Essais - Roadster

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Honda CBF 600S, ou l'art de se mettre en confiance .


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Par Moosie  le Vendredi 02 juin 2006 | 23 commentaire(s)

Amoureux des belles Italiennes soigneusement dessinées, amateurs de missiles sol-sol et de foudres de guerre, frimeurs de terrasses de café, passez votre chemin : la CBF 600 n'est pas faite pour vous. Amateurs de grandes balades nez au vent seul ou en duo, rouleurs perpétuels qui ne voulez pas vous poser de questions sur la fiabilité de votre moto, débutants ou pas, petits gabarits, vous pourriez être séduits. Le jour où j'ai voulu changer de moto car je n'avais plus confiance dans la tenue de … | Lire la suite

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Suzuki 650 Bandit S : Homogène !

Par Cédric Fernandez  le Jeudi 01 juin 2006 | 38 commentaire(s)

Qui n'a jamais rêvé de la moto parfaite sans aucun défaut ? Hélas, celà ne se trouve uniquement que dans notre imagination ! Ceci étant, il existe dans toutes les catégories et dans toutes les cylindrées, des motos très homogènes, aussi bien capable de rouler sur un filet de gaz en ville, que de tailler de l'autoroute. La bandit 650 S, classée entre roadster et routière, fait partie de ces motos qui savent bien tout faire sans toutefois exceller dans un domaine plus qu'un autre. La bandit 650 S … | Lire la suite

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Kawasaki ER-6F : Une gentille routière

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 31 mai 2006 | 16 commentaire(s)

C'est par un beau dimanche de la mi-mai que je me retrouve face à face avec cette nouvelle Kawasaki : la ER-6 F. Remplaçante de la vieillissante ER-5 qui disparaît totalement de l'offre kawa, elle apporte du sang neuf dans la gamme des roadsters d'entrée de gamme. La petite verte (qui au passage, n'existe pas dans la coloris cher à la firme) existe en version naked (ER-6) et carénée (ER-6 F). Les 2 versions sont équipées d'un ABS en option. Dans cette transformation, elle gagne 150 cm3. Le… | Lire la suite

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Buell XB12S 2003 : Good vibrations !

Par Aymeric Zito  le Vendredi 26 mai 2006 | 13 commentaire(s)

La marque américaine Buell s'est toujours démarquée par des concepts pour le moins originaux. Reconnaissables dès le premier coup d'œil, leur look ne laisse personne indifférent. Les modèles Buell se caractérisent par ce gabarit réduit et massif qui fait tout leur charme. Le roadster XB de la marque a vu sa cylindrée se gonfler à 1203 cm3 en 2003. 1200 cm3 dans un V-Twin, on sait d'ores et déjà que les sessions seront au rendez-vous ! Mon ami Ju' m'a donc gentiment proposé d'essayer son… | Lire la suite

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L'Aprilia Tuono 2006 : un roadster musclé

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 19 mai 2006 | 12 commentaire(s)

Ne sachant pas comment occuper mon vendredi après midi, je décide d'appeler la concession Aprilia de Fontaine pour un essai de la version 2006 du Tuono. Directement issue de la RSV 2006, elle en reprend la partie cycle et le moteur à 60 ° développant 133 ch. en version piste. Les carénages ont disparu et un large guidon prend la place des bracelets. Je me pointe une heure plus tard à la concession, remplis les formalités administratives et découvre la moto que je m'en vais tester dans tous… | Lire la suite

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Suzuki SVN 650 : du fun en V


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Par Aymeric Zito  le Vendredi 05 mai 2006 | 1 commentaire(s)

Encore une journée radieuse parfaite pour un essai. J'arrive à la concession Axe Moto de Toulon à 15h30. J'ai déjà essayé ce même modèle il y a quelques temps mais cette fois ci, le rodage est terminé et la moto affiche déjà 4000 km. Le look de la nouvelle mouture du SVN me plaît toujours autant avec ses lignes franches, son arrière pointu et ses doubles feux arrières à led. Je démarre et je pars rejoindre mes amis qui m'attendent dans la montée du circuit du Castelet. Le vendeur me l'a… | Lire la suite

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Essai de la Suzuki GSR 600 : elle est joueuse, très joueuse !


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 04 mai 2006 | 55 commentaire(s)

C'est la nouveauté de l'année chez Suzuki. Reprise esthétiquement du concept B-King, il a fallu presque 10 ans à la firme nippone pour se décider à la commercialiser : la GSR 600. Un plaisir pour les yeux et pour la conduite. Je n'ai qu'une chose à dire : magnifique ! Quand on s'en approche, la GSR est imposante. Avec son gros réservoir, sa selle bi-tons, son phare en goutte et ses pots parfaitement mêlés aux feux arrière. Son derrière relevé lui donne un petit air de MV Brutale. Les… | Lire la suite

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Suzuki SVS 1000 : la deuxième vie du TLS


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Par Aymeric Zito  le Jeudi 04 mai 2006 | 131 commentaire(s)

Difficile de trouver des SVN 1000 disponibles dans la région, alors je me résous à essayer la version carénée et c'est chez Méga Moto à Aix-en-Provence que je vais trouver mon bonheur. Arrivé sur les lieux à 15h30. Mon ami Fiip est déjà sur place et il ouvrira la route pour que je puisse pleinement me concentrer sur les sensations procurées par ce gros twin. Il a déjà établi un itinéraire très adapté à ce genre de moto, avec un petit passage d'autoroute, une nationale à grandes courbes puis une … | Lire la suite

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Triumph Speed Triple : le moulin à l'anglaise.

Par Aymeric Zito  le Mercredi 03 mai 2006 | 1 commentaire(s)

Le rendez-vous est donné avec le propriétaire du Speed Triple 1050 2k5 à 13h, au bout du boulevard Sakakini à Marseille. Ayant une réputation à défendre, j'arrive avec quelques minutes de retard, laissons Harry peaufiner son road-book. Dès mon arrivée, je suis frappé par l'éclat de la peinture dorée du Speed. J'ai tout de suite la sensation que la petite anglaise qui culmine désormais 100 cc au dessus de la précédente doit en donner jusqu'à plus soif. Toujours le même regard avec ses doubles … | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z1000 - Le blockbuster des roadsters

Par Aymeric Zito  le Mardi 02 mai 2006 | 16 commentaire(s)

"- Allo bonjour, je voulais savoir si vous aviez un Z1000 à l'essai ?" "- Oui bien sûr, venez quand vous voulez, il vous attend !". Voilà un accueil plus que sympathique ! C'est ainsi que je pars rejoindre Floride Moto près de la Valentine, à Marseille. J'arrive sur les lieux vers 14h30. Quelques minutes plus tard, après avoir rempli les formalités d'usage, Bernard me sort un Z1000 orange, le démarre et me dit que j'ai une demi-heure. Pas de temps à perdre, j'enfourche la bête. La position de … | Lire la suite

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