Essais - Permis A2

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Essai Harley Davidson Street Rod 2017 : rouler autrement

Par Pauline Rachwal  le Lundi 24 avril 2017 | réagir ?

Il y a 3 ans, Harley-Davidson prenait le pari de l'accessibilité et proposait sur le marché une nouvelle machine destinée à un usage plutôt urbain et dévolue à un plus large public. L'objectif ? Rendre possible l'achat d'une Harley à petit prix. C'est comme cela que la Street 750 est née et avouons-le, son arrivée a donné lieu a des avis mitigés. Mais loin d'abandonner, la firme Américaine revient pour 2017 avec une nouvelle déclinaison de son entrée de gamme, passant du gentil custom à un… | Lire la suite

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Essai Kymco AK 550 2017 : il sort la grosse artillerie

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 14 avril 2017 | 2 commentaire(s)

Il faisait partie des nouveautés qui nous ont le plus intriguées sur le salon de Milan, Kymco met un grand coup de pied une fois de plus dans la gamme du maxi-scooter, après l'arrivée sur le marché du Downtown, la marque passe le cran au dessus avec le développement de l'AK 550. Et ne cherchez pas un quelconque point commun avec les autres produits du catalogue, il n'y en a pas. Il est totalement inédit, jusqu'à la visserie. Et le pari était plutôt osé car entre l'idée du projet et sa mise sur … | Lire la suite

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Essai Honda CMX 500 Rebel 2017 : un petit dur au grand coeur


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 07 avril 2017 | réagir ?

La gamme des 500 s’étoffe chez Honda, après la CB, la CBR et la CBX, voici le dernier né de la famille des permis A2 : le Rebel. Construit sur la même base moteur, il appartient en revanche au monde du Custom. Il complète ainsi les attentes des motards de tous poils. Alors que vaut cette nouvelle apparition au catalogue ? Réponse ci-dessous. Comme tout bon rebelle, il sait se faire attendre. Non pas présenté comme le reste des machines à Milan, le CMX 500 a été dévoilé bien après à grands coups … | Lire la suite

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Essai vidéo - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 : en mode terre urbaine

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 avril 2017 | réagir ?

La famille Ducati Scrambler s’agrandit pour 2017 avec l’apparition d’une nouvelle version : la Desert Sled. Une extension de l’Urban Enduro qui se veut bien plus radicale que son frangin. Avec tout en plus pour aller explorer les chemins et affichant un look des années soixante et 70. La success story continue et c’est à Caradisiac Moto maintenant de voir si la nouvelle génération 2017 suit les traces du premier millésime. N’en déplaise aux puristes de la marque, mais la famille Scrambler a … | Lire la suite

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Essai Ducati Monster 797 2017 : elle a mangé du Scrambler !

Par Benoit Lafontaine  le Vendredi 24 mars 2017 | réagir ?

Prenez un bicylindre 2 soupapes de Scrambler, passez le en Euro4 et construisez tout autour une moto légère, plus Monster que la Monster. Vous obtenez ? La nouvelle Monster 797. Tout simplement ! Direction le Sud de la France pour la découvrir. A peine descendus de l'avion Paris-Nice, nous sautions dans un mini bus direction Théoule sur Mer. A peine descendus du mini bus, nous sautions en selle sur la nouvelle Ducati 797 Monster direction... le shooting photos. A peine 10 kilomètres plus loin, … | Lire la suite

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Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : Le trail parfait ?

Par Benoit Lafontaine  le Jeudi 23 mars 2017 | réagir ?

Afin de reprendre le lead d'une catégorie maintenant dominée par la Yamaha Tracer 700, Suzuki dégaine le copier/coller de son V-Strom 1000 et sort une version 650 entièrement revue et optimisée. La moto qui avait su s'imposer dès 2004 est-elle dans le coup avec son passage à euro4 ? Voici venir la nouvelle V-Strom 650. Une fois encore, et à la manière des GSX-S, Suzuki décline l'identité visuelle de la grande sur la petite, et étoffe au passage son équipement. Mieux encore, deux versions sont à … | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 500 ABS/ASR 2017 : mieux en Euro 4 ?

Par Damien Lachaize  le Lundi 06 mars 2017 | réagir ?

Depuis le 1er janvier 2017, les deux roues doivent se plier aux nouvelles directives européennes en matière de norme antipollution. L’homologation Euro 3 cède sa place à Euro 4, à un détail près : les scooters 3-roues n’ont pas été soumis à Euro3 et sont directement passés d’Euro 2 à Euro 4. Piaggio ne déroge pas à la règle et conforme sa flotte de MP3 à la nouvelle législation avec au programme, une mise à jour de la motorisation et l'apparition de nouveaux coloris. Lancé en 2006 sur le… | Lire la suite

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Essai Peugeot Metropolis RX-R 400 ABS : des progrès gradués

Par Damien Lachaize  le Lundi 27 février 2017 | réagir ?

Lancé en 2013, le Peugeot Metropolis 400 était la réponse au Piaggio MP3, leader sur le fructueux marché du 3-roues. Annoncé à de multiples reprises bien avant sa première commercialisation, le natif de Mandeure a payé ‘’cash’’ ses erreurs de jeunesse, et ce, malgré une évolution opérée en 2014. Cette année marque un vrai tournant avec le lancement d’une seconde génération dotée d’une vitrine technologique revue et renforcée. Suffisant pour gommer ses défauts de jeunesse et récupérer des parts… | Lire la suite

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Essai Yamaha TMAX 530 2017 : égal à lui-même

Par Pauline Rachwal  le Samedi 25 février 2017 | réagir ?

« Se réinventer ». Voici la phrase d’accroche pour le nouveau TMax millésime 2017. Et ce n’est pas une, mais trois fois que le maxi-scooter se réinvente cette année avec l’arrivée de 3 versions, 3 niveaux de finitions et d’équipements de série. Histoire de coller encore plus avec le besoin des citadins, mais aussi de ceux qui ne veulent pas négliger les performances. Car maxi-scooter ne rime pas forcément avec somnifère. Et c’est au milieu de la chaleur caniculaire du Sud de l’Afrique que nous … | Lire la suite

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Essai Triumph Street Triple 800 2017 : docile mais sauvage

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 février 2017 | réagir ?

Présentée à Londres il y a un mois par Triumph, il était donc temps de prendre en main cette nouvelle Street Triple 800, pour voir si la nouvelle génération tient toutes ses promesses. C’est donc dans la région Catalane que nous nous sommes retrouvés face au roadster. Car oui, avec l’ensemble des informations que les Anglais nous ont mis sous le nez, elle fait envie, surtout cette version RS. Et c’est en Espagne que nous avons pris la main sur le 800. Et pour montrer à quel point Triumph est … | Lire la suite

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