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Essai Yamaha FJR 1300 AE - Le bonus de l'âge !

Par Benoit Lafontaine  le Mardi 23 février 2016 | réagir ?

Née en 2001 pour « réinventer le tourisme à moto en intégrant le sport », la FJR 1300 a évolué depuis lors par petites touches pour arriver en 2016 dans sa cinquième phase. Au programme, une boîte à six rapports pour ce modèle Euro4 (donc full power en France) et quelques évolutions esthétiques. Yamaha annonce fièrement plus de 100 000 FJR vendues de par le monde depuis son lancement, dont au moins 20 000 en France. La marque au diapason compte bien sur ce nouveau modèle pour continuer sur la… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Mercredi 02 janvier 2013 | réagir ?

Suite des rétrospectives de nos essais. Début d’année oblige, on va s’intéresser à ceux que nous avons réalisés durant le dernier trimestre 2012 Malgré le froid, pas mal de nouveautés à se mettre sous la dent et certaines, particulièrement attendues comme la nouvelle Kawazaki Z800, la dernière Yamaha FJR ou la California 1400 de chez Guzzi. Mais comme on n’est pas sectaire il y en a eu également pour tous les types de motards avec de nombreuses nouveautés du coté du scooter quelle que soit la … | Lire la suite

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Essai Yamaha FJR 1300 2013 : la modernité a du bon

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 27 décembre 2012 | réagir ?

12 ans après son lancement en 2001, la nouvelle FJR édition 2013 nous revient avec principalement une actualisation technologique lui permettant ainsi de recoller désormais aux standards « GT » actuels. Essai de la version « A » en attendant avril 2013, introduisant la version « AS » avec sa boite robotisée et ses suspensions pilotées. A la lecture du dossier de presse Yamaha, on remarque qu’on se situe en terrain connu. Cadre périmétrique – comme l’ancienne -, bloc moteur de 1298 cm3 à la… | Lire la suite

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