques et technique d’antan, le Tricity 2017 propose quelques retouches évolutives bienvenues. Pour s’en convaincre, Caradisiac Moto s’est rendu à Rome pour une prisse en main exclusivement citadine au coeur de la capitale italienne. Lancé il y a tout juste trois … | Lire la suite

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Essai Neco Alexone 125 : GT à prix plancher

Par Damien Lachaize  le Lundi 15 mai 2017 | 1 commentaire(s)

Connue jusqu’à maintenant pour ses scooters orientés néo-rétros, la marque Neco incurve sa trajectoire et s’attaque désormais au segment GT 125 avec la commercialisation dans le réseau d’un nouveau modèle baptisé Alexone. Sous ses airs de GT Premium, le dernier-né de la firme chinoise révèle une plastique proche des productions japonaises et européennes et par la même occasion se dote d’un équipement pléthorique. Le prix ? 2499 €, plutôt alléchant sur le papier mais en réalité…Quelques éléments … | Lire la suite

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Essai Sym Jet 14 125 : urbain à tout prix

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 mai 2017 | réagir ?

Le constructeur taïwanais Sym complète sa gamme de scooters 125 cm3 avec l’intégration au catalogue du Jet 14, un véhicule compact urbain dans la lignée du Honda PCX, proposé au tarif agressif de 2399 € en version refroidi par air. Sym s’immisce sur ce segment de marché avec une offre pertinente et plus fonctionnelle que son homologue japonais, mais contrairement à son rival ailé, l’asiatique ne dispose pas du système Stop&Start. Mais que vaut ce Jet 14 face à l’ogre japonais ? Petite prise de… | Lire la suite

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Essai Kymco Like 125 2017 : tout nouveau, tout chaud


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 20 avril 2017 | 2 commentaire(s)

Ne cherchez pas un point commun entre le précédent Like et celui-ci. Car hormis le nom, ce scooter est totalement inédit, il entre dans le plan de renouvellement de la gamme sur deux ans de Kymco. Il se veut moderne et rétro, frais et tendance pour un usage urbain quotidien. En gros il veut mettre de la couleur dans la vie de ses utilisateurs, mais sous ce slogan attrayant et plein de couleurs, la marque affiche sa volonté de se réinventer. Et c’est sur les terres de Corse que nous avons pu … | Lire la suite

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Essai Kymco AK 550 2017 : il sort la grosse artillerie

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 14 avril 2017 | 2 commentaire(s)

Il faisait partie des nouveautés qui nous ont le plus intriguées sur le salon de Milan, Kymco met un grand coup de pied une fois de plus dans la gamme du maxi-scooter, après l'arrivée sur le marché du Downtown, la marque passe le cran au dessus avec le développement de l'AK 550. Et ne cherchez pas un quelconque point commun avec les autres produits du catalogue, il n'y en a pas. Il est totalement inédit, jusqu'à la visserie. Et le pari était plutôt osé car entre l'idée du projet et sa mise sur … | Lire la suite

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Essai Yamaha X-Max 300 2017 : la nouvelle génération


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 11 avril 2017 | 2 commentaire(s)

La famille Max change et évolue et le 250 cm3 ne fait pas exception. Il disparaît du catalogue pour laisser la place à un tout nouveau modèle qui passe à 300 cm3 de cylindrée. Celui qui s’est vendu en Europe à plus de 150 000 unités et dont la cylindrée commence à grappiller des parts du marché au 125 cm3, avait besoin d’une bonne mise à niveau. Et voilà qui est chose faite. C’est en plein cœur d’une des plus belles villes d’Italie, Florence, la ville de l’art et de l’architecture typique que … | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 500 ABS/ASR 2017 : mieux en Euro 4 ?

Par Damien Lachaize  le Lundi 06 mars 2017 | réagir ?

Depuis le 1er janvier 2017, les deux roues doivent se plier aux nouvelles directives européennes en matière de norme antipollution. L’homologation Euro 3 cède sa place à Euro 4, à un détail près : les scooters 3-roues n’ont pas été soumis à Euro3 et sont directement passés d’Euro 2 à Euro 4. Piaggio ne déroge pas à la règle et conforme sa flotte de MP3 à la nouvelle législation avec au programme, une mise à jour de la motorisation et l'apparition de nouveaux coloris. Lancé en 2006 sur le… | Lire la suite

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Essai Peugeot Metropolis RX-R 400 ABS : des progrès gradués

Par Damien Lachaize  le Lundi 27 février 2017 | réagir ?

Lancé en 2013, le Peugeot Metropolis 400 était la réponse au Piaggio MP3, leader sur le fructueux marché du 3-roues. Annoncé à de multiples reprises bien avant sa première commercialisation, le natif de Mandeure a payé ‘’cash’’ ses erreurs de jeunesse, et ce, malgré une évolution opérée en 2014. Cette année marque un vrai tournant avec le lancement d’une seconde génération dotée d’une vitrine technologique revue et renforcée. Suffisant pour gommer ses défauts de jeunesse et récupérer des parts… | Lire la suite

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Essai Yamaha TMAX 530 2017 : égal à lui-même

Par Pauline Rachwal  le Samedi 25 février 2017 | réagir ?

« Se réinventer ». Voici la phrase d’accroche pour le nouveau TMax millésime 2017. Et ce n’est pas une, mais trois fois que le maxi-scooter se réinvente cette année avec l’arrivée de 3 versions, 3 niveaux de finitions et d’équipements de série. Histoire de coller encore plus avec le besoin des citadins, mais aussi de ceux qui ne veulent pas négliger les performances. Car maxi-scooter ne rime pas forcément avec somnifère. Et c’est au milieu de la chaleur caniculaire du Sud de l’Afrique que nous … | Lire la suite

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Essai Honda X-ADV 2017 : Le All Road pour tous


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Par Benoit Lafontaine  le Samedi 25 février 2017 | 3 commentaire(s)

Avec le X-ADV, Honda invite à vivre le rêve à l'européenne. Croisez une Africa Twin et un Integra 750, ajoutez un peu de caractère et de belles pièces spécifiques, lâchez le tout sur les routes et petits chemins et... Découvrez une nouvelle façon de rouler, ainsi qu'une nouvelle catégorie de 2 roues : le All Road ! Créé par des ingénieurs italiens du centre Recherche et Développement basé en Italie, pensé par des européens pour le marché du Vieux Continent, développé au Japon et produit au… | Lire la suite

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