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Essai Aprilia Tuono 1000R 2k7 Akra : la Superbike dénudée

Par Aymeric Zito  le Jeudi 07 juin 2007 | 15 commentaire(s)

Pour le millésime 2006, Aprilia a totalement revu son Tuono, qui n'est autre que la version dépouillée de la sportive musclée de la marque italienne, le RSV. Un roadster qui ne fait pas dans la dentelle, affichant une qualité de finition impressionnante et une vocation innée à casser du chrono. La version avec la ligne complète Akrapovic ne fait qu'accentuer son côté racing et achève un look légèrement en marge des lignes actuelles. Peu évoqué dans la presse spécialisée par rapport à ses … | Lire la suite

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Essai de la KTM Super Duke 990 2007, version route et piste (2/2)


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 12 avril 2007 | 15 commentaire(s)

De retour sur le circuit de Bresse, juste le temps de se détendre un peu et de profiter du soleil, il faut déjà se remettre en selle pour la session de circuit. Après un briefing pour ceux qui n'avait jamais fait de piste et on repart déjà. Cette fois pas besoin de chauffer les motos car, elles ont déjà bien tourné. Cela fait quelques heures maintenant que le soleil tape sur le circuit, ce qui laisse des conditions idéales pour tourner. Etant habituée aux sportives, j'avoue que j'ai eu du mal à … | Lire la suite

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Essai de la KTM Super Duke 990 de 2007, version route et piste (1/2)


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 12 avril 2007 | 15 commentaire(s)

C'est à l'occasion d'une invitation spéciale réservée à quelques privilégiés, que KTM offrait une journée complète au circuit de Bresse pour tester la nouvelle Super Duke 990. Aymeric vous l'avait proposée en essai l'année dernière. Pour cette année, les changements se font plus dans les détails que sur le moteur, pourquoi changer quelque chose qui marche... Alors quoi de neuf ? Déjà, on ne peut pas reprocher à la marque Autrichienne de ne pas écouter ses clients car le premier changement… | Lire la suite

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HORNET 2007 : Le Frelon pique à nouveau

Par Michel Vendra  le Lundi 02 avril 2007 | 15 commentaire(s)

Le temps et les années passent à une vitesse... Imaginez que Honda a présenté pour la première fois sa Hornet il y a déjà bientôt 10 ans. A l'époque, c'était une révolution de mettre tant de chevaux dans un roadster (93 chevaux pour 176 kg). La première modification sensible est venue en 2000 lorsque Honda propose sa version carénée et sa roue avant en 17 pouces contre 16 sur la précédente. Autant elle se battait contre la seule Bandit lors de son lancement, qu'est venu se mêler à la lutte le … | Lire la suite

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Yamaha YBR 125 essai hors norme


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Par Olivier Pagniez  le Jeudi 01 février 2007 | 15 commentaire(s)

Avec un look et une conception simple, la destinant à un usage urbain la YBR reprend le flambeau de la SR, en se tenant prête à accomplir sans rechigner les tâches quotidiennes ! Cette YBR reprend le flambeau de la SR à savoir une machine simple, conçue pour la ville et prête à accomplir les tâches quotidiennes. A Paris et en banlieue la circulation en voiture devient de plus en plus difficile. Et ce n'est pas prêt de s'arrêter ! Ainsi, de nombreuses personnes sans permis moto, afin de se … | Lire la suite

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Ducati Monster 998 S4Rs Testastretta : un vrai monstre

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 13 août 2006 | 15 commentaire(s)

Jean ou cuir ? Telle est la question. Ajouter un simple S à une appellation connue, on a déjà fait le coup histoire de relancer des ventes en chute. Pas dans le cas de la SR4Rs, car Ducati a greffé à sa Monster le moteur de l'ultra sportive 999 Testastretta, des éléments de supensions Öhlins et le meilleur de chez Brembo pour le freinage. Le beau se marie avec le bon mais pour le meilleur uniquement. Lorsque chez certains japonais, on vous annonce du Öhlins comme d'autres fabricants de vélos du … | Lire la suite

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Triton 360° : flash back dans le passé


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Par Olivier Pagniez  le Jeudi 10 août 2006 | 15 commentaire(s)

Cela fait un moment qu'une idée me trotte dans la tête, celle de passer en revue une vieille moto, comme celle que je peux observer au trophée Coluche ou à la coupe moto-légende. Un bruit de folie et une allure à faire tourner n'importe quelle tête, ça c'est ce que l'on appelle de la moto... Je prends donc contact avec mon ami Denis membre du CLUB59 afin de voir s'il peut me montrer son Triton. Bingo il dit oui ! Le rendez-vous est pris. Mais qu'est-ce que le Triton ? - C'est ce que l'on… | Lire la suite

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BMW R 1200 S 2006 : un air de café racer


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Par Aymeric Zito  le Lundi 31 juillet 2006 | 15 commentaire(s)

Un nouveau modèle de boxer BMW vient de voir le jour en mai 2006 : la R 1200 S. Un look hors du commun pour une vocation difficile à placer dans une seule catégorie. On y retrouve le traditionnel flat-twin accompagné des équipements qui ont fait la réputation de la marque. Une machine plus légère et plus puissante pour le bonheur de son pilote. Il est temps d'enfiler les gants et de voir ce qu'elle a dans le ventre ! C'est une fois de plus la concession BMW Europe Moto à Marseille qui nous… | Lire la suite

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BMW F 800 S : Sport mais pas trop


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 14 juillet 2006 | 15 commentaire(s)

En proposant deux machines radicalement différentes élaborées sur une même base, BMW fait coup double. Un vent nouveau souffle dans ce segment des moyennes cylindrées. Réjouissant ! La version S de la F800 ne diffère de la ST que par quelques points de détails techniques, seule l'esthétique permet de les différencier. La S conserve donc les caractéristiques principales mais arbore un carénage ultra court laissant admirer sa mécanique, perdant plus de 5 kg au total. Pourtant, avec 187 kg à sec … | Lire la suite

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KTM 990 SuperDuke : Le "Space Moutain" Autrichien

Par Aymeric Zito  le Vendredi 30 juin 2006 | 15 commentaire(s)

Lors de l'annonce du lancement de la SuperDuke, la marque autrichienne avait fait couler beaucoup d'encre. Tout le monde se demandait quelle serait la forme du nouveau missile KTM. Un supermotard ? Un roadster ? Une sportive ? Tout ce qui était certain, c'était que le moteur serait un twin de 999 cm3 gavé d'adrénaline, placé au cœur d'un châssis terriblement efficace et que le look ne laisserait planer aucune doute : la SuperDuke n'est pas là pour rigoler. Une fois sortie, la SD n'a pas déçu… | Lire la suite

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